EVユーザーの本音を聞きたい! PART.2〜目的地充電は予約したい、よね?

使いやすく美しいデザインの普通充電器を提供する『PLUGO』が実施したEVユーザーへのグループインタビューに『EVsmartブログ』が協力したコラボ企画。後編では、EVを使う中で感じた課題や今後への期待などについて語っていただきました。

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EVユーザーの本音を聞きたい! PART.2〜目的地充電は予約したい、よね?

電気自動車とともに「ソーラーカーポート」の普及を応援したい!〜損得勘定実録レポート

駐車場に設置した屋根で太陽光発電を行うソーラーカーポートへの注目が高まっています。V2Hに対応した電気自動車や定置型蓄電池と組み合わせれば、日常の電気代を抑えつつ、災害時などへの備えにも。とはいえ、一般家庭にとって「投資に見合う」ことなのか。実際に設置したお宅を直撃してみました。

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電気自動車とともに「ソーラーカーポート」の普及を応援したい!〜損得勘定実録レポート

EVユーザーの本音を聞きたい! グループインタビュー PART.1〜EVライフは幸せか?

使いやすく美しいデザインの普通充電器を提供する『PLUGO』がEVユーザーの本音を探るグループインタビューに『EVsmartブログ』が協力。前編(全2回)では、実際に所有して、乗って感じる「電気自動車の光と影」を語っていただきました。

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EV用急速充電器1台を動かすために必要な風力発電の規模はどれくらい?

再生可能エネルギー発電の電力で電気自動車を充電すれば、完全にゼロエミッションのドライブを実現できます。再エネといえば太陽光発電が注目されがちですが、風力発電はどうなんでしょう。モーターエヴァンジェリストの宇野智氏が、素朴な疑問を探ります。

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EV用急速充電器1台を動かすために必要な風力発電の規模はどれくらい?

「新品より価値がある」EVバッテリー再生の先駆者『4Rエナジー』牧野社長直撃インタビュー【後編】

電気自動車用バッテリー再生事業のパイオニアである『4Rエナジー』、牧野英治社長(取材時)への独占ロングインタビュー。後編では、リユースバッテリーを社会に広げていくための計画や思いについて伺いました。

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新品より価値がある〜『4Rエナジー』牧野社長直撃インタビュー【後編】

「リユースで脱炭素に貢献」EVバッテリー再生の先駆者『4Rエナジー』牧野社長直撃インタビュー【前編】

EVシフトの進展とともに、電気自動車が搭載する大容量リチウムイオンバッテリーのリユースやリサイクルといった有効活用への注目が高まっています。『4Rエナジー』社長であり、EV普及に早くから尽力する牧野英治氏へのインタビュー。前編では再生事業の目的や現状などを伺いました。

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「リユースで脱炭素に貢献」EVバッテリー再生の先駆者『4Rエナジー』牧野社長直撃インタビュー【前編】

電気自動車用バッテリー再生工場『4Rエナジー 浪江事業所』を見学!

EV普及の進展を受けて、バッテリーのリサイクルなどが大切な課題となってきています。
福島県浪江町にある日産リーフのバッテリー再生工場をモーター・エヴァンジェリストの宇野智氏が見学レポート。回収したバッテリーの荷受けから出荷までの全工程を紹介します。

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電気自動車用バッテリー再生工場『4Rエナジー 浪江事業所』を見学!

テスラが「より正確な航続距離計算システム」にソフトウェアをアップデート

電気自動車にとって気になるスペックの1つが航続距離ですが、気象状況によってもその数値は変わってきます。最新のソフトウェアアップデートでテスラ車がより正確に航続距離を測れるようになりました。TESMANIAN から全文翻訳でお届けします。

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テスラが「より正確な航続距離計算システム」にソフトウェアをアップデート