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三菱i-MiEVで日本一周を完走！ 159日間で計412回の充電旅で遭遇したピンチとは？
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2026 年 1 月 10 日
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ジャパンEVラリー白馬に「アウトランダーPHEV」で参加してみた／ちゃんとEVにすればいいのに……
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2025 年 8 月 11 日
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三菱i-MiEVで日本一周に挑戦中！ 充電176回で東日本を踏破して8月末から西日本へ
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2025 年 7 月 26 日
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日本でも小型EV市場拡大中／『N-VAN e:』が5,000台、『サクラ』と『eKクロスEV』が10万台を突破！
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2025 年 6 月 2 日
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東京オートサロンで感じたカスタムEVの可能性／『eKクロス EV』の改造車発見
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2025 年 1 月 23 日
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軽商用EVのパイオニア〜三菱『ミニキャブEV』チョイ乗り試乗レポート
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2025 年 1 月 10 日
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新型アウトランダーPHEV試乗レポート／電動の強みを磨き上げたプラグインハイブリッド
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2024 年 12 月 26 日
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日産『サクラ』、三菱『ekクロス EV』10万台突破！ 軽EVで電気自動車普及が前進中
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2024 年 10 月 2 日
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三菱『エクリプスクロスPHEV』で厳寒期の女神湖へ〜ロングドライブ時の急速充電は非効率と実感
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2024 年 2 月 8 日
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三菱が軽商用電気自動車『ミニキャブEV』を12月に発売〜ついに「MiEV」の車名消滅
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2023 年 11 月 25 日
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軽EV『三菱 eKクロスEV』で東京＝白馬／充電スポットの能力は検索アプリで確認を！
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2023 年 8 月 15 日
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三菱が軽商用EV『ミニキャブ・ミーブ』販売再開を発表〜性能や価格はそのまま
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2022 年 10 月 13 日
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元祖 軽EV『i-MiEV』の根強い人気の理由を探る〜中古車専門店インタビュー
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2022 年 10 月 5 日
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三菱 eKクロスEV 試乗レポート〜これなら長距離でもイケる【諸星陽一】
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2022 年 8 月 5 日
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三菱eKクロスEV公道試乗レポート〜21世紀のモビリティ完成に向けて【御堀 直嗣】
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2022 年 7 月 10 日
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軽EVの『日産サクラ』&『三菱eKクロスEV』〜購入前に知っておくべき注意事項
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2022 年 7 月 9 日
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日産サクラ＆三菱eKクロスEV 1万5000台受注〜で、CEV補助金は大丈夫なのか？
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2022 年 6 月 15 日
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日産『サクラ』＆三菱『eKクロスEV』を普通充電設備普及の起爆剤に【御堀 直嗣】
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2022 年 6 月 3 日
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日産『サクラ』＆三菱『eKクロス EV』発表〜実質180万円台を実現
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2022 年 5 月 20 日
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3社アライアンス「EVシフトに本気」のロードマップ発表／日産は『マイクラ』後継の新型コンパクトEVを開発
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2022 年 1 月 29 日
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三菱『アウトランダーPHEV』がフルモデルチェンジ〜バッテリー容量は20kWhに大増量
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2021 年 10 月 28 日
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日産と三菱がいよいよ軽EVの発売時期を明言／ミニキャブ・ミーブも進化する？
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2021 年 8 月 29 日
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三菱『エクリプスクロスPHEV』試乗レポート〜軽快なハンドリングが印象的【諸星陽一】
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2021 年 1 月 7 日
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三菱の新型『エクリプスクロス』正式発表〜主役はPHEVモデル
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2020 年 12 月 4 日
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世界初の量産電気自動車『i-MiEV』が生産終了へ〜 ユーザーの想いを聞いてみた
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2020 年 11 月 19 日
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三菱が新型『エクリプス クロス』PHEV予約受付開始〜「アウトランダーより身軽！」な試乗レポート【諸星陽一】
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2020 年 10 月 19 日
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三菱アウトランダーPHEV（2019）雪上試乗〜4WDシステムの完成度を実感
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2019 年 4 月 8 日
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じつはPHEVの世界的ベンチマーク 完熟フェイズの三菱アウトランダーPHEVに試乗
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2018 年 4 月 6 日
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