マツダ『MX-30 Rotary-EV』試乗レポート〜ロータリーエンジンである必要性には疑問

マツダが2023年9月に発表した、ロータリーエンジンを搭載したプラグインハイブリッド車(PHEV)『MX-30 Rotary-EV』のメディア向け試乗会が実施されました。名前の通りロータリーエンジンを搭載したPHEVは初めての体験です。どんな車だったのか、第一印象をお伝えします。

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マツダ『MX-30 Rotary-EV』試乗レポート〜ロータリーエンジンである必要性には疑問

マツダがロータリーエンジンのPHEV『MX-30 Rotary-EV』予約受注開始/急速充電にも対応

マツダが新開発の8Cロータリーエンジンを発電機として搭載したPHEVの『MX-30 Rotary-EV』について、日本でも予約受注開始することを発表しました。価格は423万5000円(税込)~。チャデモ規格の急速充電にも対応します。

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マツダがロータリーエンジンのPHEV『MX-30 Rotary-EV』予約受注開始/急速充電にも対応

EVで四国遍路【02】マツダ『MX-30 EV』☓ 高知「修行の道場」編

モーター・エヴァンジェリストの宇野智氏がEVと充電インフラを深く理解するため一念発起。電気自動車(EV)4車種で四国遍路全霊場の県別踏破に挑戦しつつ、旅での気付きやEVの実感をレポートするシリーズ企画です。第2弾は土佐の札所を巡ります。
※冒頭写真は、宿毛市を流れる中筋川にて。39番札所 延光寺が近い。 修行の道場はちょうど桜の季節だった。

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EVで四国遍路【02】マツダ『MX-30 EV』☓ 高知「修行の道場」編

マツダ『MX-30 EV』試乗レポート〜自動車としての熟成度を感じる電気自動車【諸星陽一】

マツダ初の量産電気自動車として登場した『MX-30 EV』に自動車ジャーナリストの諸星陽一氏が試乗。MX-30の「本当の姿」がEVだからこそ実感できた、また「クルマメーカーの意地」を感じた、インプレッションレポートをお届けします。

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マツダ『MX-30 EV』試乗レポート〜自動車としての熟成度を感じる電気自動車【諸星陽一】

マツダが電気自動車『MAZDA MX-30 EV MODEL』を日本発売〜販売計画は年間500台

マツダが初めての量産電気自動車となる『MAZDA MX-30 EV MODEL』を日本でも発売することを発表しました。バッテリー容量は35.5kWhで、航続距離は実用に近いEPA基準換算推計値で約178km。国内での販売計画台数は年間500台としています。

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マツダが電気自動車『MAZDA MX-30 EV MODEL』を日本発売〜販売計画は年間500台

GMが作るホンダのEVと、マツダのMX-30 EV&ロータリーREXモデルがアメリカに上陸

ホンダの電気SUVが北米でGMのアルティウムバッテリーを使って生産されるようです。また、日本でもうすぐ発売になるマツダ『MX-30』EVとロータリーエンジンのレンジ・エクステンダーモデルがアメリカでも登場するという情報です。CleanTechnicaから全文翻訳でお届けします。

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GMが作るホンダのEVと、マツダのMX-30 EV&ロータリーREXモデルがアメリカに上陸

欧州でマツダ『MX-30』先行予約を開始〜日本でも年内発売の見込み

今年1月に創立100周年を迎えたマツダが、初めての電気自動車「MX-30」の先行予約を開始しました。といっても、今のところは欧州でのお話。日本での発売は、1月6日に行われた丸本明社長の年頭会見によると2020年内が目標とされています。

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欧州でマツダ『MX-30』先行予約を開始〜日本でも年内発売か