著者プロフィール

環境系バーチャルユーチューバー(vTuber)
八重 さくら
Yae Sakura

現在は主にTwitterや自身のブログ(エコレボ)でEVや環境に関する情報を発信。事務所の社用車として2018年にテスラ モデルX、2020年に三菱アイ・ミーブを購入し、2台体制でEVを運用中。事務所には太陽光発電とテスラの蓄電池「パワーウォール」を設置し、車と事務所のほぼすべての電力を太陽光で賄うことを目指しています。

所属会社/組織

コンシェルジュ・システムズ

専門分野

環境系バーチャルユーチューバー(vTuber)

執筆した記事

日本国内における電気自動車の売上とシェアを確認【最新情報/2024年3月】

日本国内における電気自動車の売上とシェアを確認【最新情報/2024年3月】

日本では「失速」や「踊り場」と報道されるEVシフト〜世界の1月販売実績から読み解く真実は?

日本では「失速」や「踊り場」と報道されるEVシフト〜世界の1月販売実績から読み解く真実は?

テスラ『モデルX』がー5℃で立ち往生に巻き込まれたら?【EVで旅する冬の北海道 Part3】

テスラ『モデルX』がー5℃で立ち往生に巻き込まれたら?【EVで旅する冬の北海道 Part3】

テスラがついに外部給電に対応〜サイバートラックに初めて搭載した「パワーシェア」とは?

テスラがついに外部給電に対応〜サイバートラックに初めて搭載した「パワーシェア」とは?

高速道路の充電が便利になる? 公正取引委員会の実態調査結果と申し入れ内容を読み解く

高速道路の充電が便利になる? 公正取引委員会の実態調査結果と申し入れ内容を読み解く

テスラ モデルXの雪上性能と現地オーナーの声【EVで走る冬の北海道 Part2】

テスラ モデルXの雪上性能と現地オーナーの声【EVで走る冬の北海道 Part2】

全国から500名を超えるテスラファンが集結した『2023 TOCJ全国ミーティング』レポート!

全国から500名を超えるテスラファンが集結した『2023 TOCJ全国ミーティング』レポート!

ETC決済必須? 発表された「高速道路外のEV充電器の活用」案の問題点を考える

ETC決済必須? 発表された「高速道路外のEV充電器の活用」案の問題点を考える

テスラ モデルX 75Dの航続距離〜寒冷地での理想的な充電インフラとは?【EVで走る冬の北海道 Part1】

テスラ モデルX 75Dの航続距離〜寒冷地での理想的な充電インフラとは?【EVで走る冬の北海道 Part1】

「木更津オーガニック シティ フェスティバル2022」で触れたEVの本質と新たな価値

「木更津オーガニック シティ フェスティバル2022」で触れたEVの本質と新たな価値

米国で成立したインフレ抑制法とは?~EVを巡る世界の反応と日本が取り組むべき課題

米国で成立したインフレ抑制法とは?~EVを巡る世界の反応と日本が取り組むべき課題

日産とテスラのEVに試乗できる「革榮★感謝祭 2022」〜千葉県睦沢町で11月6日に開催予定!

日産とテスラのEVに試乗できる「革榮★感謝祭 2022」〜千葉県睦沢町で11月6日に開催予定!

楽しくEVに触れ合える「木更津オーガニック シティ フェスティバル2022」11月3日に開催!

楽しくEVに触れ合える「木更津オーガニック シティ フェスティバル2022」11月3日に開催!

すべてのEVが快適に遠出できる充電インフラとは? ~高速道路に必要な「超急速充電器」を考える

すべてのEVが快適に遠出できる充電インフラとは? ~高速道路に必要な「超急速充電器」を考える