LFPバッテリー搭載のテスラ『モデル3』がOTAアップデートで充電スピードを大幅に改善

先日大幅な値下げで世間を驚かせた日本向けテスラ モデル3は中国製となります。スタンダードレンジプラスに搭載されているLFPバッテリーは弱点が指摘されていましたが、最新のソフトウェアアップデートでその修正がされたようです。TESMANIANから全文翻訳記事をお届けします。

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LFPバッテリー搭載のテスラ『モデル3』がOTAアップデートで充電スピードを大幅に改善

【速報】日本仕様テスラ『モデル3』がアップデート=約156万円の大幅値下げ

今、世界で最も売れている電気自動車であるテスラ『モデル3』の日本仕様の価格が値下げされる「アップデート」がありました。スタンダードレンジプラスが82万円、ロングレンジAWDが156万2000円の大幅な値下げです。

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日本仕様テスラ『モデル3』がアップデート=約156万円の大幅値下げ【速報】

テスラ『スーパーチャージャ-V3』日本初設置! 川口スーパーチャージャーで250kW超急速充電を試してきました!

2020年12月、埼玉県川口市の川口・鳩ケ谷住宅公園駐車場に日本国内初となるテスラスーパーチャージャーV3が新設されました。日本国内で26ヵ所目のSCステーションとなります。最大出力250kWのスーパーチャージャーが4基です。早速、超急速充電を試してきました。

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テスラ スーパーチャージャ-V3が日本初設置! 「川口?スーパーチャージャー」へ250kW超急速充電を試してきました!

テスラ『モデル3』が大破事故〜運転手は現場から軽傷で立ち去る

アメリカで酩酊状態の運転手がテスラ モデル3で事故を起こし、車が大破してバッテリーが飛び散る大惨事になりました。しかし運転手は軽傷で済み、皮肉にもモデル3の安全性を身をもって証明しました。モデル3の安全性にフォーカスした記事を、CleanTechnicaから全文翻訳でお届けします。

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テスラ『モデル3』が大破事故〜運転手は現場から軽傷で立ち去る

テスラは頻繁に進化する〜『モデル3』の欧州2021年モデルはバッテリーを82kWhに増量

アメリカメディアの『TESMANIAN』が、テスラ『モデル3』の2021年モデルはバッテリーが82kWhに増量している可能性が高いと報じています。臨機応変で着実な進化は、テスラと既存メーカーとの大きな違いのひとつです。

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テスラは頻繁に進化する〜『モデル3』の欧州2021年モデルはバッテリーを82kWhに増量

電気自動車レース『JEVRA』の魅力を再確認 【PART3】テスラ『モデル3』の衝撃

日本国内で11年目を迎えた電気自動車だけのレースである『JEVRA』シリーズの魅力をジャーナリストの青山義明氏が読み解く連続企画。ひとまず最終回のパート3では、2019年最終戦で起きた「衝撃の事件」からご紹介します。

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電気自動車レース『JEVRA』の魅力を再確認 【PART3】テスラ『モデル3』の衝撃

テスラ『モデル3』長距離実走レポート:東京=兵庫【テスラにはもう追いつけない? 編】

夏恒例の長距離実走レポート。テスラ『モデル3』で東京=兵庫往復レポートの後編は、ロングドライブしながら思考を巡らして気が付いた「モデル3から得た教訓」についてまとめてみます。世界の電気自動車セールスで独走するテスラに、はたして日本メーカーは追いつくことができるのでしょうか?

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テスラ『モデル3』長距離実走レポート:東京=兵庫【テスラにはもう追いつけない? 編】

テスラ『モデル3』長距離実走レポート:東京=兵庫【充電1回でOKだった!編】

EVsmartブログチーム社有車のテスラ『モデル3』で、東京=兵庫県北部の片道約620km(最短ルートの場合)を往復してきました。今回は一人旅。レポートは2回に分けてお届けする予定。前編では、道中の「充電」にフォーカスしてレポートしてみます。

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テスラ『モデル3』長距離実走レポート:東京=兵庫【充電1回でOKだった!編】