Home ▶ 著者一覧 ▶ 諸星 陽一 著者プロフィール モーターフォトジャーナリスト 諸星 陽一 Morohoshi Youichi 自動車雑誌の編集部員を経て、23歳でフリーランスのジャーナリストとなる。20歳代後半からは、富士フレッシュマンレースなどに７年間参戦。国産自動車メーカーの安全インストラクターも務めた。サーキットでは写真撮影も行う、フォトジャーナリストとして活動中。自動車一般を幅広く取材、執筆。メカニズム、メンテナンスなどにも明るい。評価の基準には基本的に価格などを含めたコストを重視する。ただし、あまりに高価なモデルは価格など関係ない層のクルマのため、その部分を排除することもある。趣味は料理。 所属会社／組織 AJAJ／2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員 専門分野 自動車一般 メディア寄稿歴 ベストカー、ベストカーweb、クリッカー、レスポンス、オートメッセウェッブ、みんカラカーライフなど 執筆した記事 三菱 eKクロスEV 試乗レポート〜これなら長距離でもイケる【諸星陽一】 2022年8月5日 日産サクラ公道試乗レポート〜航続距離の実感は必要十分【諸星 陽一】 2022年7月12日 トヨタ『bZ4X』&スバル『ソルテラ』公道長距離試乗レポート【2】エンジン車と変わらぬ安心感を求める人へ【諸星 陽一】 2022年6月8日 日産『アリア』試乗レポート〜ハンズオフした両手をどうする？【諸星陽一】 2022年5月3日 日産が開催したEV用「全固体電池」技術説明セミナーのポイントとは 2022年4月12日 フィアット初の本格的電気自動車『FIAT 500e』試乗レポート【諸星陽一】 2022年4月10日 プジョー『3008 GT HYBRID4』試乗レポート〜満足度は高いが課題も散見【諸星陽一】 2022年3月22日 スバル『ソルテラ』雪上試乗レポートPART.2〜トヨタ『bZ4X』と何が違う？【諸星陽一】 2022年3月10日 トヨタ『bZ4X』試乗レポート PART.2／トヨタらしい電気自動車【諸星陽一】 2022年3月1日 レクサス初のPHEV『NX450h+』試乗レポート【諸星陽一】 2021年12月24日 ボルボ『XC60 Recharge』試乗レポート〜電動化加速への期待感【諸星陽一】 2021年11月19日 三菱『アウトランダーPHEV』がフルモデルチェンジ〜バッテリー容量は20kWhに大増量 2021年10月28日 XEAMが導入する電動バイクZERO『SR/S』＆『SR/F』〜中年ライダー試乗記第2弾 2021年10月13日 XEAMが導入する『ZERO DS & FXS』試乗記〜中高年ライダーの爽快！ 電動バイク初体験 2021年9月20日 日本ではトヨタ初の量産電気自動車〜レクサス『UX300e』で軽井沢日帰り試乗レポート 2021年5月23日 ボルボの高級PHEV『XC90 Recharge』試乗レポート【諸星陽一】 2021年5月5日 ジープ『レネゲード』PHEVモデル雪上試乗レポート【諸星陽一】 2021年3月22日 マツダ『MX-30 EV』試乗レポート〜自動車としての熟成度を感じる電気自動車【諸星陽一】 2021年3月16日 三菱『エクリプスクロスPHEV』試乗レポート〜軽快なハンドリングが印象的【諸星陽一】 2021年1月7日 ジープ『レネゲード』PHEVモデル試乗記〜オンロードでも痛快な走行性能【諸星陽一】 2020年11月7日 プラグインハイブリッドの燃料電池自動車〜メルセデス・ベンツ『GLC F-CELL』試乗レポート【諸星陽一】 2020年10月25日 三菱が新型『エクリプス クロス』PHEV予約受付開始〜「アウトランダーより身軽！」な試乗レポート【諸星陽一】 2020年10月19日 Honda e 試乗記〜取り回しの良さとコーナリングが快感【諸星陽一】 2020年10月14日 アウディが日本市場初の電気自動車『Audi e-tron Sportback』発売を発表／価格は1327万円〜 2020年9月17日 マセラティ『ギブリ』にハイブリッド登場〜全モデル電動化の第一歩 2020年7月18日 自動車ジャーナリストが日産リーフe+にじっくり試乗【諸星陽一】 2020年1月4日 メルセデス・ベンツ「E350de」試乗で完成度の高さを実感 2019年12月4日 メルセデスベンツの電気自動車『EQC』はEVであることを感じさせない操作感が特長 2019年10月5日 著者一覧ページへ
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