Home ▶ 著者一覧 ▶ 青山 義明 著者プロフィール フォトジャーナリスト 青山 義明 Aoyama Yoshiaki 自動車雑誌制作プロダクションを渡り歩き、写真撮影と記事執筆を単独で行うフリーランスのフォトジャーナリストとして独立。日産リーフ発売直前の1年間にわたって開発者の密着取材をした際に「我々のクルマは、喫煙でいえば、ノンスモーカーなんですよ。タバコの本数を減らす（つまり、ハイブリッド車）のではないんです。禁煙するんです」という話に感銘を受け、以来レースフィールドでのEVの活動を追いかけている。 所属会社／組織 日本モータースポーツ記者会（JMS）所属 専門分野 レース メディア寄稿歴 「CARトップ（交通タイムス社刊）」、「ホンダスタイル（ネコ・パブリッシング刊）」。ウェブサイト「Clicccar（三栄）」、「AutomesseWeb（交通タイムス社）」、「WEB Mr.BIKE（東京エディターズ／モーターマガジン社）」等 ホームページ/SNSアカウント http://officebm.blog.jp/ 執筆した記事 10年落ちのテスラ『モデルS』を衝動買い／青山さんは幸せになれるのか？ 2025年1月26日 2000km超えラリーに鴻海のEV『LUXGEN n7』参戦／全SS完走で存在感を示す 2024年8月22日 パイクスピーク2024決勝／電気自動車のフォードF-150スーパートラックが総合優勝 2024年6月26日 102回目のパイクスピーク開幕／今年は総合優勝もEVか!? 2024年6月21日 【英国編】車いすレーサー青木拓磨が充電インフラのバリアフリー化をチェック！ 2023年10月23日 車いすレーサー青木拓磨が現場をチェック〜EV用急速充電器「バリアフリー」の実情 2023年9月30日 「学生フォーミュラ日本大会」が3年ぶりの開催〜EV部門に過去最多14チームが挑戦 2022年9月17日 第100回記念大会となるパイクスピーク決勝レポート〜EV勢は4台が出走＆リーフは完走を果たす 2022年6月30日 EVで100回目のパイクスピークに参戦する大井選手の『NISSAN LEAF e+ KAI』が準備完了 2022年6月17日 レーシングドライバー 太田哲也氏が語る「EVレース」の難しさ＆面白さとは？ 2021年12月11日 電気自動車レース『JEVRA』シリーズでタイカンが参戦を中止した理由 2021年8月13日 フランスの電器店で見かけた超小型EV〜シトロエン『アミ』の存在感 2021年8月5日 第99回『パイクスピーク』決勝レポート〜モデルSプラッドがクラス優勝 2021年7月1日 第99回『パイクスピーク』レポート第2弾〜テスラの3台が予選で好タイムをマーク 2021年6月27日 99回目の『パイクスピーク』開幕〜2モーターのリーフやモデルSプラッドも参戦へ 2021年6月23日 パイクスピークに参戦する電気自動車『日産リーフe＋』（改造型）がシェイクダウン 2021年5月18日 タイカン VS モデル3 に注目『JEVRAシリーズ第2戦』電気自動車レースレポート 2021年5月8日 ホンダが電動ビジネスバイク第2弾『ジャイロ e：』を発売〜試乗会をレポート【青山義明】 2021年4月29日 国内電気自動車レースシリーズが2020シーズン終了〜総合チャンピオンは地頭所光選手 2020年11月23日 青木拓磨さんがジャガー・アイペイスで国内EVレース初挑戦4位 2020年9月18日 車いすのレーサー青木拓磨がジャガーアイペイスでのレース挑戦を振り返る 2020年9月10日 電気自動車レース『JEVRA』の魅力を再確認 【PART3】テスラ『モデル3』の衝撃 2020年8月19日 電気自動車レース『JEVRA』の魅力を再確認 【PART2】EVならではの勝負どころ 2020年8月11日 電気自動車レース『JEVRA』の魅力を再確認 【PART1】シリーズが続いてきた理由 2020年8月5日 著者一覧ページへ
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