# ジャパンモビリティショー2025【速報／前編】EVsmart的みどころダイジェスト！ **URL:** \ **Category:** フリートーク\ **Created:** [2025 年 10 月 30 日午後 6:07 UTC](https://blog.evsmart.net/t/2025-evsmart/222 "2025-10-30T18:07:00Z")\ **Posts on this page:** 3\ **Page:** 1
**Author:** ![hata](https://blog.evsmart.net/user_avatar/blog.evsmart.net/hata/32/18973_2.png) [@hata](https://blog.evsmart.net/u/hata)\ **Post date:** [2025 年 10 月 30 日午後 6:07 UTC](https://blog.evsmart.net/t/2025-evsmart/222/1 "2025-10-30T18:07:00Z")
‌🧭 ハイライト BYD「RACCO（ラッコ）」：日本専用“軽EV”を堂々展示。実物の完成度と熱量、今回の台風の目‌🐾 電動が当たり前の空気感：各社のブリーフィングで電動化が前提事項に。プロダクトだけでなく“使い方”や“体験”の提案が濃くなった印象。 ‌🏢 メーカー別みどころ（プレス順） トヨタグループ（南1-2） カローラ：動力はBEV/PHEV/HEV/ICE問わず「みんなが乗りたくなるクルマ」に——と佐藤社長。早く市販版が見たい…！ IMV Origin：ユーザーが“完成させる”EVモジュール発想。仕事を生み、用途で仕立てる“あなた目掛けて”のモノづくりが刺さる。 KAYOIBAKO：物流向けEV箱モビリティ。サイズ複数、ダイハツと棲み分け。 センチュリー：ブランド起点の宣言フェーズ。最高級BEVの提示に期待高まる。 ダイハツ「STICKER FACTORY」：e-ATRAIから給電→その場でステッカー出力。EVならではの“現地発電”体験が楽しい‌🎟️ BMW／MINI（西1） MINI JCW ACEMAN E：運転が“ちゃんと楽しい”電動クロスオーバー。展示車はオプション込みで約688万円。 MINI Cooper SE “Paul Smith Edition”：598万円で日本受注スタート（10/29〜）。サプライズでポール・スミス氏も登壇‌🎨 BMW iX3（ノイエ・クラッセ初の市販モデル）：アジア初公開。日本導入は2026年後半予定。一般公開日には内装の「BMWパノラミック・ビジョン」も見られる…かも。 三菱（西1） 新型デリカD:5＆デリカミニ／eKスペース訴求。 ELEVANCE Concept：電動クロスオーバーSUVのコンセプト世界初公開。EVsmart目線では“コンセプト止まり？”感も。次の量産絵姿に期待。 日産（西1） 新型エルグランド：ICEベースでもe-POWER／e-4ORCEで電動技術を前面に。 Formula E Gen3 Evo #23展示：本気EVレーサーを間近で。触っちゃダメ‌🙅‍♂️ N7：中国で大ヒットのBEVを展示（日本導入アナウンスなし）。反響次第で…に期待？ MICRA（欧州BEV）：40/52kWh、€28,000〜。日本導入言及なしだが、価格次第で“ちょうどいいEV”になり得る。 新型アリア（MC）：顔つき刷新＋V2L追加など。 新型リーフ：日本仕様の発表直後で注目度MAX。 ‌📝 所感 今年は電動で何を体験させるかの提案が濃い。価格・航続だけじゃなく、使い勝手／日常への馴染ませ方の議論が前面に。 軽EVの現実解としてBYD「RACCO」が強烈。国産勢「買える軽EV」の続報が待たれる…！ ‌👉 後編はホンダ以降＆東ホールのファストパスでお届けします。JMS2025、楽しもう！ [ジャパンモビリティショー2025【速報／前編】EVsmartブログ的な見どころ案内 | EVsmartブログ](https://blog.evsmart.net/ev-news/japan-mobility-show-2025-breaking-news-evsmart-highlights-guide/) ‌🗳️ アンケート Q. ジャパンモビリティショー2025で最初に見に行くのはどれ？ ![image](https://blog.evsmart.net/uploads/default/original/1X/21ee8265342b2ba5848c96fd3a56e508610aeb1a.jpeg) ---
**Author:** ![TaruG](https://blog.evsmart.net/user_avatar/blog.evsmart.net/tarug/32/18681_2.png) [@TaruG](https://blog.evsmart.net/u/TaruG)\ **Post date:** [2025 年 10 月 30 日午後 10:04 UTC](https://blog.evsmart.net/t/2025-evsmart/222/2 "2025-10-30T22:04:00Z")
日産の新型リーフに「完全停止ワンペダルがない」と言う時点で、他のメーカに目が行くようになっています。 BYDも多分違うと思いますが。見に行きたいのは先のような気がします。 でも、三菱にデリカミニEVがあったなら、それが一番最初だったと思います。 ---
**Author:** ![dadadan-1234](https://blog.evsmart.net/user_avatar/blog.evsmart.net/dadadan-1234/32/18692_2.png) [@dadadan-1234](https://blog.evsmart.net/u/dadadan-1234)\ **Post date:** [2025 年 10 月 31 日午後 1:59 UTC](https://blog.evsmart.net/t/2025-evsmart/222/3 "2025-10-31T13:59:00Z")
ラッコの内装も気になります。BYDって、内装もなかなか豪華なので期待しちゃいます。やはり軽EVでスライドドア=女性（ママ）に購入決定権があると思うので、内装とか収納は大事な訴求ポイントだと思います。