電気自動車で世界を快走するテスラが、独自の急速充電ネットワークである「スーパーチャージャー」新設場所の投票を実施しています。テスラ車のオーナーでなくとも、公式サイトでアカウントを登録すれば投票可能。EVと充電インフラの関係を重視して、ユーザー本位なテスラの姿勢を感じます。
新設候補地をワールドワイドでユーザー投票
テスラのEVには、テスラ車専用の急速充電設備であるスーパーチャージャーが用意されています。2019年のモデル3発売開始に伴って日本国内でも設置が加速。今年だけでも12カ所に新設（1カ所は移設）されて、合計53カ所になりました。さらに、まだまだ増設中。
（記事末に最新のリストを紹介しておきます）
テスラ車でロングドライブすると、30分制限などなく高出力でぐんぐん充電できる快適さを痛感し、急速充電は電気自動車にとって重要な「性能」であることが実感できます。つまり、テスラでは急速充電器＝スーパーチャージャー（以下、SC）は「自社EVの性能の一部」という理念をもって、独自のスーパーチャージャー、およびデスティネーションチャージング（国内で一般的な3〜6kWに比べ、おおむね8kW以上という高出力な普通充電設備）を拡充しているのです。
翻って、日本の既存自動車メーカーの姿勢をみると、日産や三菱などが自社ディーラーに急速充電器設置を進めてきたのをはじめ、各社EV車種の発売に伴ってディーラーへの急速充電器設置の重い腰を上げ始めたところ、といった状況です。公共充電インフラ拡充を担う e-Mobility Power（以下、eMP）には、トヨタ、日産、ホンダ、三菱の4社が出資してはいるのものの、とくに自動車メーカーがイニシアチブをとって、今後どしどし発売されるであろうEVの利便を高める、といった理念を感じることはできません。
eMPも頑張ってくれているとは思いますが、高速道路SAPAへの高出力器複数台設置はなかなか進まず。新設、置換されていく急速充電設備の配置や台数、出力なども、ユーザーの意見が反映されると実感できるような「窓口」はなく、密室で誰かが決めて、ユーザーに「与えられるだけ」、といっていいでしょう。
ともあれ、ワールドワイドの投票なので日本の候補地の獲得票数は、Iida, Japan が1308票で47位（10月26日現在）となかなか苦戦中。アジア太平洋地域に絞っても韓国の各所の後塵を拝しています。テスラ車オーナーのみなさんはもちろん、日本でのEV普及を願う読者のみなさんには、どしどし日本の候補地に投票してほしい、と思います。
ちなみに、1アカウント1回（複数回投票できるようなのですが、私はまだできておらず、よくわかりません）で投票できるのは5カ所まで。さらに、候補地のリストにないけど「ここに欲しい」という場所を1カ所提案できます。新たな「場所の提案」については、私もやってみましたが、ピンポイントで指定したい場所をうまく表示（住所を入力しようとするとリストが表示されます）させることができず……。具体的には山梨県北杜市の「道の駅小淵沢」あたりをリクエストしたかったのですが、リストに表示されるのが小淵沢から10kmほど離れた公園道路の「東沢橋」という場所で。「まあ、いいか」と、ここを提案しておきました。
このあたり、上手な入力方法などあれば、コメント欄でご教示いただけるとうれしいです。
あ、あと、投票がいつまで実施されるのか聞き忘れました。改めて確認できたら追記しますが、投票する方はひとまず急いでくださいまし。
【投票ページ】
※冒頭含め、投票ページ画像はテスラ公式サイトから引用。
テスラ車オーナーじゃなくても投票可能
さて、このSC新設場所投票。投票するためには、テスラの公式サイトでアカウントを作成して、ログインする必要があります。とはいえ、テスラ車のオーナーでなくても、アカウントは作成可能。私も、以前モデル3の見積を作成した際に作成したアカウントで、無事に投票できました。
考えてみれば「近くにSCあればテスラ買いたいけどな」と迷っている潜在オーナーも少なくないはず。EVに、テスラに健全な興味を持つ人であれば誰でも投票可能というのは、理に適った仕組みだと思います。
なにより、自動車はメーカーが作って、オーナーは甘受するモノ、とでもいえる旧来の自動車産業のあり方に比べ、性能、製造方法、事業展開あたりまでひっくるめてユーザー本意のチャレンジを具現化してきたテスラの姿勢を象徴するのが、今回のSC投票だと感じます。
今からでも、トヨタにちゃんと真似して欲しい
