# \#powerx **URL:** https://blog.evsmart.net/tag/powerx/148.md [最新](https://blog.evsmart.net/latest.md) · [カテゴリ](https://blog.evsmart.net/categories.md) · [タグ](https://blog.evsmart.net/tags.md) --- ## [最近、新設されたFLASH](https://blog.evsmart.net/t/flash/3376)
**Author:** [@TaruG](https://blog.evsmart.net/u/TaruG)\ **返信:** 3\ **最終更新:** [2026 年 6 月 4 日午前 8:40 UTC](https://blog.evsmart.net/t/flash/3376 "2026-06-04T08:40:20Z")
西日本の本州限定ですが、最近のFLASHは、近くにコンビニなどのお店があることが増えてきたと思います。これはとても立地がよく最高ですね。 まだ一般道にしかないので、高速道路上のは省いて話します。 私が充電器巡りを始めて、FLASHに訪れるたびに思っていたのが、「周りに何にもない充電しかできない不便な充電器」でした。 個人的にはFLASHとPowerXは、単価なども考えると高速急速充電の２トップだと思っていますが、私が使っているのは… --- ## [エネチェンジのアプリ改善希望](https://blog.evsmart.net/t/topic/3349)
**Author:** [@TaruG](https://blog.evsmart.net/u/TaruG)\ **返信:** 3\ **最終更新:** [2026 年 5 月 1 日午後 8:45 UTC](https://blog.evsmart.net/t/topic/3349 "2026-05-01T20:45:00Z")
充電スポットを探すだけなら、車のナビでも不自由のないものが出てきていますし、近い将来AIのGeminiなどにおまかせしてしまう時代も来てしまいそうですが、エネチェンジなどのアプリで自分で見つけて選んだものの方が満足感が高いとは思っています。 その充電スポットを純正ナビにさっと移動してナビを設定するとプレコンディションが働くようにまではなってほしいです。 いつも使っているエネチェンジアプリはフィルタが逸品と感じていて、目的に合う充電スポ… --- ## [設置場所選びの上手いPowerX](https://blog.evsmart.net/t/powerx/3337)
**Author:** [@aking](https://blog.evsmart.net/u/aking)\ **返信:** 1\ **最終更新:** [2026 年 4 月 22 日午後 5:34 UTC](https://blog.evsmart.net/t/powerx/3337 "2026-04-22T17:34:00Z")
それほど数多くのPowerX充電器を使ったわけではありませんが、この会社は場所選びがうまいと思います。 最近は設置数も増え、あちこちの道の駅でも見かけます。 設置場所は、充電しながらついお金を落としてしまうような場所に多いように思います。 那須千本松牧場はソフトクリームショップの前にあります。 妻とソフトクリームを一つずつ買って、あまりにもうまいのであっという間にペロリ。 充電はまだ爆速で入っているので、充電ではなく、ソフトクリー… --- ## [充電四方山話](https://blog.evsmart.net/t/topic/529)
**Author:** [@nekonimatatabi](https://blog.evsmart.net/u/nekonimatatabi)\ **返信:** 6\ **最終更新:** [2026 年 3 月 2 日午後 11:28 UTC](https://blog.evsmart.net/t/topic/529 "2026-03-02T23:28:00Z")
充電プロバイダ体験をメモ的に 前出の奥日光往復時に試せたプロバイダです。 PowerＸ 高出力機と聞いてサクラで入れるのはちょっと気が引けますが、今市の道の駅で初体験。アプリの設定さえ終わっていれば簡単に充電開始。 地元からだと奥日光までは上りっぱなしですが、帰りはここでたんまりはいると蓮田まで戻ってこれました。 感覚的に充電の計画が判ってきました。 FLASH 最寄りが少し遠いなと思っていたら寄り道出来るところにあって寄り道決… --- ## [日光往復(2月冬バージョン)](https://blog.evsmart.net/t/topic/516)
**Author:** [@nekonimatatabi](https://blog.evsmart.net/u/nekonimatatabi)\ **返信:** 5\ **最終更新:** [2026 年 2 月 20 日午前 8:00 UTC](https://blog.evsmart.net/t/topic/516 "2026-02-20T08:00:00Z")
10月にも日光往復しましたが、シンクロウェザーにも履き替えてあるので雪道体験！ と思い登りましたが、竜頭の滝辺りまで道路はドライでした。雪道体験出来ず、、、 とはいえ走行距離と電費以下の通りでした。 10月341.7km 8.7km/kw 2月 326.4km 7.3km/kw お断りとして宇都宮からの日光までの有料道路は10月の時にはあまり使わ無かったこともあり全く同じ距離ではありません。 いろは下りの回生は1％しか違わ… --- ## [(お試し)充電プロバイダ](https://blog.evsmart.net/t/topic/323)
**Author:** [@nekonimatatabi](https://blog.evsmart.net/u/nekonimatatabi)\ **返信:** 7\ **最終更新:** [2025 年 12 月 2 日午後 9:28 UTC](https://blog.evsmart.net/t/topic/323 "2025-12-02T21:28:00Z")
念願が？叶い、パワーエックスとホンダチャージを試しました。 パワーエックスは輸入車販売店さんに設置の場所に。時間課金でなく従量課金なので安心して繋げました。販売店さんの車は先輩が乗っていたブランドなので懐かしくー。 約20分で500円弱。 ホンダチャージは職場と自宅の中間にある場所に。アプリ上赤くなっていて使用中？ぽいけど、充電はしてなかったのでとりあえず訪問しました。充電ブースにいたのはICEさん。どうもセンサーがあるので止めてい…