富士山麓のキャンプ場で、日本で初めてとなるヒョンデ『IONIQ 5』のオーナーズミーティング「IOQ SUMMER CAMP 2022」が開催されました。電気自動車ならではのV2Lを活用してアイロンプリントやホットサンドを楽しむ一泊二日の電化キャンプ。雨に降られることもなく大成功でした。
初めてのオフ会は一泊二日の電化キャンプ
2022年8月7日（日）～8日（月）、富士山麓のふもとっぱらキャンプ場で、ヒョンデ『IONIQ 5』のオーナーズミーティング「IOQ SUMMER CAMP 2022」が開催されました。先日、主宰者である辻榮亮さんのインタビュー記事でご紹介したように、Twitterのコミュニティとして開設された「IONIQ情報館」のオーナー仲間が集まった催しで、IONIQ 5 オーナーによる、イベント形式のオフ会は「日本で初めて」といって間違いないと思います。
7月下旬、辻榮さんへの取材の下調べを進めていたところ、IONIQ情報館でこのキャンプオフ会の開催計画を知りました。GWに利用したエニカ（個人間カーシェアリングサービス）で最寄りのIONIQ 5を確認すると、まだ7～8日は空いています。念のため辻榮さんに取材の可否を打診して快諾をいただき。さっそく「2日パック（2万2000円 ※税込）で予約。ソロキャンプってのも寂しいので、EVsmartブログの著者仲間でもある木野さんを誘って参加してきました。
記念すべき IONIQ 5 の初オフ会。まずは、参加したオーナーのみなさんをご紹介しましょう。
Twitterのコミュニティ「IONIQ情報館」の管理人で今回イベントの主宰者でもある辻榮亮さんと千賀子さん。受注開始初日にポチり、納車されたのは7月8日。バッテリー容量72.6kWhで後輪駆動の「Lounge」。ボディカラーはデジタルティールグリーンパールです。
静岡市から参加の久米歩さんと白井直美さん。辻榮さんとともに今回のキャンプオフ会を企てたキーマンです。愛車は「Lounge AWD」。ボディカラーはアトラスホワイト。「おととい丸の内で納車されました」とのこと。林業を軸に木製品の加工販売から太陽光発電施工販売、再エネ100％電力小売まで手掛ける株式会社ソマウッドの代表で、IONIQ 5は法人名義で購入したとのこと。
林業と再エネを組み合わせた「エネキコリ」というブランドでさまざまな活動を展開している久米さん。機会を改めて静岡の森へ取材に行かねば、です。
岡山県倉敷市から参加の小寺由人さんと美恵さん。なんと、新横浜のHyundaiカスタマーエクスペリエンスセンター横浜（CXC）で納車の帰りに、ふもとっぱらでのキャンプに参加したそうです。愛車は久米さんと同じ「Lounge AWD」でアトラスホワイト。
いきなり横浜から倉敷へロングドライブ。しかも、その途中に富士山麓でキャンプって「不安じゃないですか？」というのは野暮な質問でした。小寺さんは2014年に「ヒートポンプが採用されたから」とi-MiEVの、しかも10.5kWhの東芝SCiBを搭載した「M」を購入したという筋金入りのEVオーナーさんなのでした。日産e-NV200も所有していたそうですがIONIQ 5購入に向けて売却。「最新EVに乗りたくて。IONIQ 5はV2Hに対応しているのが魅力で購入を決断した」とのことでした。
生粋の IONIQ 5 オーナー参加者はこの3組。さらに、Hyundai Mobility Japan から、中野雄貴さんと岩野瑞希さんがそれぞれ IONIQ 5 に以前レポートした「フードツアー」で使われていた「モバイルキッチン」を搭載して応援参加。岩野さんはパートナーのリー・ヤンシェンさん（マレーシア出身で日本語も堪能）と泊まりで。中野さんは日帰りでの参加でした。
電化キャンプならではの体験メニューを楽しみました
猛暑の8月上旬。しかも、天気予報ではゲリラ豪雨的の気配もあったのですが、2日間のイベント中は雨に降られることもなく。時折厚い雲が広がる空模様だったものの、7日の到着時（お昼前）や8日の朝は、間近に富士山の絶景を望むこともできました。
イベントとしては、IONIQ 5 に標準装備されているコンセントや、普通充電口からAC100Vを取り出すコネクタを活用して、一泊二日の電化キャンプをみんなで楽しもうという主旨です。7日の午前中集合で、8日14時のチェックアウトまで自由に過ごせばOK、ではあったのですが。
まず、7日に到着して、それぞれ持参したホットプレートやIHクッキングヒーターなどで電化BBQのランチを食べた後には、アイロンプリントによるオリジナルエプロン作りを楽しみました。
