# フリートーク
**URL:** https://blog.evsmart.net/c/community/11-category/11.md
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## [About the フリートーク category](https://blog.evsmart.net/t/about-the-category/13)
**Author:** [@EVsmartbot](https://blog.evsmart.net/u/EVsmartbot)\
**返信:** 0
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## [☝あなたのEVは1回の充電で何km走行できますか？🔋](https://blog.evsmart.net/t/ev-1-km/38)
**Author:** [@Matthew](https://blog.evsmart.net/u/Matthew)\
**返信:** 53\
**最終更新:** [2026 年 10 月 14 日午前 9:26 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev-1-km/38 "2026-10-14T09:26:30Z")
300km #あなたのEVは1回の充電で何km走行できますか？
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## [中国EV、シャオミSU7/YU7が商標出願!日本導入が現実的に。](https://blog.evsmart.net/t/ev-su7-yu7/4379)
**Author:** [@medaka](https://blog.evsmart.net/u/medaka)\
**返信:** 1\
**最終更新:** [2026 年 10 月 11 日午後 3:54 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev-su7-yu7/4379 "2026-10-11T15:54:14Z")
先日、調べ物をしていたところ、ふととあるYahoo!ニュースが目に止まりました。それは「Xiaomi SU7、商標出願」というニュースです。Xiaomi Expo 2025でSU7 Ultraを展示してからあまり音沙汰がなかったですが、知らないところで商標出願まで進んでいたようです。BYDに続く、第2の中国EVメーカーとして輝けるかが気になります。 Yahoo!ニュースのタイトルや、コメント欄がかなり荒れているのは残念ですね。どうしても…
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## [BYD SEALとTesla Model3、買うならどちらをえらびますか？](https://blog.evsmart.net/t/byd-seal-tesla-model3/4357)
**Author:** [@hiyoniwa](https://blog.evsmart.net/u/hiyoniwa)\
**返信:** 4\
**最終更新:** [2026 年 10 月 10 日午前 6:28 UTC](https://blog.evsmart.net/t/byd-seal-tesla-model3/4357 "2026-10-10T06:28:17Z")
BYD SEALとTesla Model3、両方同じぐらいのサイズ感のDセグメントEVセダンですが、この2択から選んで買うならどちらを選びますか？ コスパのSEALかブランドとFSDが期待できるModel3か
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## [e-Mobility Powerのアプリがアップデートされました](https://blog.evsmart.net/t/e-mobility-power/4299)
**Author:** [@TaruG](https://blog.evsmart.net/u/TaruG)\
**返信:** 7\
**最終更新:** [2026 年 10 月 6 日午後 12:17 UTC](https://blog.evsmart.net/t/e-mobility-power/4299 "2026-10-06T12:17:16Z")
待望、というか、ようやく？、もしくは、やっとこさ「ゲストで充電するときの不便」であったものが解消されそうなアップデートです。有料会員でなくともクレジットカードなどの支払い情報が登録できるようになった感じです。 バージョンもキリの良い10.0.0 「無料ではじめる」で、「決済情報」の中でクレジットカードを登録しました。 充電カードを持ってないときでも、緊急時には楽になります。私のEV運用の感じでは使うことはないとは思いますが、…
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## [「EV充電エネチェンジ」が累計1万口を突破しました🎉 記念キャンペーンも！](https://blog.evsmart.net/t/ev-1/493)
