Home ▶ 著者一覧 ▶ 諸星 陽一 著者プロフィール モーターフォトジャーナリスト 諸星 陽一 Morohoshi Youichi 自動車雑誌の編集部員を経て、23歳でフリーランスのジャーナリストとなる。20歳代後半からは、富士フレッシュマンレースなどに７年間参戦。国産自動車メーカーの安全インストラクターも務めた。サーキットでは写真撮影も行う、フォトジャーナリストとして活動中。自動車一般を幅広く取材、執筆。メカニズム、メンテナンスなどにも明るい。評価の基準には基本的に価格などを含めたコストを重視する。ただし、あまりに高価なモデルは価格など関係ない層のクルマのため、その部分を排除することもある。趣味は料理。 所属会社／組織 AJAJ／2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員 専門分野 自動車一般 メディア寄稿歴 ベストカー、ベストカーweb、クリッカー、レスポンス、オートメッセウェッブ、みんカラカーライフなど 執筆した記事 「Japan Mobility Show Bizweek 2024」レポート／EVへの本気度は今ひとつ【諸星陽一】 2024年10月18日 トヨタのコンバートEV『AE86 BEV Concept』にレンタル試乗のチャンス／抽選申込受付開始 2024年9月20日 ヒョンデ『IONIQ 5 N』は脱帽レベルの出来の良さ〜操る楽しさを満喫できる高性能EV 2024年5月5日 バンコク国際モーターショーへの旅で実感したタイにおける「EVシフト」の現在地 2024年4月14日 メルセデス・ベンツ新型『E350e』試乗レポート〜電気だけで100km走れるPHEVの可能性 2024年3月7日 日産女神湖ウインター試乗会レポート〜アリアやサクラなど電気自動車のスムーズさを実感 2024年2月27日 軽商用EV『ASF2.0』に初めて試乗〜スムーズな走りと手篤い補助金に驚いた 2024年2月23日 三菱『エクリプスクロスPHEV』で厳寒期の女神湖へ〜ロングドライブ時の急速充電は非効率と実感 2024年2月8日 EVに似合うサステナブルなタイヤの話〜ブリヂストン意見交換会レポート 2024年1月9日 マツダ『MX-30 Rotary-EV』試乗レポート〜ロータリーエンジンの火は消さない 2023年12月24日 ヒョンデ『KONA』試乗レポート〜EV優先で開発された完成度の高さを実感【諸星陽一】 2023年11月16日 富士スピードフェスティバルに電気自動車も集結〜気になるEVをチェック【諸星陽一】 2023年11月1日 レクサスの電気自動車『RZ』初試乗〜プレミアムブランドならではの「気持ちよさ」を実感 2023年10月9日 メルセデス・ベンツ『EQE SUV』試乗レポート〜エンジンモデルよりリーズナブルでは？ 2023年9月15日 軽EV『三菱 eKクロスEV』で東京＝白馬／充電スポットの能力は検索アプリで確認を！ 2023年8月15日 プジョーが新型『408』を日本発売〜PHEVモデルもラインアップ 2023年6月27日 メルセデス・ベンツ『EQS SUV』試乗レポート／重量級ながら小回りや加速に不満なし 2023年6月19日 トヨタ『ハリアー』PHEVモデル試乗レポート／EV走行の質の良さが印象的 2023年5月13日 プリウスのPHEVモデル公道試乗／俊敏な走りも楽しめる劇的進化【諸星陽一】 2023年5月1日 メルセデス・ベンツ『AMG EQE 53 4MATIC+』試乗レポート／俊敏さと作りの良さが印象的【諸星陽一】 2023年4月9日 女神湖氷上試乗会で日産のEVなど電動モデルの走りをレポート／e-4ORCEが扱いやすい 2023年3月6日 トヨタ新型『プリウスPHEV』試乗レポート／サーキットでのトルクフルな走りが印象的 2023年2月26日 BYD『ATTO3』試乗レポート／お買い得プライスのEVで日本市場に食い込めるか？ 2023年2月19日 スバルの電気自動車『ソルテラ』で厳寒地へ〜トヨタウォレットの普通充電が難関だった 2023年2月6日 三菱 eKクロスEV 試乗レポート〜これなら長距離でもイケる【諸星陽一】 2022年8月5日 日産サクラ公道試乗レポート〜航続距離の実感は必要十分【諸星 陽一】 2022年7月12日 トヨタ『bZ4X』&スバル『ソルテラ』公道長距離試乗レポート【2】エンジン車と変わらぬ安心感を求める人へ【諸星 陽一】 2022年6月8日 日産『アリア』試乗レポート〜ハンズオフした両手をどうする？【諸星陽一】 2022年5月3日 著者一覧ページへ
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