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About the 電気自動車 一般 category
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2026 年 4 月 22 日
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インスターの回生能力を富士スバルラインで実験／約20km走って約20km走行分（約5％）の電力を回収
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2026 年 7 月 22 日
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「騙されるな、空前の電気自動車（EV）ブームは空振りに終わる」は間違いだらけ？
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2026 年 7 月 21 日
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コンパクトEV「インスター」に乗り換え／車両としての基本性能と装備に関する実感をレポート
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2026 年 7 月 18 日
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「みだれ打ち」EV日本一周【05】三重県／山海の絶景やEV仲間とのランデブーを楽しみました
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2026 年 7 月 17 日
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テスラ車の日本国内販売台数が増加中／豊橋の神野ふ頭（三河港）を新たな輸入拠点に採用
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2026 年 7 月 15 日
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日本国内の電気自動車販売シェア最新情報【2026年6月／第2四半期】EVシェアが5％を超えて史上最高を記録
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2026 年 7 月 15 日
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トヨタの電気自動車「bZ4X」が売れている理由／ディーラー営業マンの言葉が教えてくれる「EVの実力」
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2026 年 7 月 9 日
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ホンダ「Super-ONE」が初めてのEVになる方へ「おめでとう！」納車までに知っておきたいEVのこと
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2026 年 7 月 8 日
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どうなるトヨタのEVシフト／レクサスLF-ZC開発中止からのEV専用次世代プラットフォームへの期待とは
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2026 年 6 月 25 日
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日産サクラで「エコランキング」90位の喜び／御堀さんの電費向上ドライブテクニック大全
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2026 年 6 月 19 日
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10年落ちのテスラ『モデルS』衝動買い【リアルレポート05】久しぶりの愛車に気分は上々からの……バースト！
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2026 年 6 月 15 日
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歴史に学べ：1970年代の「二つの石油危機」が示す、ホルムズ海峡封鎖の今後の影響
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2026 年 6 月 14 日
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買わずに楽しむ超高級EV〜フェラーリ『LUCE』【デザイン編】フェラーリが自身と業界に投げかけた5つのディスラプション
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2026 年 6 月 11 日
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日本国内における電気自動車販売シェア最新情報【2026年5月】スーパーワン好調でホンダがメーカー別2位に躍進
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2026 年 6 月 11 日
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「バスワールド東南アジア」ジャカルタ視察レポート／ASEAN市場で加速するEVバス普及と独自進化するBRT文化
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2026 年 6 月 4 日
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欧州を代表するEV国際会議「Nordic EV Summit」報告／サミット登壇から見る欧州のEV論点
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2026 年 6 月 2 日
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中国が2035年までに再エネなど非化石燃料由来のエネルギーを倍増へ【CleanTechnica 翻訳記事】
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2026 年 5 月 18 日
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テスラのフルセルフドライビング（FSD）欧州版〜初期インプレッション・レビュー【CleanTechnica 翻訳記事】
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2026 年 5 月 6 日
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世界遺産の高野山でBYDの電気バス「K8」が運行開始／なんばから高野山上まで電気モビリティで観光はいかが？
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2026 年 5 月 4 日
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日産が「長期ビジョン」と「電動化」など次世代技術説明会を開催／全固体電池やV2Xの進化＆実装を目指す
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2026 年 4 月 22 日
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米国のZ世代は「中国製EV」を受け入れつつある【CleanTechnica 翻訳記事】
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2026 年 4 月 21 日
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沖縄一周約400kmをEVレンタカーで走破！ 離島とEVの相性の良さを改めて考えてみた
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2026 年 4 月 7 日
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「みだれ打ち」EV日本一周【01】千葉県（前編）／寄り道を楽しみながら電気自動車で旅してみます
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2026 年 4 月 21 日
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「エネルギー安全保障」が不安定を招く／解決の鍵は再生可能エネルギー
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2026 年 3 月 31 日
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ジャパンEVオブザイヤー2025 表彰インタビュー【テスラジャパン 橋本理智社長】まずは日本で輸入車ナンバーワンを目指す
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2026 年 3 月 30 日
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ジャパンEVオブザイヤー2025 表彰インタビュー【新型日産リーフCVE 磯部博樹氏】「走る・曲がる・止まる」でEVならではの滑らかさを実現
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2026 年 3 月 29 日
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ジャパンEVオブザイヤー2025 表彰インタビュー【BYDオートジャパン 東福寺厚樹社長】2026年はEV普及のターニングポイント
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2026 年 3 月 28 日
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【韓国EV事情レポート02】世界最大級のテスラ車ライトショーに参加／約400台のテスラが集まった壮観なオーナーイベント
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2026 年 3 月 26 日
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世界のEV販売レポート／合計は2000万台超え！ 2025年にグローバルで最も売れた電気自動車は？
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2026 年 3 月 9 日
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