# \#e-vitara **URL:** https://blog.evsmart.net/tag/e-vitara/19.md [最新](https://blog.evsmart.net/latest.md) · [カテゴリ](https://blog.evsmart.net/categories.md) · [タグ](https://blog.evsmart.net/tags.md) --- ## [東名300km電費検証【29】スズキ『e VITARA』／電費と急速充電性能から見えたスズキ初量産BEVの堅実な実力](https://blog.evsmart.net/t/300km-29-e-vitara-bev/3583)
**Author:** [@blog\_karasuyama](https://blog.evsmart.net/u/blog_karasuyama)\ **返信:** 2\ **最終更新:** [2026 年 7 月 1 日午後 1:06 UTC](https://blog.evsmart.net/t/300km-29-e-vitara-bev/3583 "2026-07-01T13:06:53Z")
市販EVの実用的な電費（燃費）性能を確かめる「東名300km電費検証」シリーズ。第29回はスズキ『e VITARA』の結果をお伝えします。AWD（全輪駆動）で車重1890kgという不利を抱えながらも、ライバル勢に見劣りしない電費を記録。スズキらしい堅実なBEVづくりを感じました。 【インデックスページ】 計測方法や区間などについては、下記インデックスページ参照。 ●電気自動車の実用燃費「東名300km電費検証」INDEXペー… --- ## [スズキのEV「eビターラ」長距離試乗レポート／コーナリング時の加速感が気持ちいい！](https://blog.evsmart.net/t/suzuki-e-vitara-long-drive-review-cornering-acceleration/3299)
**Author:** [@blog\_moroboshi](https://blog.evsmart.net/u/blog_moroboshi)\ **返信:** 1\ **最終更新:** [2026 年 5 月 29 日午前 11:38 UTC](https://blog.evsmart.net/t/suzuki-e-vitara-long-drive-review-cornering-acceleration/3299 "2026-05-29T11:38:01Z")
スズキのEV軽トラ実証実験（関連記事）を静岡県浜松市まで取材に行くため、試乗を兼ねて広報車をお借りしたのがスズキの電気自動車である「eビターラ」。筆者としては初めて長距離を乗った印象をレポートします。 いきなり、USBポートの配置に疑問を感じてしまった スズキの広報車は神奈川県横浜市にある横浜研究所で管理されています。今回の試乗スタートはこちらからです。 さて、走り出してから充電用のUSBケーブルを差し込もうと思ったら、… --- ## [スズキのEV×コンパクトSUV「eビターラ」で奈良まで往復約1000kmをドライブ／充電カード選びの大切さを実感【吉田由美】](https://blog.evsmart.net/t/suzuki-e-vitara-nara-1000km-drive-charging-card-yumi-yoshida/3290)
**Author:** [@blog\_yumi](https://blog.evsmart.net/u/blog_yumi)\ **返信:** 5\ **最終更新:** [2026 年 5 月 9 日午前 11:35 UTC](https://blog.evsmart.net/t/suzuki-e-vitara-nara-1000km-drive-charging-card-yumi-yoshida/3290 "2026-05-09T11:35:42Z")
BセグサイズのコンパクトSUV、スズキ初の電気自動車「e VITARA（eビターラ）」で、横浜＝奈良往復の約1000kmを長距離ドライブ。EVとしての気持ちよさや航続距離性能はOKながら、充電カード問題で試練に直面。カーライフエッセイスト、吉田由美さんのレポートです。 ※この記事はAIによるポッドキャストでもお楽しみいただけます！ 横浜〜奈良へ、途中充電は2回を想定 こんなに長距離ドライブする予定ではありませんでした… --- ## [4WDも選べるスズキのEV「eビターラ」長距離試乗レポート／庶民の味方のフラッグシップ～EVとしての実力は？](https://blog.evsmart.net/t/suzuki-e-vitara-4wd-long-distance-test-drive-review-ev-performance/657)