**Author:** [@hata](https://blog.evsmart.net/u/hata)\
**返信:** 15\
**最終更新:** [2026 年 9 月 30 日午前 8:39 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev-1/493 "2026-09-30T08:39:16Z")
みなさん、こんにちは！EVsmart Park運営事務局です。 今日は、私たちミライズエネチェンジから、とても嬉しいご報告があります。 運営する「EV充電エネチェンジ」の公共用充電器設置口数が、ついに累計1万口を突破しました！ 公共用の普通充電サービスを行う事業者として、1万口を超えたのは国内初とのこと。 いつもご利用いただいているEVユーザーの皆さまのおかげです。本当にありがとうございます！ 寄本編集長の記事から、このニュー…
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## [日本のEV普及を阻む者達について](https://blog.evsmart.net/t/ev/3893)
**Author:** [@uiiiii2000](https://blog.evsmart.net/u/uiiiii2000)\
**返信:** 39\
**最終更新:** [2026 年 9 月 26 日午前 5:37 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev/3893 "2026-09-26T05:37:12Z")
日本よりもインフラが発達していない国でさえEVのシェアがどんどん伸びているのに、日本ではなかなか普及が進みません。 EV自体の性能は10年前と比べて飛躍的に向上していますし、高速道路でも主要なSA・PAには90～150kW級の急速充電器がかなり整備されてきています。 それでも日本では普及が進まないのは何故なのでしょうか。。。？ 個人的には、主な理由は以下だと思っています。 ① 車両価格が高い。 ② リセールバリューが悪い。 …
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## [エネチェンジのアプリが更新されました。そして早速要望を・・](https://blog.evsmart.net/t/topic/4207)
**Author:** [@TaruG](https://blog.evsmart.net/u/TaruG)\
**返信:** 3\
**最終更新:** [2026 年 9 月 18 日午後 2:26 UTC](https://blog.evsmart.net/t/topic/4207 "2026-09-18T14:26:28Z")
エネチェンジのアプリは検索フィルターで目的の充電器が見つけやすいのが好みで使っています。何度か検索する場合でも検索条件を さっとリセットして、パパッと条件を絞り込みやすい感じがしていました。 ついつい画像で書き出してしまいましたが:sweat\_droplets:、以前も似たような投稿をしたとは思いますが、再び書いてみます。 充電器を見つけたい場合、大きく分けて 「普通充電」「急速充電」の と、その中でも２つに分かれています 「…
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## [四国初のテスラショップが8月28日オープン](https://blog.evsmart.net/t/8-28/4007)
**Author:** [@kou\_uraki](https://blog.evsmart.net/u/kou_uraki)\
**返信:** 5\
**最終更新:** [2026 年 9 月 16 日午前 4:58 UTC](https://blog.evsmart.net/t/8-28/4007 "2026-09-16T04:58:26Z")
愛媛県松山市に隣接する松前町（まさきちょう）のショッピングモール「エミフルMASAKI」に四国初のテスラショップがオープンします。 エミフルMASAKIにはボルボ・ギャラリー松山もありますが、最近は無人でガラス越しに車を眺めるだけの施設になっています。
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## [A2 etronがめちゃくちゃ欲しい！](https://blog.evsmart.net/t/a2-etron/4167)
**Author:** [@kattsu\_ev](https://blog.evsmart.net/u/kattsu_ev)\
**返信:** 4\
**最終更新:** [2026 年 9 月 11 日午後 11:53 UTC](https://blog.evsmart.net/t/a2-etron/4167 "2026-09-11T23:53:33Z")
Audi A2 etronのここが欲しい:eyes: ・コンパクトなサイズ、特に全幅1,790mm！1,800切りは魅力的 ・61kWのミドルグレードでもLFP！蓄電池としても運用したいからLFPは最高！容量と航続距離もちゃんと確保してあってすごい:clap: ・完全停止のワンペダル採用！Bに入れるとワンペダルできるらしいです:smiling\_face: Audi A2 etronのここが惜しい…
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## [新型SAKURA試乗してみましたよ](https://blog.evsmart.net/t/sakura/4122)
