電気自動車 試乗記– category –

ボルボ最小のコンパクトSUV電気自動車「EX30」で新潟県上越市へ長距離＆雪道試乗に出かけてきました。約300kmのドライブは充電の心配もなく快適に疾走。AWDモデルは雪道の坂道発進などでも安定した走りを確かめることができました。ボルボならではの洗練さ...

軽自動車メーカーという印象が強いスズキがブランド初の電気自動車として発売した「eビターラ」で、横浜から南房総へ走ってみました。インテリアなどの質感が高く、全体的な感想としては「まさにスズキのフラッグシップ」。EVsmartブログ的な視点で、EVと...

キャデラックブランド初の電気自動車（BEV）である『LYRIQ（リリック）』に試乗する機会を得ました。実感したのはアメリカ的なおおらかさ。このクルマ特有のいくつかのクセに惑わされつつも、2日間で600kmを共にした印象をお伝えします。 ※この記事はAIに...

2025年9月に発売されたホンダの軽EV「N-ONE e:」をカーライフエッセイストの吉田由美さんが試乗レポート。「295km」とされる一充電走行距離に対する実電費（航続距離）にはちょっと物足りなさを感じたものの、日常生活を等身大の贅沢で彩ってくれるクルマ...

EVエンジニアの福田雅敏氏による「CES2026」視察からのスピンアウト。ラスベガスの街をレベル4自動運転で運行するロボタクシー「ZOOX（ズークス）」の試乗レポートです。日本ではまだまだ未来の話に思いがちですが、実用化は目前という完成度です。 ※この...

日産リーフがフルモデルチェンジを受けて3代目となりました。初代から2代目へのモデルチェンジでは進化したポイントが少なかったリーフですが、今回のモデルチェンジはどのような印象となるのでしょう？ モータージャーナリスト、諸星陽一氏の試乗レポート...

電動2&4ユーザーの筆者がEV関連の話題をレポートする連載の第33回。電動バイク「ホンダEM1 e:」を米国製「ライブワイヤーワン」に乗り換えました。スタイルも運動性能も抜群ですが、課題は「急速充電が使えない」こと。愛知県一宮市から東京への移送は...

市販電気自動車の実用的な電費（燃費）性能を確かめる「東名300km電費検証」シリーズ。第25回はフォルクスワーゲン『ID. Buzz Pro』で行った検証結果を報告します。「ワーゲンバス」が現代に復活、現状では日本でデリバリーされている唯一のミニバンEVとし...

2025年10月に開催された「ジャパンモビリティショー2025」で、「ZEEKR 009（ジーカー・ゼロゼロナイン）」という、BEV高級ミニバンが出展され、「アルファードのライバルか」と注目を集めていました。今回は、特別にデモカーに試乗。その実力をチェックし...

スズキ初となる量産EV「eビターラ」の公道試乗会が開催されました。すでにプロトタイプによるサーキット試乗はレポートしましたが、今回はあらためて一般道での試乗フィールをお届けします。 ※この記事はAIによるポッドキャストでもお楽しみいただけます！...