**Author:** [@yorimoto\_EVsmart](https://blog.evsmart.net/u/yorimoto_EVsmart)\ **返信:** 0\ **最終更新:** [2026 年 2 月 28 日午前 11:00 UTC](https://blog.evsmart.net/t/suzuki-e-vitara-4wd-long-distance-test-drive-review-ev-performance/657 "2026-02-28T11:00:00Z")
軽自動車メーカーという印象が強いスズキがブランド初の電気自動車として発売した「eビターラ」で、横浜から南房総へ走ってみました。インテリアなどの質感が高く、全体的な感想としては「まさにスズキのフラッグシップ」。EVsmartブログ的な視点で、EVとしての完成度についてレポートします。 ※この記事はAIによるポッドキャストでもお楽しみいただけます！ 試乗会で確認できなかった「急速充電」や「電費」をチェック スズキとして初めての… --- ## [eビターラについて](https://blog.evsmart.net/t/e/508)
**Author:** [@HIRO\_0917](https://blog.evsmart.net/u/HIRO_0917)\ **返信:** 3\ **最終更新:** [2026 年 2 月 18 日午前 10:58 UTC](https://blog.evsmart.net/t/e/508 "2026-02-18T10:58:00Z")
現在、サクラに乗っていますが、四年経過し大きな不満はありませんが、やはりいざという時長距離や常に充電のことを気にしないといけません。今回発売されたeビターラについてご意見を頂けると嬉しいです。 よろしくお願いします。 #Nissan --- ## [スズキの電気自動車「eビターラ」公道試乗レポート／EVだけどコスパが高い「普通にいいクルマ」](https://blog.evsmart.net/t/suzuki-e-vitara-public-road-test-drive-report-ev-high-cost-performance-solid-car/705)
**Author:** [@blog\_moroboshi](https://blog.evsmart.net/u/blog_moroboshi)\ **返信:** 0\ **最終更新:** [2026 年 2 月 12 日午後 6:01 UTC](https://blog.evsmart.net/t/suzuki-e-vitara-public-road-test-drive-report-ev-high-cost-performance-solid-car/705 "2026-02-12T18:01:57Z")
スズキ初となる量産EV「eビターラ」の公道試乗会が開催されました。すでにプロトタイプによるサーキット試乗はレポートしましたが、今回はあらためて一般道での試乗フィールをお届けします。 ※この記事はAIによるポッドキャストでもお楽しみいただけます！ 4WDモデルの走りは「どっしり」とした印象 今回はEVsmartから複数の取材者を送り込んで試乗枠を確保して、4WDモデルとFWDモデルを乗り比べることができました。両モデル… --- ## [eビターラ試乗](https://blog.evsmart.net/t/e/466)
**Author:** [@kattsu\_ev](https://blog.evsmart.net/u/kattsu_ev)\ **返信:** 9\ **最終更新:** [2026 年 1 月 19 日午後 10:50 UTC](https://blog.evsmart.net/t/e/466 "2026-01-19T22:50:00Z")
ついにeビターラの試乗車が現れたので早速乗ってきました👍 結論から言うと、ナシですね😓 もちろんいい所もたくさんあったんですが、欠点が致命的すぎて😅 良い所 ・後席広い ・最低地上高が高いので目線が高い ・(サクラと比較すると)十分な加速 ・静粛性高い ・路面をしっかり掴んでる感◎ ・テールゲートが軽くて開閉しやすい ・電費良さそう →残量48%エアコンONで残り220km程度の表示 悪いところ ・ワンペダル、ブレーキオートホールド… --- ## [思ってたよりeビターラ…](https://blog.evsmart.net/t/e/459)