折しも、この記事を書こうとしていた10月24日、トヨタがモデルチェンジしたばかりのクラウンなどの開発を停止して、「e-TNGA」と名付けたEV用プラットフォームを含めて、すでに発表していたEV戦略を見直すという報道（ロイターの記事はこちら）がありました。かつて、テスラへの出資を引き上げて袂を分かったトヨタにとって、テスラの開発スピードや収益性の高さに追い詰められての方針変更は、苦渋の決断であったろうと拝察します。
電池調達のサプライチェーン構築や、そもそもEVに対する考え方など、正直言って「うーん、10年遅かった」と感じるところもありますが、モビリティがEVにシフトした後も「世界のトヨタ」であり続けるためには前進あるのみ。今からでも、テスラに学び、テスラを超えるサムシングを繰り出して欲しいと願います。
個人的には、テスラ車はモデル3でも「まだ高いなぁ」と感じています。大衆車で世界を席巻してきたトヨタには、EVでもぜひ画期的な大衆車を発売してくれたらいいな、と思います。そうなると、テスラに学ぶだけでなく、中国で新型EV『bZ3』の共同開発を進めているBYDの、来年日本発売が発表されている『DOLPHIN』あたりが格好のターゲットになる気がします。テスラとともに世界のEV市場をリードしているBYDからも徹底的に学んで、トヨタならでは、日本ならではのEVを、そして、日本のEV充電インフラのリーダーシップを、なんとかお願いしたいところです。
テスラのスーパーチャージャーは世界でもうすぐ4万台！
さらに10月21日には、EVsmartブログでしばしば翻訳記事をお届けしているアメリカの『TESMANIAN』で「Tesla Accelerated Supercharger Deployment in Q3 2022 by 32% YoY」と題する記事が公開されました。
以下、いつもの杉田さんによる日本語訳を紹介しておきます。
【元記事】Tesla Accelerated Supercharger Deployment in Q3 2022 by 32% YoY by Eva Fox on『TESMANIAN』
2022年の第3四半期、テスラは世界でのスーパーチャージングネットワーク拡大のスピードを大きく加速しました。この間に312の新しいサイトがオープンし、第2四半期から8%の増加となりました。したがって第3四半期末には、世界で4,283のスーパーチャージャーステーションが存在し、昨年同期に比べて32%増加したということになります。
充電器の数自体も増えています。昨年同期に比べて33%の増加です。テスラはすでに3万8,883台の充電器を開放しており、2022年中に4万台目を狙える位置にいます。第3四半期にオープンしたスーパーチャージャー充電器の数は2,718台で、第2四半期から8%の増加でした。各サイトに配備されたコネクターは平均8.7台で、スーパーチャージャーは46カ国で展開されています。
テスラは初のスーパーチャージャーを2012年9月にオープンし、2018年6月に1万台を達成しました。2020年11月までには1万台増加して合計2万台の充電器を配備しました。しかし本当のブレイクスルーは11月に3万台を達成した2021年で、そこから1年で9,000台を増設し、9月の時点で3万9,000台を設置している2022年もまた記録を作る年になりそうです。
全国のテスラ「スーパーチャージャー」リスト
| 開設順 | 名称 | 場所 | タイプ | 公称最大出力 | 基数 | 開設年月 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 東京-六本木 | 東京都港区 | V1／V2 | 120kW | 2 | 2014年9月 |
| 2 | 神奈川 横浜 | 神奈川県横浜市 | V1／V2 | 120kW | 4 | 2014年9月 |
| 3 | 東京-お台場 | 東京都江東区 | V1／V2 | 120kW | 4 | 2014年11月 |
| 4 | 神戸 | 兵庫県神戸市 | V1／V2 | 120kW | 4 | 2014年12月 ※2024/1/14閉鎖 |
| 5 | 大阪 | 大阪市北区 | V1／V2 | 120kW | 4 | 2015年2月 ※大阪-扇町に移設 |
| 6 | 東京-丸の内 | 東京都千代田区 | V1／V2 | 120kW | 2 | 2015年3月 |
| 7 | 盛岡 | 岩手県盛岡市 | V1／V2 | 120kW | 6 | 2016年1月 |
| 8 | 仙台 | 宮城県仙台市 | V1／V2 | 120kW | 4 | 2016年1月 |
| 9 | 倉敷 | 岡山県倉敷市 | V1／V2 | 120kW | 4 | 2016年3月 |
