初めて記入いたします。
目標に達してGeminiに相談したところ、ここへ記録した方が良いと言われ、たどり着きました。
正直、フルセグでたどり着けるとは夢にも思いませんでした。
主に通勤で使用しているのですが、70～100km通勤を100V充電で行った結果です。
通勤距離では、100V充電で何ら不足はありませんでした。
また5万キロの中古を購入したため、とても安価に運用出来ました。
少しでもEVのネガティブが減ることを祈って記載いたします。
＃リーフ ＃ZE1 #おでかけ
100V運用とは、すごいですね、どこまで記録が伸びるのか楽しみです。 EVのリセールを逆手に取ったコストパフォーマンスは最高ですね、私も中古で２台目のEVをゲットしました。
97%は、100Vです。残りの3％が200V（3kW）で急速充電は10回くらいです。 20万キロで止めるつもりでしたが、あまりにも劣化しない現状に、止められなくなっています。 2台目は何を入手されましたでしょうか？（可能な範囲で） 実は自分もZE1の2020年式を追加で検討中です。 ｅ+もとんでもない価格で出てきていますので。
ユーチューバーのEV Life JAPANさんのハードな環境をあえてされているリーフではセグ欠けがこの前発生したみたいですので、バッテリーにやさしい充電等のはかなり効果があると思います。
ただ、携帯電話時代のバッテリー残量、ガソリン車のデジタルな目盛りの表示など、１つ減るまでは結構長い。というのもありますので劣化してないことはないと思います。
世界のバッテリーレッカーの情報を、いくつかの動画で見ましたが総合的に、リーフのセグ欠けが起きそうなポイントは、あのあたりなのだろうか、とか思いながら見ていました。
初代などの「セグ掛け」は、EV黎明期時代の目安になってきていると感じます。
私のEVはなんの変哲もない普通のEVですが、諸事情により伏せています汗