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| トピック | 返信 | 表示 | アクティビティ | |
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| EV中心のサーキット走行へ行きました |
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4 | 69 | 2026 年 5 月 26 日 |
| イベントに参加 |
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2 | 18 | 2026 年 4 月 27 日 |
| アップデートされたナビ |
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4 | 18 | 2026 年 4 月 21 日 |
| みんからのハイタッチが終了 |
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0 | 12 | 2026 年 4 月 6 日 |
| 桜を見に日本平パークウェイを走りに |
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0 | 8 | 2026 年 3 月 29 日 |
| シートベルトレシーバーが見つかりにくい |
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2 | 7 | 2026 年 3 月 19 日 |
| フロントマスクに埋め込まれているヒーターでカメラおよびレーダーが雪で隠れない |
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0 | 4 | 2025 年 12 月 5 日 |
| 東名300km電費検証【21】BMW『i4 eDrive40 M Sport』/上質なEVセダンの実力は？ |
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0 | 143 | 2024 年 12 月 12 日 |
| EV放浪記2.0【003】BMW i4オーナーとHonda e〜愛車を交換試乗 |
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0 | 27 | 2023 年 7 月 12 日 |
| 輸入電動車試乗会でBMW『i4』を体感〜駆け抜ける歓びがEVでさらに昇華 |
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1 | 14 | 2022 年 12 月 13 日 |
| 4ドアクーペの新型EV『BMW i4』日本発売〜価格はエンジン車と大差なし |
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3 | 20 | 2022 年 2 月 18 日 |
| BMWが新型EV『i4』を発表し『M50』も含め国内予約注文開始〜最新情報ハイライト＆走りを妄想 |
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5 | 12 | 2021 年 6 月 16 日 |
| BMWのBEV（電気自動車）はどこへ向かう 〜「Concept i4」発表 |
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1 | 13 | 2020 年 3 月 18 日 |