さきほど、電欠したSAKURAの動画を見てて思いついたのですが、バッテリーあがりしたガソリン車を別のガソリン車でブースターケーブルで救助するように、別のEV（PHEV）で救助してあげる、EV版のブースターケーブルみたいなものってないのかぁ？と思いました。最近のEVの車内に備わっている100v1500wのコンセントで充電してあげれば、なんとかなる？かもですが、とても時間がかかりそう⋯苦笑
電欠車と救助車をCHAdeMO同士を繋いで30kw/hぐらいで電気を融通してあげるケーブル？みたいなものあれば、もしもの時に便利だなーと思いました。
私も同じようなことを考えていたりもします。
この後、日本のEV充電がNACSなどに変わるのなら、双方が軽くて小さいNACSになっているケーブルで繋ぐだけ（もらう側が先に繋ぐと、供給側が繋いだ時に自動認識するとか、車で共有モードに変えるなどは必要かとは思いますが）で共有できれれば良いかな。海外の普通充電にありそうな22kWとか？で供給できれば良さげかなと思います。
あと、充電器側もケーブル付きが便利とはいえ、施設側が大量に設置する時はコネクタにしておけばケーブルもなくコストダウンできますしケーブル関係のトラブルもなくなり、充電器からケーブルを切除して盗まれるなんていうこともなくなるかも。 単純にケーブルの盗難という面では、車側でのロック機構があり、充電中は充電器側でもロックされ、車のケーブルが外されたら充電器側も外れるような感じであれば利便性は高そう
ただ、テスラは所有してないのでわかりませんが、テスラの充電は、キーを持ってない人が誰でも抜き差しできないのかはわかっていません
、多分大丈夫なのではないかな？と思っています。
トピックあげたあとに調べてみたのですが、たしかにEVからEVに給電する装置はあるにはあるようですね。でもブースターケーブルみたいに気軽にラゲッジに入れておける代物ではないようで⋯苦笑
もっと簡単に電力を融通できるものがあればいいのになーと思いました。
どなかた優秀なエンジニア様？企業様？、ぜひ作ってくださいw
https://www.banzai.co.jp/products/search/ev_charger/item_601