# \#hyundai **URL:** https://blog.evsmart.net/tag/hyundai/24.md [最新](https://blog.evsmart.net/latest.md) · [カテゴリ](https://blog.evsmart.net/categories.md) · [タグ](https://blog.evsmart.net/tags.md) --- ## [「V2L」付きのEVだからこそ車中泊を試したい！ コンビニのRVパークをインスターで検証](https://blog.evsmart.net/t/v2l-ev-rv/4107)
**Author:** [@blog\_nakao](https://blog.evsmart.net/u/blog_nakao)\ **返信:** 4\ **最終更新:** [2026 年 9 月 2 日午前 10:59 UTC](https://blog.evsmart.net/t/v2l-ev-rv/4107 "2026-09-02T10:59:34Z")
私はキャンプやアウトドアライフ（フィールド取材はあるものの）とは縁遠い生活を送っている。しかし、EVを乗り回すようになり、車中泊には興味を持つようになった。インスターで車中泊をしたらどうなるか。豪雨や地震被害が問題になる中、一度は経験しておくべきだろうと思い実行してみた。 電気ポット＋コンビニRVパークで「にわか車中泊」 きっかけはインスター車内のACコンセントだ。EVの特長でもある「V2L」（Vehicle to Loa… --- ## [ヒョンデ新型「NEXO」試乗レポート／10日間マイカーのように使って感じた水素社会の現在地](https://blog.evsmart.net/t/nexo-10/4091)
**Author:** [@blog\_yumi](https://blog.evsmart.net/u/blog_yumi)\ **返信:** 4\ **最終更新:** [2026 年 8 月 30 日午後 3:19 UTC](https://blog.evsmart.net/t/nexo-10/4091 "2026-08-30T15:19:05Z")
2025年4月に韓国で行われたソウルモーターショーで初公開されたヒョンデの水素燃料電池車（FCEV）、2代目「NEXO」（ネッソ）。日本では10月の「ジャパン・モビリティショー2025」でお披露目されました。今回はしっかり長めの試乗で感じた水素燃料電池車の現在地をレポートします。 再進出で日本市場に導入されたFCEV 水素燃料電池車（FCEV）というと、電気自動車のさらに先の未来の車という感じがしますが、実は水素燃料電池の起源は… --- ## [ヒョンデのサポートがあまりに酷い](https://blog.evsmart.net/t/topic/3942)
**Author:** [@chatoboo](https://blog.evsmart.net/u/chatoboo)\ **返信:** 5\ **最終更新:** [2026 年 8 月 22 日午後 11:33 UTC](https://blog.evsmart.net/t/topic/3942 "2026-08-22T23:33:32Z")
我が家の車はヒョンデのコナですが、指定時間ではない時に突然充電を始めるトラブルに悩まされています。1日に何回も勝手に充電を始めることがあり、その度に手動で充電を止めることを強いられています。また、充電のパーセンテージに達する前に充電が終わってしまう不具合もあります。 カスタマーサポートに相談しても「本国に問い合わせ中」と答えるだけで何の対応もなく、何ヶ月も放置されています。あまりに無責任な姿勢で、呆れてしまいます。 どなたかヒョンデ… --- ## [初開催のEV「1時間エコラン」で電費1位／サーキットで電費を伸ばした走りの秘策とは？](https://blog.evsmart.net/t/ev-1-1/3937)
**Author:** [@yorimoto\_EVsmart](https://blog.evsmart.net/u/yorimoto_EVsmart)\ **返信:** 2\ **最終更新:** [2026 年 8 月 12 日午前 9:12 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev-1-1/3937 "2026-08-12T09:12:14Z")
日本電気自動車レース協会（JEVRA）が初開催した「EV 1時間エコランレース大会」に参加してきました。結果は「BEV-2クラス」3位で表彰台、電費順位は断トツの1位を獲得することができました。サーキットをそれなりのタイムで周回しつつ、電費を伸ばした作戦を説明します。 したたる汗でシートを濡らしながらクラス3位で完走 2026年8月2日、千葉県の袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催された「EV 1時間エコランレース大会 in… --- ## [インスターの回生能力を富士スバルラインで実験／約20km走って約20km走行分（約5％）の電力を回収](https://blog.evsmart.net/t/20km-20km-5/3785)
