約300万円で10年落ちのテスラ『モデルS』を衝動買いしたフォトジャーナリスト、青山義明さん。
納車から10カ月、走行距離はすでに7万kmを突破！
バッテリー劣化もごくわずかで、「まだまだ現役」とのことですが—— 最近気になっているのは“ゴム系の消耗品たち”でした🧰 🔋 バッテリーは意外と元気！
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納車時（90％充電）：航続338km
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現在（90％充電）：325km 約10km減で、実用面ではまったく問題なし。
🛞 しかし…21インチタイヤの交換コストが頭痛い！
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前後異形サイズでローテーション不可。
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「もう1冬いける？」と粘るも、タイヤ担当者から 「テスラを買うというのは、そういうことだ。潔く4本交換せよ」と一喝😂
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結局ADVANを購入、交換準備中。
💦 ワイパーもまさかの“該当なし”トラブル
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助手席側が裂けてオートバックスに駆け込むも、 「テスラ項目なし」で撃沈。
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ネットで注文し自力交換してなんとか復旧。
🧩 教訓：テスラのメンテは“事前リサーチ命”
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21インチ対応の設備がある店舗を要確認。
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空気圧センサーや特殊構造もあるため、 「テスラ経験のあるショップ」を選ぶのが安心。
💬 あなたならどうする？
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10年落ちのテスラ『モデルS』衝動買い【10カ月経過レポート】消耗品の交換が心配でたまりません…… | EVsmartブログ 🗳️ アンケート Q. EVオーナーとして一番気になるメンテナンス項目は？