**Author:** [@nekonimatatabi](https://blog.evsmart.net/u/nekonimatatabi)\
**返信:** 6\
**最終更新:** [2026 年 9 月 6 日午後 3:54 UTC](https://blog.evsmart.net/t/sakura/4122 "2026-09-06T15:54:14Z")
試乗時の写真が全くのありませんがマイナー前車約１年のユーザーの感覚を書きます。 乗り心地:足が良く動く印象があってなんかしっとり。確かにインチアップのタイヤを履かせている違いがありますが旧試乗車では感じなかったので。 ブレーキ:速度ゼロ直前の回生がなくなってカックンブレーキになりがちが、けっこー少なくて。この変化は嬉しいです。 お顔:見慣れました(笑)むしろ進化した感じも。ただ、ツートンでない方が差し色が馴染む感じ。 あとはびっ…
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## [日産サクラでの往復60kmの夏の電費です。](https://blog.evsmart.net/t/60km/4096)
**Author:** [@TaruG](https://blog.evsmart.net/u/TaruG)\
**返信:** 7\
**最終更新:** [2026 年 8 月 30 日午前 11:24 UTC](https://blog.evsmart.net/t/60km/4096 "2026-08-30T11:24:19Z")
サクラで往復で60kmぐらいの夏の電費です。 結果的には9.7km/kWhということになりましたが、サクラは今はチョイノリ専門的で、久々の50km超えしたなということで、良い電費が出たから投稿しわけではございません:sweat\_droplets: 道は平坦が少なめで道のりの2/3ぐらいが上りと下りが繰り返されるような感じで、バイパスで時速70〜90kmが1/3位、あとは送迎で待ち時間に少しの間止まっていた時もあります。 （投稿しな…
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## [500eのChademoアダプター死亡の件（続報）](https://blog.evsmart.net/t/500e-chademo/552)
**Author:** [@FA500e](https://blog.evsmart.net/u/FA500e)\
**返信:** 13\
**最終更新:** [2026 年 8 月 29 日午前 3:02 UTC](https://blog.evsmart.net/t/500e-chademo/552 "2026-08-29T03:02:59Z")
２/17に本件について、Stellantis Japanのアバルトコールセンターに連絡し、１ヶ月以内に現状の認識、並びに今後の対応についての公式なアナウンスを要望しました。１ヶ月が経ったので再度連絡しましたが、担当部署に報告しますとの回答を繰り返すだけです。コールセンター担当なので仕方ないのですが・・ こちらとしては、製品の瑕疵なので返品・返金も辞さないと強く言いましたが、それはディーラーにご相談くださいとの事です。不具合については、メ…
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## [☝「ここは改善してほしい」と思う愛車の不満ポイントは？🛠️](https://blog.evsmart.net/t/topic/141)
**Author:** [@taka8404](https://blog.evsmart.net/u/taka8404)\
**返信:** 71\
**最終更新:** [2026 年 8 月 25 日午後 1:52 UTC](https://blog.evsmart.net/t/topic/141 "2026-08-25T13:52:56Z")
補機バッテリーの不安、100Vコンセントは届く位置に。 差が感じられないドライブモードセレクトはいらない。SoHを確認する術なく点検A判定ってなに？ 一番は、やっぱり正しい電費表示をして欲しいです。 #「ここは改善してほしい」と思う愛車の不満ポイントは？
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## [500eのChademoアダプター死亡の件（続報4）](https://blog.evsmart.net/t/500e-chademo-4/610)
**Author:** [@FA500e](https://blog.evsmart.net/u/FA500e)\
**返信:** 5\
**最終更新:** [2026 年 8 月 20 日午後 12:17 UTC](https://blog.evsmart.net/t/500e-chademo-4/610 "2026-08-20T12:17:58Z")
ご指摘が合ったように、Chademo協議会、大手充電器メーカーからの回答でも、FIAT，TESLAのChademoアダプターはメーカー責任で容認というスタンスでした。結局は、Stelantisが対応しない限りダメという事です。 そんな中、最後の確認として、以前実績のあった近所のENEOSで急速充電を試した所問題なく出来ました。これで、全く出来ないというわけではなくなりました。 首の皮一枚つながったという事ですが、全国のENEOS Cha…
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## [日産 次世代EVトラクションインバーター開発](https://blog.evsmart.net/t/ev/3924)