**Author:** [@blog\_nakao](https://blog.evsmart.net/u/blog_nakao)\ **返信:** 3\ **最終更新:** [2026 年 7 月 22 日午後 1:59 UTC](https://blog.evsmart.net/t/20km-20km-5/3785 "2026-07-22T13:59:36Z")
今年も山梨県の富士スバルラインで、夏期マイカー規制中でもEVは五合目まで通行できる優遇措置が実施されています。日産サクラからヒョンデインスターに買い替えた筆者が、スバルライン下り区間の回生ブレーキでどのくらいの電力を回収できるか確認したレポートです。 回生エネルギーの計算方法 筆者はサクラを購入したとき、下り坂の回生ブレーキ能力を調べるため、富士スバルラインで実験を行い、そのレポートを記事にした。では、現在所有するインスターはど… --- ## [コンパクトEV「インスター」に乗り換え／車両としての基本性能と装備に関する実感をレポート](https://blog.evsmart.net/t/ev/3716)
**Author:** [@blog\_nakao](https://blog.evsmart.net/u/blog_nakao)\ **返信:** 9\ **最終更新:** [2026 年 7 月 18 日午前 12:03 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev/3716 "2026-07-18T00:03:50Z")
ヒョンデ「インスター」に乗り換えて半年以上が過ぎた。インスターの前は日産サクラを3年ほど乗っていた。現在と同様に日常の足と仕事の両方で使っていたので、乗り換えの経緯は過去記事でレポートしているが、あらためて乗り換えのポイントや注意点、乗り換え後の状況を報告したい。インスターへの乗り換え組、または現在EV購入を検討中の読者の参考になれば幸いである。 インスターとサクラの諸元を比較 まず、インスターとサクラの基本的な諸元からみてみよ… --- ## [欲しくて買えるEV](https://blog.evsmart.net/t/ev/183)
**Author:** [@yorimoto\_EVsmart](https://blog.evsmart.net/u/yorimoto_EVsmart)\ **返信:** 11\ **最終更新:** [2026 年 5 月 29 日午前 9:17 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev/183 "2026-05-29T09:17:00Z")
かねて、日本でEVが普及しない最大の障壁は「欲しくて買えるEV」がないからと叫んでました。かなり、魅力的で現実的な価格のEV車種が揃ってきましたね。 今のマイカーはヒョンデKONA。大容量バッテリーには「そんなに走ってどうするの？」という思いがあるので、バッテリー容量が48.6kWhと小さいほうの、カジュアルというグレードです。満充電時の航続可能距離はメーター表示で420km程度。実用的にも350km先の急速充電器に到達できます。上位… --- ## [BYD「フラッシュ充電」とヒョンデ「IONIQ V」に注目【北京モーターショー2026レポート】「In China, For China」の現実を再認識](https://blog.evsmart.net/t/byd-flash-charging-hyundai-ioniq-v-beijing-motorshow-2026/3282)
**Author:** [@blog\_nakao](https://blog.evsmart.net/u/blog_nakao)\ **返信:** 0\ **最終更新:** [2026 年 5 月 8 日午後 12:05 UTC](https://blog.evsmart.net/t/byd-flash-charging-hyundai-ioniq-v-beijing-motorshow-2026/3282 "2026-05-08T12:05:03Z")
日本のゴールデンウィーク期間に開催された世界最大規模の自動車展示会、北京モーターショー2026（Auto China 2026）は「知能の未来（Future of Intelligence）」をテーマに、自動車の進化と変革のポイントが「EV（電動化）」を基本としてAIを活用した「知能化」へと進んでいることを示しました。「In China, For China」の現実を伝えるレポートです。 ※この記事はAIによるポッドキャスト… --- ## [☝実家や帰省先に充電環境はありますか？どう対策していますか？🏡🔌](https://blog.evsmart.net/t/topic/491)
