25万7千キロ走っても、テスラのバッテリー劣化は10%以下
オーナーにとっても購入を検討している人にとっても、電気自動車(EV)の走行用バッテリーの劣化は一大関心事です。最近の調査によると、テスラ・モデルSは25万7千キロメートル(16万マイル)走っても容量低下は10%以内であることがわかりました。
こちらはテスラ モデルSに関する情報や旅行記(充電計画と移動記録)の記事一覧になります。
オーナーにとっても購入を検討している人にとっても、電気自動車(EV)の走行用バッテリーの劣化は一大関心事です。最近の調査によると、テスラ・モデルSは25万7千キロメートル(16万マイル)走っても容量低下は10%以内であることがわかりました。
面白い記事を自動車整備工場の方がアップされておられましたので、一部掲載許可をいただきご紹介いたします。詳しい内容はリンク先のサイトでご覧ください。
「たった2項目ですぐ終了?テスラをユーザー車検してみるとこうなった」
久しぶりに実家に帰省します。実家の福井までは片道おおよそ500km、総行程1400kmの予定。充電計画と移動の記録をご紹介します。帰りはいつもと一味違います!本日は2016年7月13日、移動開始日は16日です。
通算5回目となるモデルSでの東京-大阪往復。気温も上がり暖房が必要なくなった今、充電計画とライブブログをご紹介します。本日は2016年6月8日、移動日は9日です。TeslaLogというツールも使い、テレメトリーデータをご紹介します。
2016/5/21に箱根で開催される電気自動車/PHEVのイベント「EVOCカンファレンス2016 in HAKONE」にテスラモデルSで参加します。行き帰りだけ(笑)ライブブログします。
エネルギーを使ってしまって「達成」もくそもないかも知れませんが、テスラモデルSの納車(2014年9月8日)から1年8か月後の本日2016年5月12日、とうとう積算電力量計で6MWh=6,000kWhを達成しました。
モデルSでの東京-大阪往復もだんだん慣れてきました。また行くのか!と言われそうですが、再び冬の充電計画とライブブログをご紹介します。本日は2016年2月9日、移動日は10日です。大阪泊予定。