**Author:** [@kattsu\_ev](https://blog.evsmart.net/u/kattsu_ev)\
**返信:** 2\
**最終更新:** [2026 年 8 月 8 日午前 11:46 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev/3924 "2026-08-08T11:46:40Z")
EVの部品については全然詳しくないけど、この記事的には、部品が小さくなってその分安くなるし、消費電力も小さくなるってことでいいんだろうか？ だとすると ・部品が小さくなる→スペース効率アップ→フランクの追加？ ・部品が安くなる→販売価格ダウン？ ・消費電力が減る→電池減らせるor航続距離アップ？ この辺が期待できるのかな？ やろうと思えば室内空間を広くする事も可能だろうけど、数年後のリーフに搭載するならフルモデルチェンジはな…
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## [アメリカ ラスベガス郊外の充電環境](https://blog.evsmart.net/t/topic/3898)
**Author:** [@kou\_uraki](https://blog.evsmart.net/u/kou_uraki)\
**返信:** 1\
**最終更新:** [2026 年 8 月 4 日午後 1:48 UTC](https://blog.evsmart.net/t/topic/3898 "2026-08-04T13:48:11Z")
ラスベガス郊外の大型ガソリンスタンドに、3台設置されていた急速充電器。 BTC Power社製で左コネクタがCHAdeMO、右コネクタがNACSに見える。 グランドサークル周辺は砂漠で、都市間の距離が長いためか、テスラを少数見かけるだけだった。
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## [EVサポーターズ2025からのお届け物](https://blog.evsmart.net/t/ev-2025/3873)
**Author:** [@TaruG](https://blog.evsmart.net/u/TaruG)\
**返信:** 3\
**最終更新:** [2026 年 8 月 3 日午後 4:09 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev-2025/3873 "2026-08-03T16:09:10Z")
2026年からは「EV Life Program」となりましたが、先日第２回のサポーターズの景品が届きました。 届く１日前に、いきなり愛用のタンブラーが捨てられていて（保温性については寿命やなとは言っておりました）、しかたなく別のものでコーヒーを飲んでいたのですが、すると子供にエネチェンジの箱が届いていると教えられて開けると、ちょうど良い素晴らしいものが入っていました。ありがとうございます。 いろんな想像以上のものが届いたので…
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## [理想の軽EV(ただのわがまま）](https://blog.evsmart.net/t/ev/3835)
**Author:** [@medaka](https://blog.evsmart.net/u/medaka)\
**返信:** 8\
**最終更新:** [2026 年 8 月 3 日午前 12:12 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev/3835 "2026-08-03T00:12:20Z")
・30~35kWh、航続距離300ちょい ・ヒートポンプ ・完全停止ワンペダル ・急速充電 60kW欲しい（30kWhで実現しようとするとCレートが2になるが・・・・） ・普通充電 6kWは当たり前、9.6kWできれば・・・・ ・補助金「なし」でも250万以下 今日発表のラッコが214万〜249万なので流石だなと思いきやヒートポンプがないんですよね・・・・本当になぜヒートポンプを搭載しないのか理解に苦しみます。一度真冬の北海…
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## [Xiaomi SU7/YU7の日本導入が待ち遠しい！](https://blog.evsmart.net/t/xiaomi-su7-yu7/3827)
**Author:** [@medaka](https://blog.evsmart.net/u/medaka)\
**返信:** 2\
**最終更新:** [2026 年 7 月 27 日午前 2:38 UTC](https://blog.evsmart.net/t/xiaomi-su7-yu7/3827 "2026-07-27T02:38:14Z")
かっつーさんの「ID.CROSS導入が待ち遠しい」という記事に刺激され、かねてから自分がほしいなー導入が待ち遠しいなーと思ってたSU7のフリートークも作りました！（一応Xiaomiの熱狂的なファンという自覚はあります。）もう中国＝安かろう悪かろう時代は終わったと思っていて、むしろ高い技術力があると個人的に思っています。中国メーカーらしく低価格で販売してほしいところです。 そうなるとテスラのようにオンライン注文になるのかはたまたBYDのよ…
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## [ラスベガスではBEVロボタクシー Zooxが実証テスト中だった](https://blog.evsmart.net/t/bev-zoox/3818)