| 10 | 長野 | 長野県長野市 | V1／V2 | 120kW | 4 | 2016年7月 |
| 11 | 浜松 | 静岡県浜松市 | V1／V2 | 120kW | 4 | 2016年7月 |
| 12 | 岐阜羽島 | 岐阜県羽島市 | V1／V2 | 120kW | 4 | 2016年11月 |
| 13 | 高崎 | 群馬県玉村町 | V1／V2 | 120kW | 6 | 2016年12月 |
| 14 | 福岡 | 福岡県須恵町 | V1／V2 | 120kW | 6 | 2017年2月 |
| 15 | 佐野 | 栃木県佐野市 | V1／V2 | 120kW | 4 | 2017年9月 |
| 16 | 御殿場 | 静岡県御殿場市 | V1／V2 | 120kW | 6 | 2017年12月 |
| 17 | 甲府 | 山梨県甲府市 | V1／V2 | 120kW | 6 | 2018年1月 |
| 18 | 名古屋-名城 | 名古屋市北区 | V1／V2 | 120kW | 6 | 2018年4月 |
| 19 | 木更津 | 千葉県木更津市 | V1／V2 | 120kW | 6 | 2018年9月 |
| 20 | 京都 | 京都市下京区 | アーバン | 72kW | 4 | 2018年12月 |
| 21 | 東京-東京ベイ | 東京都江東区 | アーバン | 72kW | 8 | 2019年10月 |
| 22 | 広島 | 広島市西区 | アーバン | 72kW | 8 | 2020年2月 |
| 23 | 大阪 豊中 | 大阪府豊中市 | V1／V2 | 120kW | 8 | 2020年3月 |
| 24 | 鳴門 | 徳島県鳴門市 | V1／V2 | 120kW | 8 | 2020年6月 |
| 25 | 名古屋-星が丘 | 名古屋市千種 | アーバン | 72kW | 8 | 2020年7月 |
| 26 | 川口 | 埼玉県川口市 | V3 | 250kW | 4 | 2020年12月 |
| 27 | 東京-赤坂 | 東京都港区 | V1／V2 | 120kW | 4 | 2021年3月 |
| 28 | 湘南 | 神奈川県藤沢市 | V1／V2 | 120kW | 2 | 2021年4月 |
| 29 | 伊賀 | 三重県伊賀市 | V3 | 250kW | 4 | 2021年6月 |
| 30 | 松戸 | 千葉県松戸市 | V3 | 250kW | 4 | 2021年7月 |
| 31 | 函館 | 北海道函館市 | V3 | 250kW | 4 | 2021年7月 |
| 32 | 東京-代官山 | 東京都渋谷区 | V3 | 250kW | 4 | 2021年7月 |
| 33 | 熊本 | 熊本県熊本市 | V3 | 250kW | 4 | 2021年9月 |
| 34 | 大阪-天王寺 | 大阪市天王寺区 | V3 | 250kW | 5 | 2021年9月 |
| 35 | 大津 | 滋賀県大津市 | V3 | 250kW | 4 | 2021年9月 |
| 36 | 新潟 | 新潟県新潟市 | V3 | 250kW | 4 | 2021年9月 |
| 37 | 鳥取 | 鳥取県鳥取市 | V3 | 250kW | 4 | 2021年10月 |
| 38 | 東京 - 日比谷 | 東京都千代田区 | V3 | 250kW | 4 | 2021年10月 |
| 39 | つくば | 茨城県つくば市 | V3 | 250kW | 4 | 2021年11月 |
| 40 | 郡山 | 福島県郡山市 | V3 | 250kW | 4 | 2021年12月 |
| 41 | 金沢 | 石川県金沢市 | V3 | 250kW | 4 | 2021年12月 |
| 42 | 神戸 - 御影 | 兵庫県神戸市 | V3 | 250kW | 4 | 2021年12月 |
| 43 | 山形 | 山形県山形市 | V3 | 250kW | 4 | 2022年1月 |
| 44 | 高知 | 高知県高知市 | アーバン | 72kW | 4 | 2022年1月 |
| 45 | 札幌 - 大通 | 北海道札幌市 | V3 | 250kW | 4 | 2022年2月 |
| 46 | 福井 | 福井県福井市 | V3 | 250kW | 4 | 2022年2月 |
| 47 | 富山 | 富山県富山市 | アーバン | 72kW | 4 | 2022年3月 |
| 48 | 川崎 | 神奈川県川崎市 | V3 | 250kW | 3 | 2022年6月 |
