eMP提携カードで6kWのEV用普通充電器を使ってみたら……/目的地充電の充実に期待!

EV放浪記2.0【008】 愛車のHonda eで電気自動車関連の話題をレポートする連載の第8回。夏休みに家族旅行に出掛けて、目的地充電のメリットを実感した。レジャー施設に充電器があるとEV旅はとっても快適。しかも、エネチェンジ+eMP提携の6kW充電器は「神スポット」状態って知ってました?

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eMP提携カードで6kWのEV用普通充電器を使ってみたら……/目的地充電の充実に期待!

日東工業が愛知県にEV用普通充電器を寄贈〜さっそく充電を試してみました

EV用充電器メーカーの日東工業が愛知県長久手市の愛・地球博記念公園に普通充電器4台を寄贈し、7月28日に同公園で贈呈式が行われました。同時にEV充電サービスのユアスタンドが手がけたアプリ不要の認証システムも発表されました。

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日東工業が愛知県にEV用普通充電器を寄贈〜さっそく充電を試してみました

充電インフラ補助金「目的地充電」分が申請受付終了〜宿泊施設等限定で追加できない?

経済産業省と次世代自動車振興センターがEV普及に向けた『充電インフラ補助事業「普通充電器『商業施設及び宿泊施設等への設置事業(目的地充電)』等」における交付申請受付終了のお知らせ』を発表しました。宿泊施設などさらなる拡充が求められる場所への影響が懸念されます。

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充電インフラ補助金「目的地充電」分が早々に申請受付終了〜宿泊施設等限定で追加できない?

アウディが宿泊施設にEV用普通充電器を無償設置〜2023年度中に50カ所100基から

アウディジャパンが、全国旅館ホテル生活衛生同業組合連合会と協力して、電気自動車の目的地充電インフラ整備を進めると合意したことを発表しました。Audi純正のEV用普通充電器(8kW)を、まずは2023年末までに50か所100基の無償設置を進めます。

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アウディが宿泊施設にEV用普通充電器を無償設置〜2023年度中に50カ所100基から

エネチェンジの普通充電器受注台数が3000台突破/ホテルチェーンにも6kW器設置が進展

EV充電エネチェンジとして電気自動車用普通充電器設置拡大を進めるENECHANGEが、ルートインホテルズの全国214店舗に最大出力6kWの充電器を設置することを発表しました。サービス開始以来の受注台数は3000台を突破。日本の景色が着々と変わりつつあります。

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エネチェンジの普通充電器受注台数が3000台突破/ホテルチェーンにも6kW器設置が進展

新潟県上越市でコイン課金式6kW普通充電器に遭遇〜とてもいいけど課題は価格か?

電気自動車についての講演の機会をいただいて新潟県上越市へ。会場となった会社の駐車場で、なんとコイン課金式の6kW普通充電器に遭遇しました。待合室もあってワンダフル。ただ、調べてみると課金器の価格がまだ少々お高いようでした。

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新潟県上越市でコイン課金式6kW普通充電器に遭遇〜とてもいいけど課題は価格か?

PayPayなどで決済可能な6kW普通充電「CHARGE CONNECT」がサービス開始

南海電設株式会社がEV普通充電サービスの新ブランドとなる「CHARGE CONNECT」を立ち上げ、専用アプリのインストールや会員登録なしでPayPayなどによるキャッシュレス決済ができるサービスを開始することを発表しました。充電サービスが進化しています。

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PayPayなどで決済可能な6kW普通充電「CHARGE CONNECT」がサービス開始

「3kWと6kWで充電出力に応じた料金」に対応開始〜EV充電エネチェンジを使ってみた【実録レポート!】

ENECHANGE株式会社の「EV充電エネチェンジ」では6kW普通充電器を日本全国へ普及中。全てのEVドライバーが適正料金で利用できるように、新たな課金システムとして「3kWと6kWの充電出力に応じた料金変動の仕組み」を導入しました。実際に充電して料金変動を試してきました。

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「3kWと6kWで充電出力に応じた料金」に対応開始〜EV充電エネチェンジを使ってみた【実録レポート!】V

EVオーナーへのアンケートを実施〜普通充電器普及を目指す企業へあなたの声を届けよう!

EVsmartやEV充電エネチェンジを運営するENECHANGE株式会社では、EV・PHEVオーナーを対象としたEVやEV充電利用に関するアンケートを実施。EVの普段使いやEV充電へのニーズに対する理解を深めることを目的としています。ぜひご協力ください。

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白馬のEV充電自己申告課金レポート【後編】参加施設の取材で感じたEV普及の課題

長野県白馬村で実施中のEV用200Vコンセントを利用した充電課金の実証実験レポート。後編では、参加施設のキーパーソンへのインタビューで感じた、日本のEV普及に向けた大きな課題を紹介します。ポイントは車種選択肢の不足と充電インフラ。悩ましい問題です。

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白馬のEV充電自己申告課金レポート【後編】参加施設の取材で感じたEV普及の課題