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通算5回目となるモデルSでの東京-大阪往復。気温も上がり暖房が必要なくなった今、充電計画とライブブログをご紹介します。本日は2016年6月8日、移動日は9日です。TeslaLogというツールも使い、テレメトリーデータをご紹介します。 目次 充電計画 往路：東...

2016/5/21に箱根で開催される電気自動車/PHEVのイベント「EVOCカンファレンス2016 in HAKONE」にテスラモデルSで参加します。行き帰りだけ(笑)ライブブログします。 カンファレンスは元箱根（=芦ノ湖畔）にある箱根町総合体育館、その名もレイクアリーナ箱...

エネルギーを使ってしまって「達成」もくそもないかも知れませんが、テスラモデルSの納車（2014年9月8日）から1年8か月後の本日2016年5月12日、とうとう積算電力量計で6MWh=6,000kWhを達成しました。 この電力量計はモデルSの家庭用充電設備であるウォール...

スポーツカーの「ロードスター」、セダンの「モデルS」、SUVの「モデルX」に続き、テスラから中型セダンの「モデル3」が発表されました！発表内容速報あり。 ※2017/8/1追記：7月28日にモデル3が発売開始されました。スペック等はこちら 4月1日 ライブスト...

モデルSでの東京-大阪往復もだんだん慣れてきました。また行くのか！と言われそうですが、再び冬の充電計画とライブブログをご紹介します。本日は2016年2月9日、移動日は10日です。大阪泊予定。 目次 充電計画 往路：東京から大阪 復路：大阪から東京 デー...

ガソリン車ではガソリンが足りなくなって走れなくなることをガス欠と言いますが、電気自動車では電欠。電欠はどうやって起こるのでしょうか？ 電気自動車で、走行可能距離すなわち航続距離を超える長距離を移動する際には、必ず充電計画を立てます。その時...

再び急ぎの用事で、東京-大阪単純往復をモデルSで日帰り。冬の充電計画とライブブログをご紹介します。前々回は2014年11月、前回は2015年9月と理想的な状況での移動だったのですが、今回は冬ということで、かなり勝手が異なります。本日は2016年1月12日、...

テスラモデルSが日本で2014年9月に発売されてから1年4か月。メディアには載っていない詳細スペックや面白いネタをご紹介します。オーナーの方も知らないことがあるかも？ 目次 スペック エクステリア・インテリア 機能 テスラモデルSのスペック モデルSの...

2015年11月14,15日の2日間、淡路島で開催された「淡路ふれあいフェスティバル」に出展してきました！テスラモデルSで往路631.9kmの実電費データを公開します。 そう。今回は往復で1439.4kmを走行し、淡路島まで往復しました。復路は記録を取り忘れました（...

11/13(金)に, テスラモデルS で (ここ東京から) 瀬戸内海の島 淡路島に行ってきます！ 朝9時に東京を発ち, 夕方頃に淡路島のホテルに着く予定です。 その道中を, ライブブログ(実況ブログ)として, このページに記述していこうと思います。 どこで休憩した,...