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About the EVsmartブログ category
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2026 年 4 月 14 日
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10年落ちのテスラ『モデルS』衝動買い【リアルレポート05】久しぶりの愛車に気分は上々からの……バースト!
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2026 年 6 月 14 日
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日本国内における電気自動車販売シェア最新情報【2026年5月】スーパーワン好調でホンダがメーカー別2位に躍進
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2026 年 6 月 11 日
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買わずに楽しむ超高級EV〜フェラーリ『LUCE』【デザイン編】フェラーリが自身と業界に投げかけた5つのディスラプション
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2026 年 6 月 11 日
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ホンダ「Super-ONE」が初めてのEVになる方へ「おめでとう!」納車までに知っておきたいEVのこと
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2026 年 6 月 11 日
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レンタカー利用で実感したノルウェーの現地EV事情/国全体の徹底したEVシフトと快適な充電環境
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2026 年 6 月 8 日
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BYD『ドルフィン』試乗レポート/東京~岡山往復は想像以上に快適でした!
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2026 年 6 月 5 日
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「バスワールド東南アジア」ジャカルタ視察レポート/ASEAN市場で加速するEVバス普及と独自進化するBRT文化
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2026 年 6 月 4 日
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3代目新型リーフのデビューとともに「CLUB LEAF of JAPAN」が本格始動/初オフ会に潜入してきました
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2026 年 6 月 4 日
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欧州を代表するEV国際会議「Nordic EV Summit」報告/サミット登壇から見る欧州のEV論点
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2026 年 6 月 2 日
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米国EV市場が低迷する中、トヨタ「bZ4X」とレクサス「RZ」の販売が急増【CleanTechnica 翻訳記事】
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2026 年 6 月 2 日
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「みだれ打ち」EV日本一周【04】茨城県(後編)/多様な充電サービスが快適ドライブを支えてくれる
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2026 年 6 月 2 日
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ジャンプ競技場の芝生エリアにEVで集まろう!『ジャパンEVラリー白馬2026』参加者募集開始
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2026 年 5 月 30 日
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スズキのEV「eビターラ」長距離試乗レポート/コーナリング時の加速感が気持ちいい!
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2026 年 5 月 29 日
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新ブランド「EMTA」が2027年に軽EVを日本で発売/エンジン車並みの価格で「普通の人に届くEV」を
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2026 年 5 月 28 日
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シトロエンが新型電気自動車「ë-C3」発売/コンパクトでスタイリッシュなEV選択肢が拡大
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2026 年 5 月 27 日
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スズキが「キャリイ」を改造したEV軽トラで実証実験/エンジン軽トラ程度の価格ならすぐにでも買いたい
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2026 年 5 月 26 日
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日本国内における電気自動車販売シェア最新情報【2026年4月】トヨタや日産、テスラがEVのシェア増加を牽引
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2026 年 5 月 25 日
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「みだれ打ち」EV日本一周【03】茨城県(前編)/パワーエックスの急速充電器をフル活用して絶景と名所巡り
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2026 年 5 月 23 日
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充電カードなしのEVロングドライブは「高速道路で充電しない選択」を実践検証/充電代を抑えるには有効
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2026 年 5 月 22 日
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航続距離が劇的に進化した新型「日産リーフ」に一週間無充電試乗で実感した「これならアリ!」【吉田由美】
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2026 年 5 月 21 日
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「EV Camp VISON 2026」に行ってきました〜テスラ車をはじめとする電気自動車オーナーが集結
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2026 年 5 月 20 日
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東名300km電費検証【28】プジョー『E-3008』/冬季でも約400kmの航続距離性能を確認
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2026 年 5 月 19 日
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中国が2035年までに再エネなど非化石燃料由来のエネルギーを倍増へ【CleanTechnica 翻訳記事】
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2026 年 5 月 18 日
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「GATEWAY Tech TAKANAWA 2026」見聞録/近未来の動力は「電気」が当たり前になるという気付き
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2026 年 5 月 17 日
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【北京モーターショー2026レポート】中国製電気自動車が新興国市場を席巻する予感
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2026 年 5 月 15 日
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Kia PBVジャパンがディーラー第1号店オープン〜EVバン「PV5」で初年度1000台の販売を計画
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2026 年 5 月 14 日
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国産6社の電気自動車が集結「メーカー合同EV取材会」で実感した本格的なEV普及のための「あと一歩」
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2026 年 5 月 13 日
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「EV丸ごと体験会」に参加して感じた「EV普及は深く静かに進展中」~バッテリー診断がもっと普及してくれますように
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2026 年 5 月 12 日
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ID.4日記【005】10カ月のブランクで再確認した「やっぱりEVっていい!」
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2026 年 5 月 11 日
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