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電気自動車「テスラ モデルX」で豪雪地帯ロングドライブ／EV充電インフラ網の改善を実感
今までにも数回にわたり、マイカーEVのテスラ「モデルX」で北海道など寒冷地でEVの使い勝手を検証してきた八重さくら氏が、豪雪地帯の「奥日光～新潟～飛騨高山」を含む1,000km以上をロングドライブ。EV充電網の改善を実感したレポートです。 ※この記事はA... -
10年落ちのテスラ『モデルS』衝動買い【リアルレポート04】事故っちゃいました、テヘ……
車両価格約300万円で10年落ちの高級電気自動車テスラ『モデルS』を衝動買いした青山義明さん。納車から1年を目前にして、なんと事故ってしまったという報告が届きました。怪我はなかったようでなによりですが、モデルS修理の見積額は……。 ※この記事はAIに... -
4WDも選べるスズキのEV「eビターラ」長距離試乗レポート／庶民の味方のフラッグシップ～EVとしての実力は？
軽自動車メーカーという印象が強いスズキがブランド初の電気自動車として発売した「eビターラ」で、横浜から南房総へ走ってみました。インテリアなどの質感が高く、全体的な感想としては「まさにスズキのフラッグシップ」。EVsmartブログ的な視点で、EVと... -
東福寺社長と話そう！ 日本EVクラブ「EV入門塾」参加者募集中／試乗＆セミナーでEVへの疑問を解決
1994年から独自のEV普及活動を行っている日本EVクラブが、EVに関する「わからない」を解決するための「EV入門塾」（試乗＆セミナー）を開催予定、参加者募集中です。3月8日（日）東京・お台場の東京国際交流館にて。今回は「BYD特集」で、BYDオートジャパ... -
「NIIGATA EV CAR FAIR 2026」レポート／雪道取材はできなかったが国内EV市場の変化を実感
日産サクラからインスターに乗り替えた筆者が雪道テストを計画。タイミングよく新潟市で開催された「NIIGATA EV CAR FAIR 2026」の取材に新たなマイカーEVで遠征しました。大雪のニュースから一転、気温が急上昇してお目当ての雪道は走れなかったものの、... -
キャデラックのラグジュアリーな電気自動車『リリック』試乗記／このクルマでルート66を走りたい！
キャデラックブランド初の電気自動車（BEV）である『LYRIQ（リリック）』に試乗する機会を得ました。実感したのはアメリカ的なおおらかさ。このクルマ特有のいくつかのクセに惑わされつつも、2日間で600kmを共にした印象をお伝えします。 ※この記事はAIに... -
プジョーがBEVモデルの「E-3008」を日本発売／バッテリーは73kWhで急速充電は最大160kW対応
ステランティスジャパンがプジョーのフラッグシップモデルとなる電気自動車「E-3008」を日本で発売することを発表しました。搭載するバッテリーは73kWhで一充電走行距離は604km。急速充電はチャデモ規格で最大160kWの高出力に対応します。価格は760万円と... -
「ジャパンEVオブザイヤー2025」結果発表／テスラ「モデルY」がグランプリ獲得〜電気自動車の選択肢拡大を象徴
広く多くのユーザーが評価する優れたEVを選んで讃えたい。EVsmartブログと運営会社のミライズエネチェンジが実施した「JAPAN EV OF THE YEAR 2025」にたくさんの投票をいただきありがとうございました。集計の結果、テスラ「New Model Y」がグランプリを獲... -
ウワサのホンダ「N-ONE e:」試乗記【吉田由美】等身大の贅沢が魅力の軽EV〜日常生活の相棒にオススメ！
2025年9月に発売されたホンダの軽EV「N-ONE e:」をカーライフエッセイストの吉田由美さんが試乗レポート。「295km」とされる一充電走行距離に対する実電費（航続距離）にはちょっと物足りなさを感じたものの、日常生活を等身大の贅沢で彩ってくれるクルマ... -
ラスベガスでロボタクシー「ZOOX」に試乗レポート／レベル4自動運転は「すでに現実」と実感
EVエンジニアの福田雅敏氏による「CES2026」視察からのスピンアウト。ラスベガスの街をレベル4自動運転で運行するロボタクシー「ZOOX（ズークス）」の試乗レポートです。日本ではまだまだ未来の話に思いがちですが、実用化は目前という完成度です。 ※この...
