面白い記事を自動車整備工場の方がアップされておられましたので、一部掲載許可をいただきご紹介いたします。詳しい内容はリンク先のサイトでご覧ください。
「たった2項目ですぐ終了？テスラをユーザー車検してみるとこうなった」
元の記事はこちらです。（運営者: 笹本自動車整備工場様）
※2017/12/26訂正: 記事の掲載元の方より、認証工場の車検は「ユーザー車検」ではない、との指摘を受けました。車検のできる工場には「指定工場」のほか「認証工場」という持込車検の有資格工場があり、「ユーザー車検」というとユーザーが直接受験することのほかに無資格代行業者のことを指します。下記記事は、手順は同じですが、認証工場の方が陸運支局で受けられた車検であるとご理解ください。
こちらの方はテスラモデルSの認定中古車を購入されたとのこと。認定中古車（テスラではCPO=Certified Pre-Ownedと呼んでいます）なので当然サービスセンターで整備済みのため、再度車検のためにサービスセンターに出す必要がなく、ユーザー車検を受けることになったようです。ユーザー車検とは、国から指定を受けている指定工場ではなく、自分で整備を行って、自ら車両を陸運支局に持ち込んで検査を受ける方法で、手間はかかりますがその分コストは安く済みます。自動車ディーラーさんなどはほとんどが指定工場のため、車検は陸運支局に持ち込むことをせず、工場内で検査することが可能なのですね。
実際に持ち込んでみると本検査はたったの1分！ライトテスターとサイドスリップだけ。ブレーキとスピードメータについては何と路上検査になったそうです。ぜひ本文を読んでみてください。
ブレーキテスター、検査モードで回すとパーキングになってしまうんです。おそらく車速が無いのに回生ブレーキが動作するので異常？と判断しPになるのでは・・と推測。コレはとりあえずキャンセル。で車速検査。コレもDで回すもメーターはゼロのまま。おそらくGPS信号が車速を感知しないのでは、との判断でこれもパス。