| 49 | 大阪-扇町 | 大阪府大阪市 | V3 | 250kW | 6 | 2022年6月（移設） |
| 50 | 高松 | 香川県高松市 | V3 | 250kW | 4 | 2022年6月 |
| 51 | 京都-四条 | 京都府京都市 | V3 | 250kW | 6 | 2022年9月 |
| 52 | 東京-新宿 | 東京都新宿区 | V3 | 250kW | 4 | 2022年9月 |
| 53 | 東京-調布 | 東京都調布市 | アーバン | 72kW | 4 | 2022年9月 |
| 54 | 松山 | 愛媛県松山市 | アーバン | 72kW | 4 | 2022年10月 |
| 55 | 焼津 | 静岡県焼津市 | V3 | 250kW | 6 | 2022年12月 |
| 56 | 神戸-北 | 兵庫県神戸市 | V3 | 250kW | 6 | 2022年12月 |
| 57 | 千葉-柏の葉 | 千葉県柏市 | V3 | 250kW | 4 | 2022年12月 |
| 58 | 春日井 | 愛知県春日井市 | V3 | 250kW | 4 | 2022年12月 |
| 59 | 千葉-稲毛 | 千葉県千葉市 | V3 | 250kW | 8 | 2023年1月 |
| 60 | 東京-世田谷砧 | 東京都世田谷区 | V3 | 250kW | 6 | 2023年1月 |
| 61 | 富士川 | 静岡県富士市 | V3 | 250kW | 4 | 2023年2月 |
| 62 | 伊丹昆陽 | 兵庫県伊丹市 | V3 | 250kW | 8 | 2023年2月 |
| 63 | 厚木 | 神奈川県厚木市 | V3 | 250kW | 8 | 2023年3月 |
| 64 | 大井松田 | 神奈川県大井町 | V3 | 250kW | 6 | 2023年3月 |
| 65 | 東京-八重洲 | 東京都中央区 | V3 | 250kW | 4 | 2023年3月 |
| 66 | 静岡 | 静岡県静岡市 | V3 | 250kW | 6 | 2023年3月 |
| 67 | 宮崎 | 宮崎県宮崎市 | V3 | 250kW | 4 | 2023年3月 |
| 68 | 東京-板橋前野 | 東京都板橋区 | V3 | 250kW | 4 | 2023年3月 |
| 69 | 鹿児島 | 鹿児島県鹿児島市 | V3 | 250kW | 6 | 2023年3月 |
| 70 | 岡山 | 岡山県岡山市 | V3 | 250kW | 4 | 2023年4月 |
| 71 | 奈良-橿原 | 奈良県橿原市 | V3 | 250kW | 4 | 2023年5月 |
| 72 | さいたま-与野 | 埼玉県さいたま市 | V3 | 250kW | 8 | 2023年6月 |
| 73 | 橋本 | 神奈川県相模原市 | V3 | 250kW | 4 | 2023年6月 |
| 74 | ひたちなか | 茨城県ひたちなか市 | V3 | 250kW | 6 | 2023年6月 |
| 75 | 飯田 | 長野県飯田市 | V3 | 250kW | 4 | 2023年6月 |
| 76 | 多気 | 三重県多気町 | V3 | 250kW | 4 | 2023年6月 |
| 77 | 高槻 | 大阪府高槻市 | V3 | 250kW | 8 | 2023年6月 |
| 78 | 豊田 | 愛知県豊田市 | V3 | 250kW | 8 | 2023年6月 |
| 79 | 所沢 | 埼玉県所沢市 | V3 | 250kW | 4 | 2023年6月 |
| 80 | 東京-有明 | 東京都江東区 | V3 | 250kW | 8 | 2023年6月 |
| 81 | 横浜-みなとみらい | 神奈川県横浜市 | V3 | 250kW | 6 | 2023年7月 |
| 82 | 大阪-上本町 | 大阪府大阪市 | V3 | 250kW | 8 | 2023年8月 |
| 83 | 三郷 | 埼玉県三郷市 | V3 | 250kW | 6 | 2023年8月 |
| 84 | 福岡 - 中洲川端 | 福岡県福岡市 | アーバン | 72kW | 3 | 2023年8月 |
| 85 | 鶴ヶ島 | 埼玉県鶴ヶ島市 | V3 | 250kW | 4 | 2023年8月 |
| 86 | 浜松市野 | 静岡県浜松市 | V3 | 250kW | 6 | 2023年9月 |
| 87 | 横浜 - 青葉 | 神奈川県横浜市 | V3 | 250kW | 6 | 2023年9月 |
| 88 | 貝塚 | 大阪府貝塚市 | V3 | 250kW | 3 | 2023年9月 |