**Author:** [@kattsu\_ev](https://blog.evsmart.net/u/kattsu_ev)\ **返信:** 10\ **最終更新:** [2026 年 1 月 13 日午後 10:05 UTC](https://blog.evsmart.net/t/e/459 "2026-01-13T22:05:00Z")
近くのディーラーにスズキeビターラの展示車が来てたので先日見に行ったんですが、細かい気遣いが微妙…？ ブレーキオートホールドとかイージードライブペダルとか、知ってたけどメモリー機能がないから毎回オンにする必要があるんですよね… あと見落としてただけかもしれないけど、シートヒーターの物理ボタンが見当たらなかった！ 結構走行中もオンオフしたいから、毎回設定画面開くのは絶対嫌なんだけど… リアシートが前後スライドできて広いのは本当にグッド… --- ## [新型リーフ vs Eビターラ vs改良版 bz4x](https://blog.evsmart.net/t/vs-e-vs-bz4x/430)
**Author:** [@uiiiii2000](https://blog.evsmart.net/u/uiiiii2000)\ **返信:** 2\ **最終更新:** [2025 年 12 月 29 日午前 1:05 UTC](https://blog.evsmart.net/t/vs-e-vs-bz4x/430 "2025-12-29T01:05:00Z")
補助金大幅増額で国産EVの戦国時代が幕を開けそうですね！ 皆さんが買うとしたらどれですか？ EV基礎知識 #「次はこれに乗りたい！」と思っているクルマはありますか？ #トヨタ --- ## [補正CEV補助金決定!!!](https://blog.evsmart.net/t/cev/389)
**Author:** [@kattsu\_ev](https://blog.evsmart.net/u/kattsu_ev)\ **返信:** 10\ **最終更新:** [2025 年 12 月 27 日午後 2:35 UTC](https://blog.evsmart.net/t/cev/389 "2025-12-27T14:35:00Z")
ヤバいですね！日本勢軒並み40万円アップ！ https://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R6ho/R6ho\_meigaragotojougen\_3.pdf 今日の自分はe ビターラを買う気満々になってしまいました… 今年の申し込みって2月で締切だったと思うんですが、3月登録とかになった場合ってどうなるんですか？ 来年度はまた考え直すでしょうから、できれば今年度中に登録した方がいいと思って… でもその場合予算切れの… --- ## [eビターラ見ました](https://blog.evsmart.net/t/e/316)
**Author:** [@sin\_nombre](https://blog.evsmart.net/u/sin_nombre)\ **返信:** 0\ **最終更新:** [2025 年 11 月 29 日午前 1:07 UTC](https://blog.evsmart.net/t/e/316 "2025-11-29T01:07:00Z")
20:25年10月23日から27日まで スズキアリーナ湘南えびな で eViITARA の展示会がありましたので 初日に行ってまいりました 店は 神奈川県道40号下り線沿い 電車の駅で言えば厚木駅から北へ徒歩3分です このクルマはスズキですが 軽ではなく登録車です 展示車の色は アークティックホワイトパール ルーフがブラックの2トーンでした #スズキ --- ## [スズキ初のEV「eビターラ」実質約312万円から！4WDでも約405.8万円✨](https://blog.evsmart.net/t/ev-e-312-4wd-405-8/114)
**Author:** [@hata](https://blog.evsmart.net/u/hata)\ **返信:** 1\ **最終更新:** [2025 年 9 月 30 日午前 5:05 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev-e-312-4wd-405-8/114 "2025-09-30T05:05:00Z")
スズキが初めての電気自動車となる「eビターラ」の日本発売を正式に発表しました。 ‌💡ここがポイント！ ‌💴 価格：X（2WD）399.3万円、Z（2WD）448.8万円、Z（4WD）492.8万円 ‌🎁 CEV補助金（87万円）適用で → X＝約312.3万円、Z 4WD＝約405.8万円 ‌📅 発売：2026年1月16日スタート！（インド製→日本へ輸出） ‌🔋スペックまとめ ‌📏 サイズ：4275×1800×1640mm、WB 270… --- ## [スズキ初の量産EV『eビターラ』間近！“軽”の伝統×最新EV革新、その進化に注目✨](https://blog.evsmart.net/t/ev-e-x-ev/95)