**Author:** [@kou\_uraki](https://blog.evsmart.net/u/kou_uraki)\
**返信:** 3\
**最終更新:** [2026 年 7 月 27 日午前 2:32 UTC](https://blog.evsmart.net/t/bev-zoox/3818 "2026-07-27T02:32:07Z")
グランドサークル旅行でラスベガスを訪れました。 既に記事になっているけど読んでいなかったため、知らなかったのですがAmazon子会社のZooxがロボタクシーのテストを行っていました。 車輌はロボタクシー用に新規開発されたBEVで、運転席そのものが無く、乗客は対面で乗車する。 まだテスト中でラスベガスの限られたエリアしか運航していません。夜間には結構な頻度で見かけます。
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## [Honda eってコンセプトとしてはよかったのか？](https://blog.evsmart.net/t/honda-e/3807)
**Author:** [@medaka](https://blog.evsmart.net/u/medaka)\
**返信:** 7\
**最終更新:** [2026 年 7 月 24 日午後 2:54 UTC](https://blog.evsmart.net/t/honda-e/3807 "2026-07-24T14:54:14Z")
今となってはもう2年前に生産終了したHonda eも目指した姿はかなり良かったのかなと思います。値段は高すぎましたが・・・。 こういう軽EV以上ラージEV未満のような5ナンバーEVをまたどこかのメーカーが出してくれないかと思っています。（アクアEVとかあったらいいな・・・欧州ならトゥインゴE-TECHなどがある。） 望むスペック像：ヒートポンプ・完全停止ワンペダル・できればCHAdeMO 60kW以上は最低でも欲しい・せめて最低35…
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## [ID.CROSSの日本導入が待ち遠しい👀](https://blog.evsmart.net/t/id-cross/3773)
**Author:** [@kattsu\_ev](https://blog.evsmart.net/u/kattsu_ev)\
**返信:** 9\
**最終更新:** [2026 年 7 月 23 日午前 12:44 UTC](https://blog.evsmart.net/t/id-cross/3773 "2026-07-23T00:44:04Z")
ＶＷの新型EV、ID.CROSS！ 発表時から期待していましたが想像以上に良さそうですね！ 何よりサイズ感が理想的すぎる！特に全幅が1,794mmで1,800mmを下回るのが最高です:smiling\_face: アリアに乗り換えたのにまたサイズダウンして狭く感じないかだけが心配ですが、日本に導入される日を首を長くして待ってます:smiling\_face\_with\_three\_hearts:
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## [SOH確認のお勧めのアプリを教えて下さい](https://blog.evsmart.net/t/soh/3759)
**Author:** [@munakata.f](https://blog.evsmart.net/u/munakata.f)\
**返信:** 2\
**最終更新:** [2026 年 7 月 19 日午前 1:38 UTC](https://blog.evsmart.net/t/soh/3759 "2026-07-19T01:38:28Z")
ekｸﾛｽEVを使用しています。 電池の状態を見るためにLeafspy liteを使用していたのですが、android16の新型機に機種変したらPlay storeに出なくなりました。 私が見つけた代替えアプリはLeafspy Pro、LiefHackerとevDashの３種で、Leafspy Proは有料でパス、LiefHackerはLeafspy liteとほぼ同じデータが取れますがアプリ内課金がルーブルですのでできればパス、e…
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## [だんだんスポーツカーやホットハッチもEVになってきた](https://blog.evsmart.net/t/ev/3693)
**Author:** [@medaka](https://blog.evsmart.net/u/medaka)\
**返信:** 8\
**最終更新:** [2026 年 7 月 17 日午前 1:39 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev/3693 "2026-07-17T01:39:05Z")
最近ホンダからスーパーワン、欧州だとアルピーヌのA290にID.PoloGTI、前からあったものといえばModel3Performanceやアリアニスモなど最近少しづつスポーツカー（とか、ホットハッチとかスポーツSUV）が電動化されてる気がします。特に中国BYDが仰望U9のXtremeで496km/hにXiaomi SU7 Ultraがニュルで凄いタイム出すなど中国勢も目覚ましいと思います。やっぱりカーボンニュートラル実現にはスポーツカ…
