弊社では昨年より社用車にモデル３を導入。社員の旅行や通勤の足としてこの一年間活躍しました。点検日までの走行距離は24,275kmでした。1年点検内容とEVsmart号の活躍をまとめたレポートです。
アプリから点検の予約が可能
【STEP1】1年点検の予約
以前ご紹介したテスラ モデルX 車検とその費用では「メンテナンスプラン」という延長保証がモデルXにはついていたので1年点検は無料でした。モデル3には特にそのようなプランがないので1年点検は有料になります。また、テスラから点検を催促する連絡は来ないのでオーナーは自分で予約する必要があります。アプリのサービスから予約することもできますが、今回は別件でサービス担当者と話す機会があったので口頭で予約を入れました。
【STEP2】モデル3の状態や日頃のメンテナンス
納車から1年点検日までに走行した距離は24,275km。2020年7月頃にフロントドライブユニットのオイルポンプ圧警告が出たのでサービスへ入庫。それ以外は特に気になることはなく走行してくれています。
筆者は社員などへのモデル3の貸し出し管理をしていますが、日常的には洗車と、たまにタイヤ空気圧調整・ウォッシャー液を入れるくらいでこれといったメンテナンスは特にしていません。ガソリンスタンドへ行くのはイベント展示前に手洗い洗車でピカピカにしてもらう時ぐらいです。当初は充電器がある会社駐車場に戻す際に充電ケーブルを挿し忘れることが何度かありましたが、今では慣れたものです。
【STEP2】1年点検当日
点検はテスラ東雲サービスセンターへ。
まずは、トランクの底を確認していただきました。理由はトランクの底に湿気や水が溜まりカビ発生の事例があったとのことで念のための確認です。で、ここは問題なし。トランクの底はマイナスドライバーがあれば自分でも簡単に取り外せそうでした。
点検時間は3～4時間かかるとのこと。じっと待っているのもつまらないので、タイミングよく東京ビックサイトで開催していた電気系イベントを見学しました。
お！どこかで見たことある空飛ぶ機体が展示してありました。
【関連記事】
これも電気自動車？ 日本発の「空飛ぶクルマ～SkyDrive SD-03」が空を飛んだ日（2020年8月31日）
光岡のコイツも、実車を見るのは初めてでした。
点検終了の連絡があり受け取りへ。
整備所のウォールコネクターに繋いでくれていたので、30％ほどSOCが増えていました。
点検内容の詳細です
点検内容の詳細を表にしていおきます。
| 作業内容 | 金額(税込
) |
|
|---|---|---|
| 1年目定期点検 | 年次点検
走行テスト 充電テスト ﾛｸﾞ点検 開閉作動テスト (window/door/charge port/latch) 消耗品交換 : Check Replaced front wiper blades. サーマルシステムテスト クーリングシステムテスト : クーラント補充 ウォッシャー液補充(水) ブレーキフルード点検 シートベルト点検 フロントGNDナット点検 空気圧点検 調整Front 290kpa Rear 290kpa ホイールナットトルク締め 下廻り締め付け確認 ファームウェア最新 ブレーキパッド ・Front brake pads 9.5mm, ・Rear brake pads 9.5mm, タイヤ残溝 ・FL 5.0mm ・FR 5.0mm ・RL 6.0mm ・RR 6.0mm
| 41,250 |
| 定期交換消耗品一式 | 左右ワイパー交換
Wiper Blades (Remove & Replace) 部品販売 部品 M3 WIPER BLADE PS RHD(1096470-00-A) 数量1.0 M3 WIPER BLADE DR RHD(1096469-00-A) 数量1.0 | 0 |
| 合計 | 41,250円 | |
費用は税抜き37,500円。税込み41,250円でした。
注目すべきはやはりブレーキパッドでしょうか？約25,000km走行で摩耗は0.5mmだけ。日頃のガレージ洗車でホイールが汚れにくいと感じていたことにも納得です。回生ブレーキの恩恵を感じました。以上、モデル3の1年点検まとめでした。
電気自動車イベントの同乗試乗で活躍してくれたEVsmart号。来年は同乗試乗の機会を増やして、より多くの方へテスラを体感していただけるよう計画、したいですね。
今後ともEVsmart号をよろしくお願いします！
最後に、EVsmart号が活躍した記事をまとめておきます。
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（文／石井 光春）