辻榮さんたちスタッフが用意してくれていた転写シートを切り取って自由にデザインしていきます。消費電力1000W以上のアイロンを、複数台の IONIQ 5 からコネクタ＆延長コードで引っ張った電源に接続。コネクタは最大1600Wまで出力可能で、IONIQ 5とアイロンを1台ずつ繋ぐようにすれば、4～5台のアイロンを同時に使っても問題なしでした。便利にV2Lが使えるEVが集まると、いろんなことができそうですね。
「ナイトミート」と銘打たれた夕食BBQ時には、生ビールサーバーが用意されていました。ビールサーバーへの電源はもちろん IONIQ 5 から供給。キンキンに冷えた生ビール、とっても美味しかったです。
と、木野さんともどもうっかり酔っ払ってしまってテント設営などのちゃんとした写真を取り損ねていたのですが……。
私は20年振りくらいに張ったファミリータイプ（上の写真中央）。木野さんはお気に入りのソロテント（写真左端で切れてるヤツ）を張って、別々のテントで気持ちよく朝を迎えることができました。ちなみに、IONIQ 5の後ろに見えてるタープを張ったのも、たぶん10年振りくらいです。心配した雨も大丈夫で、いい虫干しになりました。
朝食では「ホットサンドクッキング」を参加者みんなで楽しみました。具材などはスタッフが用意してくれて、われわれはIH対応のホットサンドメーカーの具材を挟んで、IHクッキングヒーターで片面3分×両面を焼くだけのシンプルクッキングです。
簡単に作れて、抜群に美味しかったです。
キャンプの料理といえば炭火やガスのバーナーやコンロというイメージもありますが、電化キャンプが手軽でとても楽しいことを改めて実感できました。
ちなみに、今回のキャンプでは久米さんがポータブルの冷凍冷蔵庫を用意してくれていたので、持参したミネラルウォーターや焼酎ロック用の氷もしっかり冷やすことができました。
オフ会としてはハードル高いけど、電化キャンプはお手軽
初開催のオーナーオフ会となった「IOQ SUMMER CAMP 2022」。辻榮さんは「参加者が思ったより少なかったかな。IONIQ情報館にはもう納車されたオーナーさんが10人くらい（7月下旬現在）はいると思うんだけど、以外と反応が少なかったですね」と言ってましたが……。
初オフ会が一泊のキャンプってのは、キャンプ道具を持ってない人もいるでしょうし、かなりハードル高いです。それでも、いろいろと筋金入りのオーナーさんが3人も集まったのは、素敵なことだったんじゃないかと思います。
納車帰りにキャンプに参加した小寺さんご夫妻は、最低限の調理器具だけを持参。テントは張らずに車中泊で楽しんだそうです。今までにもi-MiEVで車中泊旅行は楽しんでいたというだけに、車内にはACコンセントもある IONIQ 5 での車中泊は「とても快適」だったそうです。
初オフ会がキャンプのハードルは高めですけど、IONIQ5 で車中泊や電化キャンプはハードル低め。とても手軽で快適に楽しめます。
辻榮さんに確認すると、IONIQ情報館ではもっとハードルの低い「全国各地で気軽に集まるオーナーオフ会を開催していく」とのこと。IONIQオーナーのみなさん、TwitterのIONIQ情報館を要チェックです。EVsmartブログでも、チャンスがあれば再び取材に行きたいと思います。
今回のキャンプオフ会。綿密に準備する時間が取れなかったこともあり、朝、借りてきた IONIQ 5 に手持ちのキャンプ道具などを片っ端から詰め込んだのですが、後席シートを倒せば余裕の積載空間でした。
コンパクトなIHクッキングヒーターとホットサンドメーカーは通販で調達。手軽で楽しくて美味しいことを実感して、またどこかに出かけたい、とは思うのですが。私のマイカーである30kWhリーフにはAC出力が装備されていないのが残念です。DC-ACインバータを買うか、アウトプットがあるEVに買い替えるか悩み中です。
ちなみに、IONIQ 5を借りたエニカでの料金は2日パック2万2000円に、260kmの距離料金が5200円、安心オプションサービス（2日間）が700円で、合計2万7900円でした。また、アイロンプリントや調理に電気を使いまくったシェアカーの IONIQ 5。電化キャンプ一泊二日での消費電力はSOCにして6～8％くらい（うろ覚えですみません）でした。8％として約6kWh程度、ですね。大容量の IONIQ 5 ならまったく気にならない（充電の手間が増えるようなことも心配ない）消費電力でした。
（取材・文／寄本 好則、写真／木野 龍逸）