今年一年で、およそ26000km走りました。 EVに乗り換えて2年9か月で、総走行距離64000km。 毎月2000km弱走った計算です。 走ったのはほぼ週末だけなので、遊びすぎ？ #【総決算】今年1年で、愛車と何km走りましたか？メーター報告会！
年度まとめしてるけど、機に中間報告(〜12/7の1年)します。
走行距離は9,848km/年、前年比+51%でした。 その他···6.46km/kWh※は+0.1ﾎﾟｲﾝﾄ、¥9,262、 12g/km-CO2。 またV2Hからの充電量は3,249kWh/年で、お家に走行距離分（1,524kWh）に近い電力量を給電していました。
今年1年、しっかり働いてくれました。お疲れ様でした。 洗車して新年を迎えようと思います。
(追記)
※電費の母数:kWhは消費電力量です。
消費電力量=バッテリー実効値×SoC変化量
#【総決算】今年1年で、愛車と何km走りましたか？メーター報告会！
電気自動車はアプリで管理されているので、すぐに確認できますね。 こんな感じです。 走行距離：17,856km 充電量：3,791kWh 電費： 4.71km/kWh
羨ましい。 私のアプリは充電量と電費は有りません。 ちなみに充電量と充電ロスとの関係は、どうなっているのでしょう？ 含む or 含まない？
BMWですが、車両アプリだと充電量(1kWh単位)しかわかないですね。 充電アプリで外充電の充電量(0.1kWh単位)も確認できますが、双方のアプリ共に充電ロスは確認できないです。 トヨタは確認できるんですねぇ。
いいえ、確認できません。 充電量の表示すら有りませんから。
あ、車両アプリでは、走行ごとのデータで、距離と電費は確認できます。 充電量は、充電ごとのデータで量確認できます。 各月での統計表示の機能はあり、年の各合計は手計算しました。 年ベースは、計算しましたが切替で表示できました。(^^;
羨ましいです。 私は全てEXCELです。
まだ週末がありますし、年末に300km以上先に行くので、今年は45000kmぐらいにはなるかと思います。 ただ、車は家族も共用しており、そちらも県外なども結構行くので、とんでもなく多くなっております。 買い替えは数年後だと思っていますが、気が変わって案外早くなるのかもしれません笑、もしくは何十万キロ目指そうかな？
平均電費は7.2km/kWhですが、家族も乗っていますので我が家の平均電費という感じです
#【総決算】今年1年で、愛車と何km走りましたか？メーター報告会！
私も、最低2000km以上走っている上に家族も乗って県外に何度も行っているので、来年ぐらいに10万km超えそうです。
アプリを見ると、年毎に表示されているのを発見して、月に4000km以上走っているのが５回もあってびっくりしました汗
めちゃめちゃ走ってますね！ 私は7月末から乗っていますが、通勤で使わないので1,000kmと少しくらいしか乗っていません😂 桁が違うとはまさにこのこと！
走行距離のログ、グラフ表示機能はあります。データ出力機能はなく、そこから先はEXCEL だよりです。 ちなみに1,200km超え1,600km未満くらいの表示です。 アプリや車載ナビ、安全支援機能は、HEVなど他車種と標準化された仕様です。 アプリの機能などは寄本さんが次回お試しになるようです。 必要に応じて改良されてゆくのだろうと、私も思います。
只今ディーラーで充電待ちですが、2330キロ程度乗ってます。９月の途中からなので1ヶ月に直すと660キロ？ 通勤用途のはずなのにそれなりに延びてます(笑)。 ここまでの電費7.6km/kw。 エアコン・ヒーター我慢せずならこのくらいでしょうか？ #【総決算】今年1年で、愛車と何km走りましたか？メーター報告会！
私の記録では、54000kmぐらいです。平均電費は7.83km/kWhぐらいです。 #【総決算】今年1年で、愛車と何km走りましたか？メーター報告会！
なぜだか走行距離が伸びているのは私も体感しています（笑） EVの電費走行はいろんなことに気づけば10km/kWhは超えてくると思います。加速は楽しくしたら良いのですが、その加速で得た速度を極力無駄にしないように心がけると、気持ちよく伸びていく感じがします。
54000kmすごいですね。 私は月一くらいで300km程度の遠出して、後は近所とかで1万km弱でした。 極めて平均的😄
コメントありがとうございます。いろいろ事情が重なって距離走っています。今は、中古で買った日産リーフe+に乗っています。
今年納車だったので5000キロ弱です！ 年間だと１万ちょいくらいのペースでしょうか💦 これまた平均的？
リーフe+も色なところを走れて嬉しいかと思います。 私は複数人で4万km台ですが、上回るとは凄すぎ