# \#v2l
**URL:** https://blog.evsmart.net/tag/v2l/157.md
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## [欲しくて買えるEV](https://blog.evsmart.net/t/ev/183)
**Author:** [@yorimoto\_EVsmart](https://blog.evsmart.net/u/yorimoto_EVsmart)\
**返信:** 11\
**最終更新:** [2026 年 5 月 29 日午前 9:17 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev/183 "2026-05-29T09:17:00Z")
かねて、日本でEVが普及しない最大の障壁は「欲しくて買えるEV」がないからと叫んでました。かなり、魅力的で現実的な価格のEV車種が揃ってきましたね。 今のマイカーはヒョンデKONA。大容量バッテリーには「そんなに走ってどうするの？」という思いがあるので、バッテリー容量が48.6kWhと小さいほうの、カジュアルというグレードです。満充電時の航続可能距離はメーター表示で420km程度。実用的にも350km先の急速充電器に到達できます。上位…
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## [V2L の現状](https://blog.evsmart.net/t/v2l/3336)
**Author:** [@natsu\_mizu\_1248](https://blog.evsmart.net/u/natsu_mizu_1248)\
**返信:** 2\
**最終更新:** [2026 年 4 月 22 日午後 7:47 UTC](https://blog.evsmart.net/t/v2l/3336 "2026-04-22T19:47:00Z")
はじめまして、 サクラに対応した V2L 機器の現状を教えていただけますか？ 防災の観点で、持っておこうかなと考えて調べています。 本当は、太陽電池プラスV2H で回したかったのですが、少し日当たりが微妙なのと、何より建物が古くて今の屋根ではパネルが乗らないことが判明したので、残るはV2Lか、何もしないか、なのです。 #日産サクラ
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## [新型リーフが“古いEVの偏見”を粉砕しに来た🔥](https://blog.evsmart.net/t/ev/156)
**Author:** [@hata](https://blog.evsmart.net/u/hata)\
**返信:** 4\
**最終更新:** [2025 年 10 月 29 日午後 9:34 UTC](https://blog.evsmart.net/t/ev/156 "2025-10-29T21:34:00Z")
78kWhでWLTC最長702km＆DC最大150kW→遠出も余裕、休憩15分でグッと伸ばせる⛽️➡️⚡️ 温度マネジメント搭載＋プレコンで夏の失速＆劣化不安に本気対応🧊 V2L強化：外部アダプター標準＋車内2口（合計最大3kW）で「走る電源」🔌🍳 推しポイント 価格：B7 X 518万9,700円〜／B7 G 599万9,400円〜（B5は実質350万円）💴 コスパ：大容量でも円／kWhが大幅改善→海外勢と正面勝負できる…
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## [V2Lアダプター](https://blog.evsmart.net/t/v2l/196)
**Author:** [@Charge\_9](https://blog.evsmart.net/u/Charge_9)\
**返信:** 2\
**最終更新:** [2025 年 10 月 28 日午後 6:32 UTC](https://blog.evsmart.net/t/v2l/196 "2025-10-28T18:32:00Z")
おすすめのV2Lアダプターは何かあるのでしょうか。メーカーのホームページを探しても見つかりません。 メーカー推奨以外でも知りたいです！