10月21日、FCAジャパンはジープブランドとして初の量産PHEVとなるレネゲード4xeを発表、11月28日に発売する。価格はレネゲードリミテッド4xeが498万円、上級のレネゲードトレイルホーク4xeが503万円。
エンジンモデルのリミテッドは362万円、トレイルホークが387万円なので、PHEVモデルはそれぞれ120万円ほど高い価格設定となっている。
オフロード性能と環境性能を高いレベルで両立
両グレードとも1.3リッター直4ターボエンジンと6速ATを搭載するが、チューニングの違いによって、リミテッドは最高出力131ps、トレイルホークは179psを発する。最大トルクは270Nmで共通。これに共通の電気モーター2個とリチウムイオンバッテリー（総電力量11.4kWh）が組み合わせられる。フロントモーターは最高出力44.0kW、最大トルク53Nm、リアモーターは同94kW、同250Nmのモーター。システム上の最高出力はリミテッドが191ps、トレイルホークが239psとなる。WLTCモードでの燃費はリミテッドが17.3km/L、トレイルホークが16.0km/L。
エンジンによる前輪駆動を基本とし、必要に応じてモーターでリアも駆動する。フロントモーターは回生用。アクセルオフでの減速の強弱を2段階から選べる。3つのモードを選択可能。ハイブリッドモードでは走行状況に応じて自動的にエンジンとモーターを最も効率のよい状態で使い分ける。エレクトリックモードはEV走行モードで、最長48km（WLTP値約42km＝EPA換算推計値約37km）のEV走行が可能。その場合の最高速度は130km/h 。イーセーブモードはバッテリー残量をキープするためにエンジン走行するためのモード。
充電は家庭用200V充電器や公共の充電設備などの外部電源などに対応。急速充電には対応していない。
プレスリリースでは「ジープ史上最高の燃費効率を達成しながら、ジープの名にふさわしい悪路走破性もいっそう高めたモデル」であることが強調されている。
FCAジャパンは11月2日以降に販売するジープブランド全モデルに、新車購入後3年間、法定点検及びメーカー指定部品交換を伴うメンテナンスが盛り込まれる「ジープウェーブ（Jeep Wave）」というメンテナンスプログラムを付帯する。レネゲード4xeの価格にはジープウェーブが含まれる。
またブランド初となる購入のデジタル化も始まる。オフィシャルウェブサイトでのオンライン予約を通じてレネゲード4xeを購入した先着30名にジープ・オフィシャル家庭用の充電器がプレゼントされる。
（文／塩見 智）