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EVシェアリングサービスの「eemo」にBYD『ATTO 3』と『DOLPHIN』が登場
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2025 年 2 月 18 日
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世界のEV普及に貢献するBYDが日本市場へのPHEV投入を発表/EVバス&トラックも
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2025 年 1 月 29 日
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急成長の新興国でEVシフト加速中【2024年11月】グローバルサウスEV普及動向
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2025 年 1 月 15 日
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BYDが新型EV『シーライオン 7』日本導入を発表/『シール』特別限定車も販売開始
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2025 年 1 月 13 日
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中国EV販売動向レポート【2024年10月】BYD販売台数急増&日本やドイツ勢は大苦戦
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2024 年 11 月 20 日
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東名300km電費検証【19】BYD『DOLPHIN』/冬より最大27%増! 100台限定のBaselineは299.2万円〜
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2024 年 11 月 6 日
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東名300km電費検証【17】BYD『SEAL』AWD〜RWDに対して航続距離最大19%短縮の可能性
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2024 年 9 月 16 日
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日本でもEVで存在感急上昇中のBYD〜躍進のポイントを東福寺社長に聞いてみた
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2024 年 9 月 5 日
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BYD『SEAL』AWDで紀伊半島へ弾丸遠征/実用性とEV充電インフラを徹底レポート
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2024 年 9 月 1 日
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注目のEVで長距離実走【復路編】日本海ルートで感じた経路充電インフラへの要望は?
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2024 年 8 月 23 日
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BYD 『SEAL』AWDで長距離実走【往路編】グランドツアラーEVの性能を実感
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2024 年 8 月 20 日
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テクノフロンティア2024で「シャオミSU7の衝撃」をテーマにトークセッション/アジアンEVの実力は?
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2024 年 8 月 10 日
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東名300km電費検証【12】BYD『SEAL』~100km/h巡航で航続距離約570kmの性能を確認
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2024 年 7 月 20 日
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BYD『SEAL』試乗レポート/スポーツセダンEVで富士山五合目に駆け上ってみた
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2024 年 6 月 28 日
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BYDがスポーツセダンのEV『SEAL』日本発売/価格は495万円~でモデル3と真っ向勝負
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2024 年 6 月 25 日
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東名300km電費検証【06】BYD『ATTO 3』/東京-大阪間を充電1回で走破する性能を確認
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2024 年 5 月 19 日
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BYD正規ディーラー24店舗目の「BYD AUTO目黒」がオープン/認定中古車制度もスタート
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2024 年 4 月 24 日
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バンコク国際モーターショー2024に見るBYDのアジア戦略〜EV市場拡大に注力
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2024 年 4 月 2 日
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BYDが意欲的なEV戦略を発表〜『ATTO 3』をアップデート&認定中古車制度開始へ
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2024 年 3 月 2 日
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東名300km電費検証【01】BYD『ドルフィン』の実用電費計測〜冬はちょっと苦手?
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2024 年 2 月 14 日
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BYDのコンパクトEV『ドルフィン』試乗で体感〜よりオススメするために望みたい改善点
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2024 年 2 月 5 日
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BYD『ドルフィン』で「愛知→横浜」無充電走行〜バッテリーが小さいグレードも見事完走
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2024 年 1 月 11 日
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BYDが中型電気バス『J7』発売〜フルラインナップで公共交通のEV化を推進
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2023 年 11 月 15 日
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BYDの電気自動車ミニバン『デンツァ D9』の実力は?/ユニークな2口同時急速充電
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2023 年 11 月 12 日
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BYD Auto 深圳本社訪問記【後編】「技術は提供するが社会を変えるのはそれぞれの国」という姿勢
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2023 年 11 月 8 日
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BYD Auto 深圳本社訪問記【前編】EVで世界の頂点へ〜アジア各国での躍進を実感
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2023 年 11 月 5 日
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BYD『SEAL』にサーキットで試乗レポート第2弾〜優れた加速とブレーキ性能を体感【加藤ヒロト】
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2023 年 10 月 27 日
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もうすぐ日本上陸〜BYD『SEAL』に中国のサーキットで試乗レポート【塩見 智】
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2023 年 10 月 25 日
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BYD 『海鴎(シーガル)』試乗レポート〜堅実なパッケージングで完成度の高さが印象的
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2023 年 10 月 17 日
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BYD『ドルフィン』価格は44.9kWhで363万円/「コンパクトEVの決定版」と東福寺社長が意欲
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2023 年 9 月 21 日
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