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2022年7月は世界で新車販売の10%が電気自動車に〜日本車は完全にランク外
世界ではプラグイン車両シェアの拡大が進み、7月にはBEV（純電気自動車）だけで10%に達しました。ランキングから日本は姿を消して、米国、中国、欧州の各メーカーが熱い戦いを繰り広げています。全文翻訳記事で最新の情報をお届けします。 元記事：Electri... -
テスラモデルX 2回目の12Vバッテリー交換
2017年に納車、2020年4月に1回目の12Vバッテリー交換をしていましたが、2022年9月に2回目の12Vバッテリー交換警告が出て、自費で交換しました。月曜日にアラート、金曜日にモバイルサービスで修理完了です。 12Vバッテリー不具合はよく聞くトラブル 私のモ... -
トヨタがEV用バッテリーに7500億円を追加投資〜北米のEVシフトに間に合うのか？
2022年8月31日、トヨタは日本とアメリカで電気自動車（EV）用バッテリーを生産するために最大7500億円（約56億ドル）を追加投資することを発表しました。生産容量は年間40GWhを予定し、2024年～2026年頃の生産開始を目指します。 ※トヨタの発表では「最大7... -
EVの大きな魅力「回生ブレーキ」の威力を検証〜富士山五合目から下った発電量は？
電気自動車の大きなメリットのひとつが、減速時や下り坂でモーターを発電機として活用する「回生ブレーキ」です。はたして、標高差約1500mの富士スバルラインでEVの電池残量はどのくらい回復するのか。日産リーフとテスラモデルXで検証してみました。 回生... -
カリフォルニア州が「2035年までに電気自動車100％」を義務付ける新たな規制を承認
カリフォルニア州大気資源局はこの8月に、州内で販売される新車の100％を2035年までに電気自動車かプラグインハイブリッド車にすることを義務付ける新たなZEV規制を承認しました。今後、アメリカ国内の十数の州がこの規制に追随する可能性があります。規制... -
China extends NEV purchase tax exemption policy another year, what’s next?
All stimulus policies will have been phased out by the end of 2023 as China officially enters the post-policy, market driven era for NEVs. A link to Japanese translation is here. NEV purchase tax exemption extended to the end of 2023 One... -
中国が新エネルギー車の購入税免除（補助金）を1年延長〜その先に何があるのか？
中国が正式に政治主導から市場主導型の新エネルギー車両（NEV）時代に突入するにつけ、購入税免除などすべてのNEV購入刺激策は2023年末までに段階的に廃止されます。 元記事：China extends NEV purchase tax exemption policy another year, what’s next?... -
ヒョンデ『IONIQ 5』で日本初のオーナーズミーティングに参加してみた
富士山麓のキャンプ場で、日本で初めてとなるヒョンデ『IONIQ 5』のオーナーズミーティング「IOQ SUMMER CAMP 2022」が開催されました。電気自動車ならではのV2Lを活用してアイロンプリントやホットサンドを楽しむ一泊二日の電化キャンプ。雨に降られるこ... -
【動画あり】テスラ『モデルY』試乗レポート～進化し続ける電気自動車
2022年6月10日、テスラジャパンがモデルYの受注を開始しました。8月中旬、日本へ入ってきたばかりのモデルY（RWD）を試乗。テスラモデル３オーナーであり日産アリアやIONIQ5など様々な電気自動車を乗ってきたテスカスさんによるレビュー動画のポイントをご... -
EV owners in Japan to register as disaster volunteers
A programme to register EV owners able to supply emergency electricity to evacuation centres in the event of disaster has been unveiled in Chiba prefecture. This adds to a growing number of such initiatives in Japan, including those in T...