**Author:** [@k-yama](https://blog.evsmart.net/u/k-yama)\ **返信:** 4\ **最終更新:** [2026 年 4 月 22 日午前 10:26 UTC](https://blog.evsmart.net/t/topic/491 "2026-04-22T10:26:00Z")
二年前に自宅を建て直す時に、太陽光発電と電気自動車用コンセントを設置しました。普段は夜間電力でタイマー充電をしています。どうしても外出先で充電が必要な時に急速充電を使います。そのため月額料金の必要な充電カードは持っていません。 #実家や帰省先に充電環境はありますか？どう対策していますか？ --- ## [【韓国EV事情レポート03】進む韓国のEV普及と充電インフラ／アイオニック5で走って経路充電を体験](https://blog.evsmart.net/t/korea-ev-report-03-ioniq5-charging-infrastructure/695)
**Author:** [@blog\_maeda](https://blog.evsmart.net/u/blog_maeda)\ **返信:** 0\ **最終更新:** [2026 年 4 月 5 日午前 9:00 UTC](https://blog.evsmart.net/t/korea-ev-report-03-ioniq5-charging-infrastructure/695 "2026-04-05T09:00:00Z")
韓国レポートの最終回は、韓国のEV状況について実際の充電体験やデータから紹介したい。前回レポートしたテスラのライトショーに参加するため、ヒョンデのアイオニック5を使ってソウルから束草（ソクチョ）まで、片道約2時間半のドライブで往復し、経路充電もしながら韓国の車風景を観察した。新車販売台数では日本の3分の1程度しかない市場であるが、街を走るEVも多く、全体的にテクノロジーの採用は早いと感じた。 ※この記事はAIによるポッドキャ… --- ## [タイではEVは高級車ではない！／ヒョンデの現地キーパーソン直撃インタビュー【バンコク国際モーターショーレポート01】](https://blog.evsmart.net/t/bangkok-motor-show-hyundai-ev-not-luxury-interview/626)
**Author:** [@blog\_nakao](https://blog.evsmart.net/u/blog_nakao)\ **返信:** 0\ **最終更新:** [2026 年 4 月 2 日午後 1:10 UTC](https://blog.evsmart.net/t/bangkok-motor-show-hyundai-ev-not-luxury-interview/626 "2026-04-02T13:10:27Z")
EVの販売台数が急増しているタイで開催された「第47回バンコク国際モーターショー」に注目。2名の著者陣によるレポートをシリーズでお届けします。第一弾は日本でZEV戦略を進めるヒョンデのタイ現地法人のキーパーソンへのインタビューです。 ※この記事はAIによるポッドキャストでもお楽しみいただけます！ ヒョンデのタイ進出は15年以上前から 2年ぶりに「Bangkok International Motor Show（BIM… --- ## [「全日本EV-GP」シリーズチャンピオンを韓国のEVレースに招待／ヒョンデがモータースポーツ戦略発表会を開催](https://blog.evsmart.net/t/hyundai-motorsport-strategy-ev-race-japan-champion-invite-korea/636)
**Author:** [@blog\_moroboshi](https://blog.evsmart.net/u/blog_moroboshi)\ **返信:** 1\ **最終更新:** [2026 年 3 月 23 日午前 9:37 UTC](https://blog.evsmart.net/t/hyundai-motorsport-strategy-ev-race-japan-champion-invite-korea/636 "2026-03-23T09:37:03Z")
ヒョンデが2026年の「モータースポーツ戦略発表会」を開催。引き続き「全日本EV-GP」をスポンサードすることや、織戸茉彩選手がHMJモータースポーツアンバサダーに就任することを発表しました。スーパー耐久シリーズで活躍するリ・ジョンウ選手は、日本語ペラペラの好青年でした！ ※この記事はAIによるポッドキャストでもお楽しみいただけます！ 「Never just drive」の思いを日本でも！ 2026年3月11日、ヒョンデは… --- ## [ヒョンデ　konaですが、リアゲート周辺から異音が出ませんか？](https://blog.evsmart.net/t/kona/561)
**Author:** [@GLBmukaiyama](https://blog.evsmart.net/u/GLBmukaiyama)\ **返信:** 3\ **最終更新:** [2026 年 3 月 22 日午後 2:37 UTC](https://blog.evsmart.net/t/kona/561 "2026-03-22T14:37:00Z")
いつもこちらの掲示板を参考にさせていただいており、大変助かっております。 ヒョンデ kona（EV・納車後約5ヶ月）ですが、リアゲート周辺からの異音について質問です。 走行中、路面のうねりや凸凹を走行した際に、リアゲート周辺から 「カタッコトッ」というような音が発生します。 特に段差を越えたときやうねりのある路面で車体が揺れたタイミングで出やすい印象です。 最初は荷物（工具や充電ケーブル）の干渉かと思い、トランク内を空にしましたが改善… --- ## [初期登録について](https://blog.evsmart.net/t/topic/541)
