電気自動車 試乗記– category –
こちらは各メーカーの電気自動車 試乗体験記を集めた記事一覧になります。
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電気自動車 試乗記
BYD『シーライオン7』北海道遠征記【後編】普通充電だけの旅で実感した「道東3泊4日」の実用性をレポート
1月末から2月上旬にかけてBYD『SEALION 7(シーライオン7)AWD』で、厳寒環境でのEV性能や北海道の充電インフラを調査してきました。後編では、あえて急速充電を使わず普通充電だけで道東エリアを中心に3泊4日で周遊した実感などをレポートします。 ※この... -
電気自動車 試乗記
1トンクラスの商用EVバン「フォロフライ F11VS」試乗レポート/ハイエースとの比較で検証した実力と導入の合理性
1トンクラスの商用EVフォロフライ「F11VS」に試乗しました。ファブレスメーカー製EVへの慎重な目線をもちながら、ハイエースとの比較や走行コスト試算も交えて、事業者にとって本当に導入を検討できるモデルなのかを検証します。結論は「条件が合えば導入... -
電気自動車 試乗記
BYD『シーライオン7』北海道遠征記【前編】さいたま市→北海道陸別町の充電や電費をレポート
BYD『SEALION 7』AWDで、厳寒環境でのEV性能や北海道の充電インフラを調査してきました。昨年はSEALで実施した「北海道遠征」。今年のレポート、前編では日本で最も寒さが厳しいことで有名な陸別町へのドライブにおける充電や電費などに注目して紹介します... -
電気自動車 試乗記
新型「日産リーフ B7G」で雪道を求めて蔵王温泉へ/標高900mへの約420kmを無充電で完走
すっかり春になってしまいましたが……、3月上旬、スタッドレスタイヤを履いた新型「日産リーフ B7G」で、雪道を求めて蔵王温泉まで行ってきました。進化したEV性能や「プロパイロット2.0」の使い心地をじっくり体感。充電インフラについても改めて感じると... -
電気自動車 試乗記
東名300km電費検証【27】ホンダ『N-ONE e:』/30kWhバッテリーでも冬はキツい〜これが軽EVの限界なのか?
市販電気自動車の実用的な電費(燃費)性能と航続距離を確かめる「東名300km電費検証」シリーズ。第27回はホンダ「N-ONE e:」で行った検証結果を報告します。 日産「サクラ」と並び乗用軽EVの大本命で30kWhのバッテリー容量ながら厳しい結果。現状、軽EVと... -
電気自動車 試乗記
プジョー「E-3008」試乗記/デザインに一目惚れで買っても後悔しないフラッグシップEV
ステランティスからプジョーブランドの電気自動車である「E-3008」が発売されました。急速充電が最大160kW対応となるなどEV性能が充実。同ブランドのフラッグシップと謳われるこのモデルには様々な魅力が詰まっていました。 ※この記事はAIによるポッドキャ... -
電気自動車 試乗記
スバルの第二弾EV「トレイルシーカー」先行試乗レポート/国産電気自動車が面白くなってきた
4月に正式な発表と受注開始が予告されているスバルの第二弾EV「トレイルシーカー」に雪上コースで先行試乗。第一弾の「ソルテラ」と共通のプラットフォームを採用しながら、走行性能や実用性が向上したことを実感。モータージャーナリスト、塩見智氏のレポ... -
電気自動車 試乗記
BYD「SEAL AWD」でロングラン/経路充電の実状やEVとしてのコストパフォーマンスの高さを体感
2025年秋にアップデートされたBYDの電気自動車「SEAL(シール)」AWDモデルに複数名のモータージャーナリストが同乗して移動した「横浜→奈良→東京」のロングドライブを諸星陽一氏がレポート。クルマとしての完成度やコストパフォーマンスの高さを実感する... -
電気自動車 試乗記
メディア初試乗! BEVキャンピングカー「moonn T-01」に乗って泊まってわかった課題とは?
「ジャパンモビリティショー 2025」に出展後、各地の地方開催にも出展し注目を集めたBEVキャンピングカー「ムーン T-01」。「日本初の本格的なEVキャンピングカー」とアピールされたクルマに、メディアとして初となる試乗&車中泊を敢行。未来を感じた一方... -
電気自動車 試乗記
スバルの新型「ソルテラ AWD」で2月の草津温泉へ/「EVは航続距離が不安」という思い込みからの脱却を!
兄弟車であるトヨタ「bZ4X」とともに大幅な改良を受けた新型「SOLTERRA(ソルテラ)」で、2月の草津温泉まで走ってきました。期待した雪道には出会えませんでしたが、走りの質感や航続距離性能の向上を実感。草津温泉の目的地充電環境も着実に進歩している...



