EVsmart東名300km電費検証【17】BYD『SEAL』AWD〜RWDに対して航続距離最大19%短縮の可能性
市販電気自動車の実用的な電費（燃費）性能を確かめる「東名300km電費検証」シリーズ。第17回はBYD『SEAL』（シール）AWDで実施した。7月に検証を行ったRWDとの差は乗り心地にもあると感じた。
氷上のインドアEVカートレース／第5回「ERK on ICE」観戦申込（大抽選会付）募集中
屋内のスケートリンクで電気カートを走らせて楽しむゼロエミッション・モータースポーツ、第5回SDGs 氷上電気カート競技会「ERK on ICE」が、9月23日、新横浜スケートセンターで開催されます。レースへのエントリーは締め切られていますが、観戦（大抽選会付き）は募集中。お近くの方はぜひ！
BMWのEV『iX3 M Sports』試乗レポート／日本発売から3年で中古車価格も気になります
BMWが2021年にラインナップに追加したSUVタイプの電気自動車『iX3 M Sport』に試乗してきました。走行距離は東京〜白馬の300km弱ですが、この3年間のEVの進化を実感するとともに、ちょっとした「謎」にも遭遇しました。急速充電を含めたレポートをお伝えします。
日本国内における電気自動車の売上とシェアを確認【最新情報／2024年8月】
欧州や中国などを中心に、世界ではEVのシェアが急拡大しています。日本国内では長年普及が停滞。2022年の軽EV発売で一時拡大傾向となりましたが、最近は再び停滞気味になっています。この記事では日本国内の電動車販売シェア動向に着目し、定期的に更新していきます。
中国発のプレミアムEVブランド「ジーカー」日本進出へ／『009』と『X』を試乗レポート
中国発のプレミアムBEVブランドである「Zeekr（ジーカー）」は2025年の日本進出が報じられています。日本発売が有力視されている爆速ミニバン『009』と、コンパクトSUV『X』に北京で試乗。中国車研究家、加藤ヒロト氏のレポートです。
フィアットが新型電気自動車『600e』を日本発売／54kWhで585万円〜補助金は65万円
ステランティスジャパンがFiat（フィアット）ブランドで1年半ぶりの新モデルとして、EVのコンパクトSUV『600e』の日本発売を発表しました。バッテリー容量は54kWhで価格は585万円（税込）。国のCEV補助金額は65万円となります。
インドでもEVシフトは進むのか？ 電動化とテスラの動向などを現地レポート
テスラやポルシェの日本法人で執行役員などを務めた前田謙一郎氏がインドを訪問。「次の中国」として世界の注目を浴びる巨大市場の電動化や、テスラの動向などに関するレポートが届きました。現状のEV販売シェアは日本と同程度の2％強。はたして今後はどうなるでしょうか。
祝！ EVsmart 10周年／テスラスーパーチャージャーも10周年記念キャンペーン実施中
EV用充電スポット検索アプリ『EVsmart』がリリースされたのは2014年9月9日、今日で10周年となりました。市販電気自動車の車種が増え、公共のEV用充電器の数も飛躍的に増えました。次の10年に向けて、EVsmartブログは変わらずEVユーザー本位の情報発信を続けていきます。
ボルボがEV100％目標を撤回？ 2030年に向けた電動化へのプランは柔軟化も野心的
ボルボは2024年9月4日、これまで掲げていた2030年までにピュアな電気自動車（EV）を100％にするという目標を修正し、プラグインハイブリッド車（PHEV）などと合わせて100％にすると発表しました。なぜ目標を変えたのか、速報でお伝えします。
EV充電「急速60分」を提供する「エネオス チャージプラス」の思いとは？
１回30分が常識だったEV用の急速充電で、60分充電可能という試験的サービスを始めた「ENEOS Charge Plus」。なぜ時間延長したのか、今後も拡大していくのか、EVユーザーとして気になるポイントをご担当者に直撃インタビューです。