**Author:** [@MYONGYOUL](https://blog.evsmart.net/u/MYONGYOUL)\ **返信:** 1\ **最終更新:** [2026 年 3 月 12 日午後 11:30 UTC](https://blog.evsmart.net/t/topic/541 "2026-03-12T23:30:00Z")
太陽光パネルを設置することになったのでEV車を購入した。 EV基礎知識 #EV充電 --- ## [EV生活のリアルを報告／「ヒョンデ KONA」2年目の無料点検が完了してSOHは100％を維持](https://blog.evsmart.net/t/hyundai-kona-2-year-free-inspection-complete-soh-100-maintained-ev-real-life-report/725)
**Author:** [@yorimoto\_EVsmart](https://blog.evsmart.net/u/yorimoto_EVsmart)\ **返信:** 0\ **最終更新:** [2026 年 1 月 23 日午後 1:17 UTC](https://blog.evsmart.net/t/hyundai-kona-2-year-free-inspection-complete-soh-100-maintained-ev-real-life-report/725 "2026-01-23T13:17:53Z")
マイカーのヒョンデ「KONA（コナ）」が2024年1月に納車されてから丸2年経ちました。新車付帯のサービスで法定12カ月点検は無料。バッテリーのSOHは「100％」で問題なしの診断でした。2026年1月現在の「EVライフ」のリアルをレポートします。 ※この記事はAIによるポッドキャストでもお楽しみいただけます！ 2回目の12カ月点検も完全無料でクリア マイカーの電気自動車、Hyundai『KONA Casual（コナ… --- ## [サクラからインスターへ！ネット注文のリアルと「補助金返納」の真実💸](https://blog.evsmart.net/t/topic/409)
**Author:** [@hata](https://blog.evsmart.net/u/hata)\ **返信:** 10\ **最終更新:** [2025 年 12 月 26 日午後 12:10 UTC](https://blog.evsmart.net/t/topic/409 "2025-12-26T12:10:00Z")
みなさん、こんにちは！EVsmart Park運営事務局です。 中尾真二さんによる「日産サクラ」からヒョンデ「インスター」への買い替えレポート！ 今回は、実際にヒョンデ公式サイトで「ポチって」から納車されるまでの流れと、買い替えに伴う「CEV補助金の返納」という、ちょっとドキドキする手続きについて詳しく解説されています。 ‌💻 ヒョンデの「ネット注文」って実際どう？ 「車はディーラーで買うもの」という常識とは異なり、ヒョンデはテ… --- ## [ガラスルーフについて](https://blog.evsmart.net/t/topic/392)
**Author:** [@Dia\_0101](https://blog.evsmart.net/u/Dia_0101)\ **返信:** 3\ **最終更新:** [2025 年 12 月 22 日午前 9:51 UTC](https://blog.evsmart.net/t/topic/392 "2025-12-22T09:51:00Z")
ガラスルーフ搭載車にお乗りの方に伺います。 撥水や親水の対策等はされていますでしょうか？ もし、されている場合はどの商品を使っているか教えて頂きたいです。 宜しくお願い致します。 #ガラスルーフ #撥水 #親水 --- ## [ごめんなさい『日産サクラ』！【EV買い替えレポート03】インスターをネットでポチってから納車まで](https://blog.evsmart.net/t/ev-kirikae-report-03-inster-online-order-to-delivery/750)
