スポーツカーの「ロードスター」、セダンの「モデルS」、SUVの「モデルX」に続き、テスラから中型セダンの「モデル3」が発表されました！発表内容速報あり。
※2017/8/1追記：7月28日にモデル3が発売開始されました。スペック等はこちら
4月1日
ライブストリームはメールアドレスの登録が必要なようです。
12:34 ライブストリーム開始！たくさんの参加者が集まっています。招待客は800名。
12:36 フランツの登場に続いてイーロン登場。
12:46
全ての安全性のカテゴリにおいて5スター
0-60mph（0-96km/h）が6秒以下
最低215マイル（344km）航続距離
オートパイロットのハードウェアは全ての車両に標準装備。予防安全機能も標準（著者注、オートパイロットの自動運転支援ソフトウェアはオプションの可能性あり）
5人乗り
フロントトランク・リアトランクあり
フルサイズのサーフボードが車内に搭載可能
全車スーパーチャージャー標準対応
12:50
スーパーチャージャー数を3600か所から2017年末までに倍の7200か所に増設
テスラストアを2017年末までに現在の215から441か所へ
12:53 オプションなしで$35000（日本円で約420万円）。オプションなしでも十分と良い車だと信じている（著者注、続報によりオプションを入れた購入価格は42,000ドル=約504万円とのこと）
12:54 アンベール開始！走ってきた！アウディA4っぽくスタイリッシュ。
12:57 過去24時間のモデル3の注文数が何と11万5千台に達したことを発表！（著者注、4/7現在、計32万5千台の予約が入っているとのこと）
イベント後のイーロンマスクのツイートより判明したこと: モデル3のベースモデルは後輪駆動だが、トルクのレスポンスが非常に良いので冬でも十分。オプションで四輪駆動が選択できるとのこと。
昨日の記事
テスラからの発表は米国太平洋夏時間（PDT）の3月31日、午後8:30からですので、日本時間では4月1日の昼12:30から。いつも通りテスラのホームページでライブストリームが見られる予定です。モデル3は米国の基準で補助金を抜いて35,000ドル、米国EPA基準で200マイル=320kmを一回の充電で走行できるとリリースされています。日本円で420万円。EPA基準というのは、日本でおなじみのJC08基準よりずっと厳しく、おおよそ時速100kmで高速道路を連続走行した場合の航続距離で、それ以上速度を出さなければ、満タンから320kmも走行できるということです。ちなみに日本のリーフ30kWhはJC08基準で280km走行可能、EPA基準では171kmとなっていて、JC08/EPAの比は1.63倍。これを仮に当てはめると、モデル3のJC08基準航続距離は約520kmということになります。
本日は3月31日ですが、テスラの「青山ショールーム」と「心斎橋ショールーム」で予約を開始しています。私も後ほど行って、予約を入れてきたいと思います。発表前にストアで予約が始まるのも前代未聞ですが、日本や中国、オーストラリアなどでは米国より先に予約開始。予約するには、予約金15万円をカードで支払う必要があります。予約金は生産が始まるまではいつでも全額返金可能です。気になる予約順位ですが、3/31のストア予約→4/1以降のオンラインまたはストア予約の順で、現テスラオーナーは優先権があるようです。いずれにしろ早い納車順番を確保するには、本日ストアに行くしかないということですね(笑)
補助金については、確定情報ではありませんが、平成28年度のクリーンエネルギー自動車補助金（国の補助金）は1kWhあたり11,000円という噂が出ていますので、モデル3のベースモデルが仮に60kWhとすれば、補助金は66万円となり、実質価格は354万円となります。
3月31日
09:56 青山: 現時点で13番。
10:15 心斎橋: 現時点で11番。
11:00 心斎橋: 現時点で16番。
12:00 青山: 現時点で40番。
13:00 心斎橋: 現時点で20番。
13:47 青山到着。外には並んでない。
13:53 予約完了！予約人数は教えてもらえない(笑)
コーヒーをいただいて帰ってきました。他に軽食も用意されています。
すぐメールが届きました。
ありがとうございます。予約を承りました。
モデル3の生産開始は2017年終盤を予定しています。生産が始まると、北米からヨーロッパ、アジア太平洋地域、そして日本を含む右ハンドル市場へ順次納車します。予約番号はテスラロードスター、モデルS、モデルXの現オーナーが優先されます。新規のお客様についてはできる限り公平であるために、各地域ごとに待ち順番を設定します。
My Teslaにログオンしてみるとすでに予約番号が！