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## [充電スポットでのいろんな出来事](https://blog.evsmart.net/t/topic/3379)
**Author:** [@TaruG](https://blog.evsmart.net/u/TaruG)\
**返信:** 5\
**最終更新:** [2026 年 7 月 15 日午後 2:51 UTC](https://blog.evsmart.net/t/topic/3379 "2026-07-15T14:51:06Z")
前置き：書いているとすごい長文、本家のBlogs並みになってしまいました。 今週末は、軽EVで300km以上の距離の移動をしました。 家族の用事で、私は、ついで充電器巡りと、偶然周辺に住んでいる家族と充電器のないところで！会食しました。 出発時は満充電で145kmぐらいの航続距離の表示、高速道路なぞ使わずに充電器をいくつか周りながら、お昼に100km以上走って目的地周辺のイオンモールで急速充電にいきました。値上げ後は急速も快適に使え…
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## [DMM EVとTerraChargeのアプリ相互利用ってどうなったんだ？？？](https://blog.evsmart.net/t/dmm-ev-terracharge/3582)
**Author:** [@dadadan-1234](https://blog.evsmart.net/u/dadadan-1234)\
**返信:** 3\
**最終更新:** [2026 年 7 月 3 日午前 3:53 UTC](https://blog.evsmart.net/t/dmm-ev-terracharge/3582 "2026-07-03T03:53:27Z")
そういえば…なんですが… DMM EV ONとTerraChargeの相互利用の件ってどうなったんでしょうか？ 最近、東京都を中心にDMM EV ONの急速充電器が爆増しているようですが、地方部に多いTerraChargeの急速充電器が相互利用できるようになるとひとつのアプリで完結できて非常に有難いのだけど… そもそも、もっと充電運営会社をまたいで統一した認識・決済システムになってほしい…
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## [☝愛車のお気に入りポイントを教えてください🚘](https://blog.evsmart.net/t/topic/44)
**Author:** [@Matthew](https://blog.evsmart.net/u/Matthew)\
**返信:** 18\
**最終更新:** [2026 年 6 月 30 日午前 7:38 UTC](https://blog.evsmart.net/t/topic/44 "2026-06-30T07:38:09Z")
後輪駆動です #愛車のお気に入りポイントを教えてください
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## [EVに3年乗ってみて](https://blog.evsmart.net/t/ev-3/538)
**Author:** [@aking](https://blog.evsmart.net/u/aking)\
**返信:** 6\
**最終更新:** [2026 年 6 月 24 日午前 6:27 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev-3/538 "2026-06-24T06:27:01Z")
「EVはトラブルが多い」「輸入車は壊れやすくてメンテ費用がバカにならない」と、周りの人から散々言われていながらも、静かさと力強さと周りの人とは違う感に惹かれて、3年前にEVの世界に、しかも初めての輸入車で足を踏み入れました。 感想は、 ・不自由は感じないなぁ。と言うよりは、最高じゃん！ ・壊れたのはシートベルト装着センサーのみで、保証で無償修理だった。 ・トラブルは、吹雪の中を走り着雪してADASが使えなかったぐらい。これは、ICEで…
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## [少し、車がヤレてきた](https://blog.evsmart.net/t/topic/3377)
**Author:** [@aking](https://blog.evsmart.net/u/aking)\
**返信:** 1\
**最終更新:** [2026 年 6 月 23 日午前 3:20 UTC](https://blog.evsmart.net/t/topic/3377 "2026-06-23T03:20:16Z")
3年と少々、74000km走った車は、やっぱり足回りに当たりがついて柔らかくなってきた。 乗り心地やドライブフィールが悪いわけではないが、新車時に比べて少しロールが大きくなっている。 街乗りでは新車時と変わらないが、ワインディングをハイペースで走って左右に大きなGがかかると、シャーシーの捩れやタイヤの接地感は新車時のソリッドなままだけど、ボディの揺れが変わってきている気がする。 流石にこれほど使い込むと、ブッシュなどのゴム類は結構疲…
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