**Author:** [@blog\_nakao](https://blog.evsmart.net/u/blog_nakao)\ **返信:** 0\ **最終更新:** [2025 年 12 月 21 日午後 4:27 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev-kirikae-report-03-inster-online-order-to-delivery/750 "2025-12-21T16:27:54Z")
著者陣の中尾真二氏が「日産サクラ」からヒョンデ「インスター」への買い替えを決断＆決行した連続レポートの最終回。ネット注文に感じたあれこれや、CEV補助金申請の手順などを紹介します。 ※この記事はAIによるポッドキャストでもお楽しみいただけます！ ネット注文はむしろ楽かもしれない 日産サクラからヒョンデ インスターへの買い替えレポート。これまで、購入決定から車種、装備品の選択ポイントなどを紹介した。今回はいよいよ正式な発注（… --- ## [木更津市とヒョンデが「EVを活用したまちづくり」連携協定締結／インスター1台を寄贈](https://blog.evsmart.net/t/kisarazu-hyundai-ev-town-development-partnership-inster-donation/755)
**Author:** [@yorimoto\_EVsmart](https://blog.evsmart.net/u/yorimoto_EVsmart)\ **返信:** 0\ **最終更新:** [2025 年 12 月 17 日午前 11:47 UTC](https://blog.evsmart.net/t/kisarazu-hyundai-ev-town-development-partnership-inster-donation/755 "2025-12-17T11:47:13Z")
千葉県木更津市とHyundai Mobility Japanの「電気自動車を活用したまちづくり連携協定」締結式が開催され、スモールEV「INSTER」1台が寄贈されました。「オーガニックシティ」プロジェクトに取り組み、公用車のEVシフトなどを進める木更津市の脱炭素＆循環型社会を目指すまちづくりに貢献します。 ※この記事はAIによるポッドキャストでもお楽しみいただけます！ オーガニックシティ実現に向けてEVを活用 20… --- ## [Hyundai が国際ロボット展に出展した「量産型モビリティロボット」に感じた「電気移動体」の可能性](https://blog.evsmart.net/t/hyundai-mobility-robot-2025/757)
**Author:** [@yorimoto\_EVsmart](https://blog.evsmart.net/u/yorimoto_EVsmart)\ **返信:** 0\ **最終更新:** [2025 年 12 月 14 日午前 9:52 UTC](https://blog.evsmart.net/t/hyundai-mobility-robot-2025/757 "2025-12-14T09:52:41Z")
電気自動車で日本市場復活を果たしたHyundai Motor Groupが「2025国際ロボット展」でお披露目した自律型モビリティプラットフォーム「MobED（モベッド）」を見てきました。テスラのオプティマスのようなヒューマノイドではないものの、完全自律型の運用が可能で使い方はいろいろ。電気自動車から広がる「電気移動体」の可能性を改めて感じたのでした。 ※この記事はAIによるポッドキャストでもお楽しみいただけます！ 量産モ… --- ## [ごめんなさい日産サクラ！【EV買い替えレポート02】インスターのグレードやオプション選択とEV購入時の留意点](https://blog.evsmart.net/t/sorry-nissan-sakura-ev-replacement-report-02-inster-grade-options-ev-buying-tips/768)
**Author:** [@blog\_nakao](https://blog.evsmart.net/u/blog_nakao)\ **返信:** 0\ **最終更新:** [2025 年 12 月 4 日午前 11:22 UTC](https://blog.evsmart.net/t/sorry-nissan-sakura-ev-replacement-report-02-inster-grade-options-ev-buying-tips/768 "2025-12-04T11:22:40Z")
著者陣の中尾真二氏が「日産サクラ」からヒョンデ「インスター」への買い替えを決断＆決行したレポートをシリーズで紹介する第2弾。バッテリー容量や標準装備が異なるグレード選択の理由や思いの説明を通じて、EV購入時の留意点まで紹介します。 ※この記事はAIによるポッドキャストでもお楽しみいただけます！ 購入したのは49kWhバッテリーの「Voyage」グレード 2025年2月の日産サクラお試し下取り査定から半年を経て、ヒョンデ「イ… --- ## [ごめんなさい日産サクラ！【EV買い替えレポート01】なぜインスターに買い替えを決断したか](https://blog.evsmart.net/t/ev-kirikae-report-01-sorry-sakura-inster/771)
