EV充電へのビジョン【05】適切に「使いやすいEV用充電器」を増やしたい

「EV充電エネチェンジ」で普通充電設備拡充に取り組むENECHANGE株式会社CEOの城口洋平氏が、EV充電サービスを展開する事業者のトップ、そしてEVユーザーのひとりとして充電サービスのビジョンを語る連載企画。今回は設置された普通充電器の稼働率の大切さに関する提言です。

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EV充電へのビジョン【05】適切に「使いやすいEV用充電器」を増やしたい

EVトラック『eキャンター』で模擬配送試乗記【後編】約35分の経路充電で堅実に完走

e-Mobility Powerが一部の公共急速充電スポットでEVトラックでの利用を可能にすることを発表した。はたして、使い勝手はどうなのか。三菱ふそうの新型『eCanter』で、首都圏126kmの模擬配送ルートを想定して1日試乗。EVトラックの走りと急速充電スポットのリアルを検証した。

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EVトラック『eキャンター』で模擬配送試乗記【後編】約35分の経路充電で堅実に完走

EVトラック『eキャンター』で模擬配送試乗記【前編】トラックで経路充電できるのか?

e-Mobility Powerが一部の公共急速充電スポットでEVトラックでの利用を可能にすることを発表した。はたして、使い勝手はどうなのか。三菱ふそうの新型『eCanter』で、首都圏約126kmの模擬配送ルートを想定して1日試乗。まずは背景などを解説する。

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EVトラック『eキャンター』で126kmを模擬配送試乗記【前編】トラックで急速充電できるのか?

ヒョンデ『KONA』京都往復からの提言~復路は急速充電1回で余裕の完走でした

ヒョンデの電気自動車『KONA(コナ)Casual』で京都まで往復してみました。目的地充電のありがたさを再確認しつつ、復路は充電1回だけで余裕の完走。バッテリー容量46.8kWhで何も困ることはないと実感できました。超高出力崇拝への疑問とともにレポートします。

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ヒョンデ『KONA』京都往復からの提言~復路は急速充電1回で余裕の完走でした

成田空港が貨物地区にEV用普通充電器を設置〜6kW充電で業務に問題はなし

2023年12月に空港駐車場内に高出力急速充電器を設置した成田空港が、今度は貨物地区に電気自動車用の普通充電器を設置(一般利用不可)しました。今後1年間の予定で行う実証実験の狙いなどを現地で取材してきました。

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成田空港が貨物地区にEV用普通充電器を設置〜6kW充電で業務に問題はなし

月4回以下の急速充電ならEV用充電カードは不要かも!?【2024年版】ビジター充電体験記

電気自動車の購入の際、充電カードも用意するのが必須なのかと思っていた。一方で充電カードが不要なビジター充電の存在も知ってはいた。そこでBYD『ドルフィン』の取材にあたり、ビジター充電に挑戦してみることにした。はたしてその使い勝手はどうだったのかレポートする。

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月4回以下の急速充電ならEV用充電カードは不要かも!?【2024年版】ビジター充電体験記

専用の「超急速充電器」開所式を開催〜エムケイが挑むEVシフトへの課題

京都市のエムケイ山科営業所に、パワーエックスのハイパーチャージャーと、e-Mobility Powerの超急速充電器が導入され、オープニングセレモニーが開催されました。エムケイでは2030年までに全車両をEVを中心としたZEVにする目標を掲げています。

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専用の「超急速充電器」開所式を開催〜エムケイが挑むEVシフトへの課題

長野県白馬村がEV充電パラダイスに〜急速充電器高出力複数口化で普通充電器も激増

長野県白馬村で、村役場と道の駅にあった急速充電器が複数口&高出力化。さらに宿泊施設などへの普通充電器の設置数が急増しています。EVユーザーにはうれしい進化を遂げていると聞いて、1泊2日で訪ねてきました。

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長野県白馬村がEV充電パラダイスに〜急速充電器高出力複数口化で普通充電器も激増

補助金を使った公共充電スポットが検索できない? エネチェンジ勉強会でわかった驚きの現状

6kW普通充電器を中心とした電気自動車充電サービス「EV充電エネチェンジ」を展開するENECHANGEが、EV充電インフラについてのメディア向け勉強会を開催。「公共充電器情報の公開を義務化すべき」といった今後の課題を指摘して改善を提言しました。

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補助金を使った公共充電スポット情報が検索できない? エネチェンジ勉強会でわかった驚きの現状

EV充電へのビジョン【04】充電サービス事業者が果たすべき責任

「EV充電エネチェンジ」で普通充電設備拡充に取り組むENECHANGE株式会社CEOの城口洋平氏が「充電インフラ整備促進に向けた指針」の方向性を評価しつつさらなる課題について考察する連載企画。第4回は充電サービス事業者が果たすべき責任についての意見です。

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EV充電へのビジョン【04】充電サービス事業者が果たすべき責任