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日産リーフとアリアの米国での販売が急成長
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2025 年 1 月 18 日
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実証実験中の運用現場で痛感した「EVタクシー普及促進」のために最も重要なこと
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2024 年 6 月 16 日
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300万円で300km! 30kWh中古リーフから『KONA Casual』の新車に買い換えます
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2024 年 1 月 20 日
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日産が欧州でEVへの投資を加速〜新型リーフに加え主力モデルもEV化して発売予定
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2023 年 12 月 1 日
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日産「ポータブルバッテリー from LEAF」発売〜自治体などが安心して導入できる製品へ!
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2023 年 9 月 22 日
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初期型リーフの「バッテリー増量交換」が人気〜オーナーのリーフ愛を実感
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2023 年 5 月 7 日
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小容量EVでロングドライブ「虎の巻」〜第2回 チキチキ東京-大間キャノンボール対決
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2023 年 4 月 25 日
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日産リーフ「AZE0」が7年目車検〜さらに「とうとう10セグ」になっていた悲報
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2022 年 12 月 12 日
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東名高速で日産リーフAZE0の完全電欠初体験〜敗因と反省&注意点をレポート
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2022 年 11 月 17 日
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初期型リーフのバッテリーを合法的に増量改造~OZ Motorsが交換サービスを開始
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2022 年 10 月 30 日
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ジェントルなリーフオーナーが IONIQ 5 に乗り替え~停電でもアイスは守り抜く!
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2022 年 10 月 23 日
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筋金入りのリーフオーナーがサクラに乗り替え~亜由美さんの電気自動車ライフ
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2022 年 9 月 20 日
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EVの大きな魅力「回生ブレーキ」の威力を検証〜富士山五合目から下った発電量は?
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2022 年 9 月 4 日
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第100回記念大会となるパイクスピーク決勝レポート〜EV勢は4台が出走&リーフは完走を果たす
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2022 年 6 月 30 日
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EVで100回目のパイクスピークに参戦する大井選手の『NISSAN LEAF e+ KAI』が準備完了
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2022 年 6 月 17 日
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【動画あり】ヒョンデ IONIQ5 徹底チェック〜EVへの給電や静粛性などをリーフ&モデル3と比較!
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2022 年 3 月 23 日
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「リーフ×道の駅なみえ」でRE100%を目指す日産と浪江町のエネルギーマネジメントシステム実用化検証を開始【現地視察】
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2022 年 1 月 15 日
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リーフ再生バッテリーで経費節減にも成功していた!〜日産『はたらくクルマ』取材レポート
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2021 年 12 月 12 日
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セグ欠け30kWhリーフで東京=名古屋日帰り往復で「電気自動車の航続距離」を考察
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2021 年 10 月 17 日
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99回目の『パイクスピーク』開幕〜2モーターのリーフやモデルSプラッドも参戦へ
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2021 年 6 月 23 日
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パイクスピークに参戦する電気自動車『日産リーフe+』(改造型)がシェイクダウン
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2021 年 5 月 18 日
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電気自動車で四国遍路【01】日産リーフNISMO ☓ 徳島「発心の道場」編
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2021 年 4 月 23 日
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中古リーフのスタッドレス交換で夏タイヤを新調〜電気自動車でも必要なメンテナンスコスト
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2021 年 4 月 5 日
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2016年式日産リーフAZE0エアロスタイル〜5年目2回目の車検費用
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2021 年 1 月 16 日
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自分に悲報! 中古リーフ「AZE0 30kWh」が4万2000kmでついに電池容量計のセグ欠け
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2020 年 12 月 22 日
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日産リーフNISMOで晩秋の草津温泉へ往復〜電池容量40kWhで感じる「不満」とは?
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2020 年 12 月 4 日
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新型リーフ専用急速充電停止コントローラー『QCS1』〜開発&販売者の思いを聞いてみた
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2020 年 11 月 3 日
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おめでとう! 50万台目の日産リーフ納車セレモニーをノルウェーからレポート
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2020 年 9 月 3 日
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日産リーフ e+で ZESP3 の方〜やっぱり、JFEの蓄電式急速充電器は19分で止めましょう
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2020 年 8 月 25 日
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日産リーフで東京ー白馬「休憩2回じゃダメですか?」〜白馬EVシェアリングが始まります
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2020 年 8 月 1 日
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