**Author:** [@blog\_nakao](https://blog.evsmart.net/u/blog_nakao)\ **返信:** 4\ **最終更新:** [2025 年 11 月 30 日午前 10:34 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev-kirikae-report-01-sorry-sakura-inster/771 "2025-11-30T10:34:33Z")
著者陣の中尾真二氏が実際に「日産サクラ」からヒョンデ「インスター」への買い替えを決断＆決行したレポートをシリーズで紹介する第一弾。一度EVに乗るとエンジン車に戻れない気持ちは多くのEVオーナーが理解できるはず。中尾氏が軽EVからコンパクトEVへの乗り替えを決意した理由とは？ ※この記事はAIによるポッドキャストでもお楽しみいただけます！ 選択肢が増えた小型EV 2025年1月、「NEW YEAR EV MEET」に参加した… --- ## [バックの速度設定](https://blog.evsmart.net/t/topic/296)
**Author:** [@Citi1116](https://blog.evsmart.net/u/Citi1116)\ **返信:** 5\ **最終更新:** [2025 年 11 月 20 日午後 8:49 UTC](https://blog.evsmart.net/t/topic/296 "2025-11-20T20:49:00Z")
8月のキャンペーンでKONA Casualを注文し、10月に納車されたパンツと申します。 車両選定に際しては、EVsmartブログを参考にさせて頂き、感謝しております。 特に実家が兵庫県ということで、想定される最長運用が東京から兵庫県西部の600kmのため、寄本様の記事は有用でした。 改めて感謝申し上げます。 さて、質問させていただきたいのは、バック時のスピードです。 クリープ現象が無いため、バック時もアクセルを踏むわけですが… --- ## [【INSTEROID】ヒョンデが仕掛ける“遊び心×日常EV”の新提案 🚗✨](https://blog.evsmart.net/t/insteroid-x-ev/195)
**Author:** [@hata](https://blog.evsmart.net/u/hata)\ **返信:** 1\ **最終更新:** [2025 年 10 月 28 日午後 9:28 UTC](https://blog.evsmart.net/t/insteroid-x-ev/195 "2025-10-28T21:28:00Z")
東京で開催された「INSTEROID Night」にて、 スモールEV「INSTER（インスター）」をベースにしたデザインコンセプトカー 「INSTEROID（インスタロイド）」が日本初公開‌🎉 ‌🎤 会場では、ヒョンデ・モビリティ・ジャパンの七五三木社長と デザイン部門トップのサイモン・ロスビー氏に単独インタビュー！ ‌👀 ふたりが語った印象的なメッセージはこちら‌👇 「日本のみなさんに明るく前向きなデザインを届けたい」（ロスビー氏… --- ## [「INSTEROID Night」で社長とデザイナーにインタビュー／普段使いにぴったりで最高のEVを！](https://blog.evsmart.net/t/insteroid-night-interview-president-designer-perfect-ev-for-daily-use/804)
**Author:** [@yorimoto\_EVsmart](https://blog.evsmart.net/u/yorimoto_EVsmart)\ **返信:** 0\ **最終更新:** [2025 年 10 月 25 日午後 5:52 UTC](https://blog.evsmart.net/t/insteroid-night-interview-president-designer-perfect-ev-for-daily-use/804 "2025-10-25T17:52:41Z")
ヒョンデ・モビリティ・ジャパンがスモールEV「インスター」をベースにしたデザインコンセプトカー「INSTEROID（インスタロイド）」の日本初公開イベントを開催しました。盛り上がる会場奥の個室で、七五三木社長とデザイン部門トップのロスビー氏にインタビュー。日本市場に向けたメッセージを受け取りました。 ※この記事はAIによるポッドキャストでもお楽しみいただけます！ 「クルマを超えた体験」を具現したデザインコンセプトカー … --- ## [気持ちいい！](https://blog.evsmart.net/t/topic/184)
**Author:** [@yorimoto\_EVsmart](https://blog.evsmart.net/u/yorimoto_EVsmart)\ **返信:** 2\ **最終更新:** [2025 年 10 月 24 日午後 6:14 UTC](https://blog.evsmart.net/t/topic/184 "2025-10-24T18:14:00Z")
手作り改造EVに乗って、いろいろプアでも走り心地が気持ちいい！ことを痛感。 スムーズな加速感や上り坂でも唸らないなど、いろんな意味で「気持ちいい！」のがEVの魅力です。 エンジンのラジコンカーが電気モーターに駆逐されたように、内燃機関車よりもEVのほうが日常的な乗り物として優れている、ってのが実感的持論です。 #EV・PHEVとの出会い --- ## [「ここが最高！」あなたのEV/PHEVのイチオシポイントを教えてください🚙⚡️](https://blog.evsmart.net/t/ev-phev/139)
