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電気自動車で全日本ラリー選手権にチャレンジ/日産リーフが11年ぶりに唐津で参戦
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2025 年 4 月 20 日
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日産よ、EVのトップランナーであれ! 初公開された「新型リーフ」発売へEVユーザー視点の期待とは
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2025 年 3 月 28 日
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BYD『シール』北海道遠征記【第二弾】16.5万km走行の日産リーフとEV車中泊のリアル
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2025 年 2 月 26 日
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真冬の北海道で『サクラ』のレンタカーを借りてみた/遊びながら充電できる幸せを実感
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2025 年 2 月 21 日
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雪道ドライブは愛車の素性を掴むいい機会/電気自動車『日産サクラ』で雪山に行ってみた
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2025 年 2 月 10 日
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「ホンダ&日産」経営統合が破談へ/先駆的量産EVの後継「次期リーフ」はどうなる?
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2025 年 2 月 6 日
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ごめんなさい『日産サクラ』! NEW YEAR EV MEET で下取り査定を受けてしまいました
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2025 年 2 月 5 日
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フラッグシップEV 日産アリアで雪の大内宿へ~「テロワージュの旅 in 福島」満喫レポート
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2025 年 1 月 23 日
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日産リーフとアリアの米国での販売が急成長
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2025 年 1 月 18 日
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日産アリアのレンタカーで地産地食を満喫〜「テロワージュの旅 in 福島」仕掛人の心意気
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2024 年 12 月 18 日
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東名300km電費検証【20】『アリア NISMO B9 e-4ORCE』/NISMO化の影響は最小限
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2024 年 11 月 22 日
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日産自動車2024年度上期決算発表の厳しい現実/競争力あるBEVの投入が復活のカギ?
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2024 年 11 月 15 日
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【EV長距離対決】アリアNISMO B9 e-4ORCE 対 モデルYパフォーマンスで1000kmチャレンジ
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2024 年 10 月 4 日
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日産『サクラ』、三菱『ekクロス EV』10万台突破! 軽EVで電気自動車普及が前進中
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2024 年 10 月 2 日
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東名300km電費検証【18】日産『アリア』B9 e-4ORCE プレミア/冬のB6より電費良好
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2024 年 9 月 17 日
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EVの回生ブレーキで電力を回収するコツは?【日産サクラ】富士スバルラインで体感実走
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2024 年 9 月 2 日
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東名300km電費検証【14】日産『サクラ』/全項目で最高電費を記録〜街乗りがベストな6つの理由
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2024 年 8 月 18 日
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EVの魅力って何?「日産アリア全国ミーティング」で参加したオーナーに聞いてみました
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2024 年 7 月 30 日
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「日産アリア全国オーナーズミーティング」レポート/124台が富士山麓に大集結
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2024 年 7 月 28 日
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日産アリアB9 e-4ORCE Limitedで1100km弾丸遠征~充電インフラの進化と実用性の最前線
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2024 年 7 月 15 日
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実証実験中の運用現場で痛感した「EVタクシー普及促進」のために最も重要なこと
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2024 年 6 月 16 日
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東名300km電費検証【04】日産『アリア B6』〜スポーティな空飛ぶ絨毯
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2024 年 4 月 10 日
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国産EVのフラッグシップ『アリア NISMO』に試乗〜風格と電撃のクロスオーバー
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2024 年 3 月 8 日
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日産女神湖ウインター試乗会レポート〜アリアやサクラなど電気自動車のスムーズさを実感
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2024 年 2 月 27 日
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日産が軽商用電気自動車『クリッパーEV』発表〜ミニキャブEVより40万円高い理由は、謎
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2024 年 2 月 1 日
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300万円で300km! 30kWh中古リーフから『KONA Casual』の新車に買い換えます
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2024 年 1 月 20 日
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日産が欧州でEVへの投資を加速〜新型リーフに加え主力モデルもEV化して発売予定
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2023 年 12 月 1 日
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エムケイのEVレンタカーで京都を快走〜駅前レンタカーにもっと電気自動車を!
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2023 年 11 月 23 日
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テスラ、アリア、IONIQ 5のオーナーズクラブが集結! 「EV:LIFE meeting」レポート
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2023 年 11 月 4 日
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欧州日産が2030年までに新車販売はEV100%にすると発表〜コンパクトEVも投入か
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2023 年 10 月 4 日
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