EVsmartノルウェーで2019年4月期の全車種売上で純電気自動車がトップ7独占
ノルウェーの4月に売れた車両ランキングで、ガソリン車、ディーゼル車を含む全種類の車種別ランキングのトップ10をPHEVを含む電気自動車が独占しました。このうち上位7車種は純電気自動車がずらりと並び、10位にもヒュンダイの Ioniq Electric が入りました。
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Electrify Americaが電気自動車用の新しい充電料金とモバイルアプリを発表
フォルクスワーゲンアメリカの子会社である「Electrify America」が、電気自動車用の便利なモバイルアプリと充電料金プラン（会員制度）を発表しました。ステーションも急ピッチで拡大する方向で、電気自動車用のインフラがアメリカで整いつつあります。以下全文翻訳をお送りします。
フォルクスワーゲンの電気自動車「ID」プレゼンテーション全編翻訳をお届けします！
フォルクスワーゲンのセールス・マーケティング・アフターセールス取締役のユルゲン・シュタックマン氏が、同社の新しい純電気自動車IDシリーズに関するプレゼンテーションをドイツ、ベルリンで行いました。先だってフォルクスワーゲンは電気自動車路線に移ることを発表していましたが、そのファーストステップが明らかになりました。プレゼンテーションの翻訳をお届けします。
中国で電気自動車売上が前年比118％増、化石燃料車は13％の下落
中国での電気自動車の売り上げは飛躍的に伸びており、モータリゼーションの電動化が加速しています。CleanTechnicaから2019年第一四半期自動車売上指標のレポート記事が届きましたので全訳をお届けします。
フィアットがテスラに数億ユーロを支払うCO2排出規制のための連合を結成
フィアットとテスラがオープン・プール（CO2排出削減基準を達成するための自動車メーカー同士の連合）を結成するというニュースが入ってきました。EUの排出規制で課される罰金を回避するため、数億ユーロをテスラに支払うという内容です。今まで何の関連性もなかったこの2社が連合を結成する意味とは何なのでしょうか。CleanTechnincaでZachary Shahan氏が解説しています。
ロンドンで超低排出ゾーン規制＝Ultra Low Emission Zone（ULEZ）が始まる
ロンドン市街に乗り入れる二酸化炭素（CO2）排出量が多い車両に対して課税する「The Ultra Low Emission Zone （ULEZ）＝超低排出ゾーン規制」が施行されたことを、イギリスのBBCニュースなどが報じています。今後、規制の対象となるエリアはさらに拡大していきます。
世界的研究機関が電気バスは電気乗用車の3倍も化石燃料回避に貢献と発表
エネルギーに関するグローバルな研究機関であるブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンス（BNEF）の新しいレポート（有料コンテンツ）によりますと、電気バスは電気自動車（乗用車）に比べてより多くの化石燃料をカットできると発表しました。中国では、中国以外の国をすべて合わせたよりも多くの電動化バスを運用していますが、交通セクターにおける化石燃料使用（主にディーゼル燃料＝軽油）の軽減をリードしています。
テスラ モデル3が市場に出た直後の2月期にヨーロッパで一番売れた純電気自動車になる
JATO（世界規模の自動車販売関連調査会社）が3月26日に出したプレスリリースによりますと、テスラのモデル3がヨーロッパの2月期販売台数で3600台以上を達成。純電気自動車でトップに立ちました。さらにガソリン車を含めたすべての自動車の中で、プレミアム中型セダンのランキングでもトップになるという驚異的な記録を残しました。電気自動車の売れ行きが好調なノルウェーでは、1ヶ国だけで1000台以上（3月はすでに4000台以上！）を売り上げています。
電力会社が電気自動車革命をリードしつつ利益を上げる方法
電気自動車が広く普及すると、電力インフラの負担が増えることが予想されます。電力会社がこの負担をうまく軽減し、さらに利益を得るためにはどうしたら良いのでしょうか？ そもそも、電気自動車は電力網のリスクとなるのでしょうか？ アメリカメディアの興味深いレポートをご紹介します。
自動運転によって、運転する人は本当にまったくいなくなるのか？
アメリカのウェブメディア『CleanTechnica』に『自動運転車は本当に全て人間のドライバーと置き換わるのか？』と題した興味深い記事が掲載されました。自動運転と相性がいいとされる電気自動車（EV）シフトが世界中でますます加速する中、ぜひ考えておきたい課題です。