**Author:** [@yorimoto\_EVsmart](https://blog.evsmart.net/u/yorimoto_EVsmart)\ **返信:** 0\ **最終更新:** [2025 年 10 月 4 日午前 8:27 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev-phev/139 "2025-10-04T08:27:00Z")
2013年に「マイカーはEVしか買わない」と決断。 理由は、EVが「気持ちいい」から。 一充電走行距離100km程度の改造EVによる急速充電日本一周への挑戦のなかで、「モビリティの道具として、エンジン車よりもEVのほうが優れてるよな」と実感したからでした。 写真は、ゴール間近の原村役場にて。当時、ことに地方では日産ディーラー巡り（急速充電器の設置基数は全国でまだ1300基程度で少なかった）の旅でした。 #EVにして「ここが最高！」と… --- ## [ヒョンデ「インスター」にアクティブ仕様が登場！その名も インスタークロス](https://blog.evsmart.net/t/topic/116)
**Author:** [@hata](https://blog.evsmart.net/u/hata)\ **返信:** 1\ **最終更新:** [2025 年 9 月 30 日午前 5:19 UTC](https://blog.evsmart.net/t/topic/116 "2025-09-30T05:19:00Z")
‌✨ここがポイント！ ルーフバスケットや専用アルミで“アウトドア感”全開の新グレード「Cross」追加 価格は372.9万円、補助金（56.2万円）適用で実質316.7万円に‌🎉 航続距離はルーフバスケットの影響で\*\*393km（WLTC）\*\*と少し短めだけど、実用的には十分‌👌 遊び心あるアクセサリーも豊富‌🐾（子犬の足跡バッジ、ピクニックセットなど） 「日本で買えるコンパクトEVとして最強」と言える完成度💯 ‌🔎 試乗インプレッシ… --- ## [スモールEVのアクティブスタイル「インスタークロス」試乗レポート／お手頃EVの選び方を考察](https://blog.evsmart.net/t/inster-cross-test-report-affordable-ev-choice/830)
**Author:** [@yorimoto\_EVsmart](https://blog.evsmart.net/u/yorimoto_EVsmart)\ **返信:** 0\ **最終更新:** [2025 年 9 月 26 日午後 2:40 UTC](https://blog.evsmart.net/t/inster-cross-test-report-affordable-ev-choice/830 "2025-09-26T14:40:02Z")
ヒョンデのスモールEV「インスター」に追加された新グレード「インスタークロス」の試乗会に参加してきました。EVとして、コンパクトカーとしての使い勝手の良さや気持ちいい走りの良さは既存グレードでの既報の通り。EVがあるライフスタイルの広がりと楽しさを感じる1台でした。 ※この記事はAIによるポッドキャストでもお楽しみいただけます！ 遊び心いっぱいの特別仕様を備えたアクティブスタイル 4月に発売されたばかりのヒョンデ「イ… --- ## [ホンダの軽EV「N-ONE e:」発売／コスパ比較でガチンコのライバルはヒョンデ「インスター」](https://blog.evsmart.net/t/honda-n-one-e-launch-kei-ev-cost-performance-vs-hyundai-inster/841)
**Author:** [@yorimoto\_EVsmart](https://blog.evsmart.net/u/yorimoto_EVsmart)\ **返信:** 1\ **最終更新:** [2025 年 9 月 14 日午前 8:00 UTC](https://blog.evsmart.net/t/honda-n-one-e-launch-kei-ev-cost-performance-vs-hyundai-inster/841 "2025-09-14T08:00:25Z")
ホンダが新型軽乗用EV「N-ONE e:」の発売を正式に発表しました。気になる価格は、急速充電ポートがオプションの「G」が269万9400円。フル装備の「L」が319万8800円です。日産サクラなどと比べるとコスパは良好。事実上ガチンコの競合車種はヒョンデ「インスター」やBYD「ドルフィン」などのコンパクトEVです。 待ちに待った軽乗用EV「N-ONE e:」の正式発売 2025年9月12日、ホンダが新型軽乗用EV「N-ONE … [次のページ](https://blog.evsmart.net/tag/hyundai/24.md?match_all_tags=true&page=1&tags%5B%5D=hyundai)