BYD製EVのターゲットは低&中所得者層〜LFPバッテリーにすべてを賭ける

徐々に相対的な価格が下がってきた電気自動車ですが、庶民にとってはまだまだお高いイメージがあります。中国のBYDはバッテリーをコストパフォーマンスに優れたLFPに絞ることで価格を抑える戦略を打ち出しました。全文翻訳記事でお届けします。

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BYD製EVのターゲットは低&中所得者層〜LFPバッテリーにすべてを賭ける

電気自動車導入拡大における電力ネットワークの課題

電気自動車が増えると電力が不足する? しばしば語られる懸念について、電力市場やシステムのスペシャリストであり、先ごろ電力小売事業を展開する『リエスパワー』社長に就任した松尾豪氏から寄稿をいただきました。EVの普及拡大で電力網にどんな懸念が生じるのか。どのように対策を講じるべきなのか。図表満載の論文スタイルでご紹介します。(EVsmartブログ編集部)

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電気自動車導入拡大における電力ネットワークの課題

中古リーフのスタッドレス交換で夏タイヤを新調〜電気自動車でも必要なメンテナンスコスト

昨年11月末、出張先の白馬でスタッドレスにタイヤ交換。春になっても履きっぱなしだったのを、ようやく夏タイヤに交換しました。以前のタイヤを保管してあったのですが、ひび割れやらスリップサインも出ていたので、思い切って『ADVAN db V552』という静粛性の高いタイヤを新調しました。

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中古リーフのスタッドレス交換で夏タイヤを新調〜電気自動車でも必要なメンテナンスコスト

【2021年版 まとめ表】電気自動車用充電カード徹底検証

電気自動車やプラグインハイブリッド車で公共の充電スポットを利用するには「認証」が必要です。各自動車メーカーなどがさまざまな充電カードを発行していますが、あまりに多様で料金設定が異なるなどかなり複雑。最新情報を一覧に整理してまとめておきます(随時アップデート予定)。

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【2021年版 まとめ表】電気自動車用充電認証カード徹底検証

『電気自動車が「本当にエコ」か疑問の声も!』って記事の指摘って本当?

人の数だけ意見はあります。電気自動車シフトが正しいのかどうか、賛否両論があるのは当然のことですが、日本で「はびこって」いる誤解を集約したかのような記事があったので、突っ込んでみることにしました。著者である平塚さんには、会ったこともないし、何の先入観もありません。

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『電気自動車が「本当にエコ」か疑問の声も!』って記事の指摘って本当?

現代自動車の電気自動車戦略『ストラテジー2025』を改めてチェックしてみた

現代自動車が発表した『IONIQ 5』は魅力的な電気自動車でした。ヒョンデは日本の乗用車市場から撤退していますが、世界市場では急成長。日本ではあまり注目されていなかったものの、どんな電動化戦略をもっているのか、改めて確認しておきます。

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現代自動車の電気自動車戦略『ストラテジー2025』を改めてチェックしてみた

電気自動車の補助金と税金など【2021年2月最新まとめ】

電気自動車(EV)には、個人で利用できるさまざまな補助金や優遇策があります。利用できるものを全部使えば100万円以上の補助金を受けることができることもあります。でも悩みの種は、数が多くて何が使えるのかを把握するのがたいへんなこと。「今」使える補助金を整理してみました。

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電気自動車の補助金と税金など【最新まとめ】

世界の自動車メーカー電気自動車シフト情報【まとめ】2021年2月〜ジャガーもフォードも本気です

世界の自動車メーカーが電気自動車への注力を加速するニュースが増えています。フォルクスワーゲンを筆頭に欧州メーカーはすでに多くの車種を発売済み。世界はどう動いているのか。日本はどうするのか。理解して考察するために役立つよう、各社の情報をまとめてみました。

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世界の自動車メーカー電気自動車シフト情報【まとめ】2021年2月〜ジャガーもフォードも本気です

集客施設は「1日も早く電気自動車用普通充電設備を設置すべき」な2つのニュース

『池の平温泉スキー場』が電気自動車用普通充電設備を設置したことが日経新聞で報じられました。また、スマートな充電器を提案するPLUGO(プラゴ)から、車止め型充電スタンド『PLUGO BLOCK』のコンセプトが発表されました。2つのニュースを軸に、集客施設の充電設備について提言します。

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集客施設は「1日も早く電気自動車用普通充電設備を設置すべき」な2つのニュース