EVsmartメルセデス・ベンツ『EQE 350＋』で東北一周1300km【後編】東北の急速充電ネットワークは思った以上に進化していた！
メルセデス・ベンツの高級EV『EQE 350＋』で0泊2日の超弾丸東北遠征を行いました。高級EVとしてどれほどのEV性能を実現できているのか。東北地方の公共充電インフラはどのように普及しているのか。今回は後半戦をレポートします。
EQEの記事一覧
こちらはメルセデス・ベンツEQEに関する情報や旅行記(充電計画と移動記録)の記事一覧になります。
メルセデス・ベンツ『EQE 350＋』で東北一周1300km【前編】高級EVの実用性能をチェック
メルセデス・ベンツの電気自動車『EQE 350＋』で、0泊2日の超弾丸東北遠征を行いました。高級EVとしてどれほどのEV性能を実現できているのか。東北における公共充電インフラはどうなのか。前後編に分けてレポートします。
東名300km電費検証【10】『EQE SUV』～100km/h巡航で航続距離約470kmの性能を確認
市販電気自動車の実用的な電費性能を確かめる「東名300km電費検証」シリーズ。第10回はメルセデス・ベンツ『EQE 350 4MATIC SUV Launch Edition』で実施した。幅2m、車重2.6トン超えの電気自動車SUVはどんな電費を記録したのだろうか。
メルセデス・ベンツ『EQE SUV』試乗レポート〜エンジンモデルよりリーズナブルでは？
8月末に日本発売が発表されたメルセデス・ベンツの電気自動車『EQE SUV』。台風が接近する悪天候の中、モータージャーナリストの諸星陽一氏が試乗、EV専用プラットフォームによるラグジュアリーなSUVならではの真価を実感したレポートです。
メルセデス・ベンツがラグジュラリーSUVの電気自動車『EQE SUV』を日本発売
メルセデス・ベンツ日本は2023年8月25日に、ラグジュラリーSUVの電気自動車（EV）『EQE SUV』を発表し、予約注文の受け付けを開始しました。価格は1369万7000円（税込）で、すでに納車も始まっています。発表会で明らかになったことをお伝えします。
メルセデス・ベンツ『AMG EQE 53 4MATIC+』試乗レポート／俊敏さと作りの良さが印象的【諸星陽一】
メルセデス・ベンツの電気自動車、EQシリーズの中核モデルとなるEQEのハイパフォーマンス仕様、メルセデスAMG EQE 53 4MATIC+に試乗した。EQEのスタンダードモデルはEQE350+で、それに比べるとかなりのハイパフォーマンスとなっているのが特徴的だ。
メルセデス・ベンツ『EQE』試乗レポート〜プレミアムEVセダンの実力は？
2月初旬に開催された日本自動車輸入組合（JAIA）のメディア向け試乗会には、各社の最新EVが集結しました。メルセデス・ベンツとして、EQSとともに初となるEV専用プラットフォームを採用したプレミアムEVセダン『EQE』を、自動車評論家の御堀直嗣氏がレポートします。
メルセデス・ベンツ『EQE』受注開始〜ミドルサイズセダンの電気自動車
メルセデス・ベンツ日本が「電気自動車に最高峰を」のキャッチコピーでテレビCMを展開する『EQS』と同時に、EQシリーズの中核車種となるミドルサイズセダン『EQE』を日本でも受注開始することを発表しました。モータージャーナリスト、塩見智氏のレポートです。
メルセデス・ベンツ『EQE』は来年発売〜電気自動車のラインナップが着々と拡充
2021年9月5日、メルセデス・ベンツは従来の『Eクラス』の電気自動車バージョンになる『EQE』の概要を発表しました。バッテリー容量は90kWhで、1回の充電での航続距離はWLTPで最長660km。発売は2022年半ばになる予定です。