**Author:** [@hata](https://blog.evsmart.net/u/hata)\ **返信:** 1\ **最終更新:** [2025 年 9 月 28 日午後 10:46 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev-e-x-ev/95 "2025-09-28T22:46:00Z")
ポイントはこんな感じ‌👇 ブランド初の量産EV「eビターラ」がいよいよ登場間近‌✨ 軽量化を徹底追求中。目標100kg減 → 120kg減も視野に!? インドでは牛糞バイオガスを活用したユニークなカーボンニュートラル施策も‌🐄 「バッテリーリーン」＝小さくて効率の良いBEVを開発中。2026年に軽EV、2027年に小型EV投入予定！ 「ちょうどいい」加速・装備・航続距離を重視。無駄を削ぎ落とすスタンス‌💡 軽自動車規格は変えない！「グ… --- ## [スズキのEV「eビターラ」発表会で社長に聞いた「EVがある暮らし」の魅力とは？](https://blog.evsmart.net/t/suzuki-e-vitara-launch-event-interview-president-ev-lifestyle-appeal/835)
**Author:** [@yorimoto\_EVsmart](https://blog.evsmart.net/u/yorimoto_EVsmart)\ **返信:** 3\ **最終更新:** [2025 年 9 月 21 日午後 7:10 UTC](https://blog.evsmart.net/t/suzuki-e-vitara-launch-event-interview-president-ev-lifestyle-appeal/835 "2025-09-21T19:10:38Z")
スズキが同社初のEVである「eビターラ」日本発売の発表会を開催しました。プレゼンテーションで示されたのが「EVのある暮らし」というキーワード。質疑応答の機会に、鈴木社長をはじめ登壇した3名のキーパーソンに「EVのある暮らしの何が魅力と思いますか？」と質問してみました。 ※この記事はAIによるポッドキャストでもお楽しみいただけます！ 日本のEVシフト推進はスズキに期待！ 2025年9月16日。スズキが同社初の電気自動車となる… --- ## [スズキ初のEV「eビターラ」実質約312万円で日本発売／4WDモデルでも405万8000円](https://blog.evsmart.net/t/suzuki-e-vitara-launch-in-japan/838)
**Author:** [@blog\_moroboshi](https://blog.evsmart.net/u/blog_moroboshi)\ **返信:** 2\ **最終更新:** [2025 年 9 月 18 日午後 6:00 UTC](https://blog.evsmart.net/t/suzuki-e-vitara-launch-in-japan/838 "2025-09-18T18:00:56Z")
2025年9月16日。スズキが初めての電気自動車となる「eビターラ」の日本発売を正式に発表しました。価格は約399万円〜と400万円以下を実現。大容量の4WDモデルは国のCEV補助金を適用すると405万8000円です。 ※この記事はAIによるポッドキャストでもお楽しみいただけます！ ベースグレードは実質312万3000円 まず基本情報をお伝えしましょう。発表は行われましたが発売はまだ先で2026年1月16日です。製造… --- ## [スズキ初のEV「e ビターラ」にサーキットで試乗／魅力的な電気自動車であることを確認できました](https://blog.evsmart.net/t/suzuki-first-ev-e-vitara-circuit-test-drive-confirmed-attractive-electric-vehicle/903)
**Author:** [@blog\_moroboshi](https://blog.evsmart.net/u/blog_moroboshi)\ **返信:** 7\ **最終更新:** [2025 年 7 月 10 日午前 11:30 UTC](https://blog.evsmart.net/t/suzuki-first-ev-e-vitara-circuit-test-drive-confirmed-attractive-electric-vehicle/903 "2025-07-10T11:30:09Z")
スズキが同社初のBEVとなる「eビターラ」の日本仕様をメディアに公開、千葉県の袖ヶ浦フォレストレースウェイにて試乗会を行いました。公式サイトでは7月10日から車種情報サイトを公開。今年中に日本発売するとしています。 インド工場で生産される「輸入車」という位置付けに 2025年6月某日、スズキが同社初のBEVとなる「e VITARA（ビターラ）」の日本仕様（プロトタイプ）をメディアに公開し、袖ヶ浦フォレストレースウェイで試乗…