世界がお手本にするべき電気自動車〜新型テスラ『モデル3』試乗レポート

電気自動車に関心がある方ならば、ぜひ知っておくべきなのがテスラ『モデル3』の実力です。自社急速充電インフラであるスーパーチャージャーの利便を含め、世界のEVが目指すべきベンチマークモデルと言えるでしょう。新著者陣の烏山大輔氏がフラット&フレッシュな視点でレポートします。

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世界がお手本にするべき電気自動車〜新型テスラ『モデル3』試乗レポート

ボルボ『EX30』一番乗りレポート【第2回】買ってよかった! デザインや軽快な走りに納得

ID.4日記』連載中のモータージャーナリスト生方聡さんがサブスクで手に入れた2台目の輸入EVボルボ『EX30』について紹介する集中連載企画。第2回はデザインや走りについてのファーストインプレッションをレポートします。

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ボルボ『EX30』一番乗りレポート【第2回】買ってよかった! 個性的なデザインや軽快な走りに納得

日本国内における電気自動車の売上とシェアを確認【最新情報/2024年2月】

欧米や中国などを中心に、世界ではEVのシェアが急拡大しています。日本国内では過去数年間にわたり普及が停滞していましたが、2022年の後半に軽EVの納車が始まったことで、欧米や中国に続くように拡大を始めました。この記事では日本国内の電動車販売シェア動向に着目し、定期的に更新していきます。

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日本国内における電気自動車の売上とシェアを確認

ボルボ『EX30』一番乗りレポート【第1回】2台目の電気自動車はサブスクでGET!

『ID.4日記』連載中のモータージャーナリスト生方聡さんに、かねて注文していたボルボの新型EV『EX30』が納車されました。おそらく、日本国内では指折り数えるくらいの早期納車のはず。はたしてどんなEVなのか。短期集中レポートをお届けします。

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ボルボ『EX30』一番乗りレポート【第1回】2台目の電気自動車はサブスクでGET!

ヒョンデの電気自動車『KONA Lounge』で伊勢往復〜航続距離などはCasualと同じ感覚?

ヒョンデの電気自動車『KONA Lounge Two-tone』で、横浜=伊勢を往復してきました。バッテリー容量は64.8kWh。先だってレポートしたマイカーKONA Casual(48.6kWh)での京都往復と比較してどうだったか。また、宿泊施設の普通充電設備でのドタバタエピソードです。

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ヒョンデの電気自動車『KONA Lounge』で伊勢往復〜航続距離などはCasualと同じ感覚?

高校生と考えるカーボンニュートラル〜電動バイク試乗&特別授業

埼玉県秩父市の県立秩父農工科学高等学校で、3月5日に「高校生と考えるカーボンニュートラルと電動モビリティ」という特別授業が行われました。ホンダモーターサイクルジャパンの協力で電動バイクの試乗体験も。当日の様子をレポートします。

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高校生と考えるカーボンニュートラル〜電動バイク試乗&特別授業

じわじわと水素の時代がやってくる?「スマートエネルギーウィーク2024」

東京ビッグサイトで開催された「スマートエネルギーWEEK【春】2024」を、カーライフエッセイストの吉田由美さんがレポート。今年の会場では、水素&燃料電池の展示エリアにこれまで以上の活気を感じたそうです。

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じわじわと水素の時代がやってくる?「スマートエネルギーウィーク2024」

東名300km電費検証【02】トヨタ『bZ4X』の実用電費〜今後のキャッチアップに期待

市販電気自動車の実用的な電費性能を確かめる「東名300km電費検証」シリーズ企画の第2回は、トヨタ初の量産電気自動車である『bZ4X』で行った。スタッドレスタイヤを装着し、外気温は一桁台と関東の冬季としては相当厳しい環境下でどんな結果が出たのだろうか。

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東名300km電費検証【02】トヨタ『bZ4X』の実用電費〜今後のキャッチアップに期待

東名300km電費検証【INDEX】検証のルールと結果一覧

市販電気自動車の実用的な電費性能を確かめるシリーズ企画。「東名300km電費検証」について、そのルールと結果をまとめたインデックスページを設定しておく。今後、このページを参照しつつ、検証結果レポートを役立てていただきたい。

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東名300km電費検証【INDEX】検証のルールと結果一覧
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