| 89 | 秦野 | 神奈川県秦野市 | V3 | 250kW | 4 | 2023年9月 |
| 90 | 名古屋 - 神宮 | 愛知県名古屋市 | V3 | 250kW | 4 | 2023年9月 |
| 91 | さいたま - 大宮 | 埼玉県さいたま市 | V1/V2 | 150kW | 4 | 2023年9月 |
| 92 | 軽井沢 | 長野県軽井沢町 | V3 | 250kW | 4 | 2023年9月 |
| 93 | 千葉 - 海浜幕張 | 千葉県千葉市 | V3 | 250kW | 6 | 2023年9月 |
| 94 | 名古屋 - 南大高 | 愛知県名古屋市 | V3 | 250kW | 4 | 2023年10月 |
| 95 | 宇都宮 | 栃木県宇都宮市 | V3 | 250kW | 6 | 2023年10月 |
| 96 | 福岡 - 博多駅南 | 福岡県福岡市 | V3 | 250kW | 4 | 2023年10月 |
| 97 | 東京 - 千住 | 東京都足立区 | V3 | 250kW | 6 | 2023年11月 |
| 98 | 茨木 | 大阪府茨木市 | V3 | 250kW | 6 | 2023年12月 |
| 99 | 青森 | 青森県青森市 | V3 | 250kW | 3 | 2023年12月 |
| 100 | 松本 | 長野県松本市 | V3 | 250kW | 4 | 2023年12月 |
| 101 | 東名川崎 | 神奈川県川崎市 | V3 | 250kW | 3 | 2023年12月 |
| 102 | 北九州 | 福岡県北九州市 | V3 | 250kW | 6 | 2023年12月 |
| 103 | 神戸 - 三宮 | 兵庫県神戸市 | V3 | 250kW | 6 | 2023年12月 |
| 104 | 東京 - 豊玉 | 東京都練馬区 | V3 | 250kW | 4 | 2023年12月 |
| 105 | みえ川越 | 三重県川越町 | V3 | 250kW | 6 | 2024年1月 |
| 106 | 東京 - 芦花公園 | 東京都世田谷区 | V3 | 250kW | 12 | 2024年2月 |
| 107 | 大分 | 大分県大分市 | V1/V2 | 150kW | 4 | 2024年3月 |
| 108 | 東京 - 六本木 P2 | 東京都港区 | V3 | 250kW | 4 | 2024年3月 |
| 109 | 那須 | 栃木県那須町 | V3 | 250kW | 6 | 2024年3月 |
| 110 | 名古屋-則武 | 愛知県名古屋市 | V3 | 250kW | 8 | 2024年3月 |
| 111 | 東京 - 池袋 | 東京都豊島区 | V3 | 250kW | 4 | 2024年3月 |
| 112 | 横浜 - 本牧 | 神奈川県横浜市 | V3 | 250kW | 4 | 2024年3月 |
| 113 | 横須賀 | 神奈川県横須賀市 | V3 | 250kW | 6 | 2024年3月 |
| 114 | 東京 - 杉並 | 東京都杉並区 | V3 | 250kW | 4 | 2024年4月 |
| 115 | 南紀 | 和歌山県田辺市 | V1／V2 | 130kW | 4 | 2024年5月 |
| 116 | 大阪-鶴見 | 大阪府大阪市 | V3 | 250kW | 4 | 2024年5月 |
| 117 | 横浜-港北 | 神奈川横浜市 | V3 | 250kW | 6 | 2024年5月 |
| 118 | 東京-秋葉原 | 東京都千代田区 | V3 | 250kW | 4 | 2024年6月 |
| 119 | 名古屋-北 | 愛知県名古屋市 | V3 | 250kW | 8 | 2024年6月 |
| 120 | 茅ヶ崎 | 神奈川県茅ヶ崎市 | V3 | 250kW | 4 | 2024年7月 |
| 121 | 仙台-宮城野 | 宮城県仙台市 | V3 | 250kW | 4 | 2024年7月 |
| 122 | 高山 | 岐阜県高山市 | V3 | 250kW | 4 | 2024年7月 |
| 合計 | 598 | |||||
| ※表内「名称」はテスラ公式サイトのスポット詳細ページにリンク。 ※ リスト作成はテスカスさん運営の『Tesla Wiki』などを参照させていただきました。 ※場所によって利用時間の制限時間などがあることにご注意ください。 | ||||||
| （2024年9月9日更新） |
（文／寄本 好則）