2025年、世界のプラグイン車（BEVとPHEV）の販売台数はついに2000万台を突破して乗用車新車販売シェアの26％となりました。電気自動車シフトがグローバルで進展するなか、最も売れたEVは？ アメリカのメディア「CleanTechnica」から関連する2本の記事をま...

日本各地でバスのドライバー不足が深刻な課題となっており、自動運転バスへの注目度が高まっています。岐阜市に導入された新型車両にさっそく試乗。自動運転EVバスの開発にも関わるEVエンジニアの福田雅敏氏によるレポートです。 ※この記事はAIによるポッ...

充電サービスを展開するテラチャージが、東京都内で指定の高出力急速充電器を利用して30分間で受電できた電力量を競う「受電王 決定戦」を開催することを発表しました。拠点別の優勝者と総受電量優勝者には1320円（急速充電器30分無料相当）のクーポンがプ...

市販EVの実用的な電費（燃費）性能を確かめる「東名300km電費検証」シリーズ。第26回はキャデラック『LYRIQ（リリック）』の結果を報告します。キャデラック初の電気自動車はいくつかの驚きを与えてくれました。なお、今回はスタッドレスタイヤでの計測に...

10年以上にわたって積み上げてきたEVsmartブログの全記事と、EV充電エネチェンジで発信している基礎知識記事をナレッジとした「AIチャットボット」がローンチされました。EVsmartブログのタイトル下リンクから簡単にアクセスできます。どんどん活用して、...

ボルボ最小のコンパクトSUV電気自動車「EX30」で新潟県上越市へ長距離＆雪道試乗に出かけてきました。約300kmのドライブは充電の心配もなく快適に疾走。AWDモデルは雪道の坂道発進などでも安定した走りを確かめることができました。ボルボならではの洗練さ...

マイカーであるテスラ「モデルY」を購入してからすでに3年以上が経過しました。そこで、関東から山口県までの往復、約2000kmを走行しながらスーパーチャージャーを使用した長距離の使い勝手がどれほど進化しているのかをレポート。その上で、今後EVを購入...

今までにも数回にわたり、マイカーEVのテスラ「モデルX」で北海道など寒冷地でEVの使い勝手を検証してきた八重さくら氏が、豪雪地帯の「奥日光～新潟～飛騨高山」を含む1,000km以上をロングドライブ。EV充電網の改善を実感したレポートです。 ※この記事はA...

車両価格約300万円で10年落ちの高級電気自動車テスラ『モデルS』を衝動買いした青山義明さん。納車から1年を目前にして、なんと事故ってしまったという報告が届きました。怪我はなかったようでなによりですが、モデルS修理の見積額は……。 ※この記事はAIに...

軽自動車メーカーという印象が強いスズキがブランド初の電気自動車として発売した「eビターラ」で、横浜から南房総へ走ってみました。インテリアなどの質感が高く、全体的な感想としては「まさにスズキのフラッグシップ」。EVsmartブログ的な視点で、EVと...