所用で大阪までお出かけ。
急がないし、息子と二人なので、安く済ませようと車で行くことに。
いつもの如く、無計画に出発。
ただし、渋滞だけは避けたかったので、朝5時に家を出た。
充電残量64%で出発というあたりが、無計画の証。
ついでに、「継ぎ足し充電で、時間に無駄なく旅できることを示してみるか」のお出かけに。
まず、新東名の清水PAで朝ごはん中に22分充電。
いきなり、2／4がICEで塞がれているという、幸先悪いスタート。
自分には影響なかったが、気分の悪い瞬間です。
岡崎SAでトイレ休憩中に15分充電。
ここは、誰も来なかった。
桂川PAで、関西みやげをあれこれ物色していたら充電時間は30分経っていた。
ここは、充電器エリアがポールで分離されていて、地面にデカデカと「EV専用」と書かれていて、好感度抜群。
大阪で色々と用を済ませて帰り道。
御在所SAの150kW機を狙って到着するも、「現在この充電器を使用することが出来ません」のディスプレイ表示。ケーブルを繋ぐ前に表示を確認すればよかったのに…
初めて来たSAなので中を見て回る間、20分隣の90kW機で充電。
浜松SAまで来ると、充電残量12％なので、ここで晩御飯。浜松餃子を堪能の間、30分充電。
飲み食いしすぎて、トイレに行きたくなり、自宅に帰り着くには充電はいらないが、駿河湾沼津SAに立ち寄り、ついでに15分充電。
150kW機を中心に使ったので、「短時間のついで充電」で、横浜ー大阪を往復。
阪神高速を含めると、ほぼ高速道路のみの走行でしたので、電費は4.4km/kWh。
新東名120km/h区間は、元気よく走ったので、まあこんなもんでしょう。