電気自動車の商用バン『ASF2.0』試乗会〜マーケットインの車作りとは

佐川急便やマツモトキヨシなどが導入を進めている商用バン『ASF2.0』のメディア向け試乗会が10月4日、東京・お台場で開催されました。リース販売するコスモ石油マーケティングは、配送ドライバーの意見を集約した「マーケットインの車作り」をアピール。言葉通りに実用性の高さを実感できました。

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電気自動車の商用バン『ASF2.0』試乗会〜マーケットインの車作りとは

レクサスの電気自動車『RZ』初試乗〜プレミアムブランドならではの「気持ちよさ」を実感

レクサスブランド初のBEV専用車『RZ 450e』に、モータージャーナリストの諸星陽一氏が試乗。東京ミッドタウン日比谷の「レクサス充電ステーション」での予約充電&特典サービス体験も試してみたレポートです。

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レクサスの電気自動車『RZ』初試乗〜プレミアムブランドならではの「気持ちよさ」を実感

世界最速級 & 3億円超えEV『Rimac Nevera』日本初上陸! 速攻で試乗!【吉田由美】

世界最速を謳う電気自動車、Rimac Automobili(リマック アウトモビリ)社の『Rimac Nevera(リマック ネヴェーラ)』が日本初公開されました。さっそく試乗を体験したカーライフエッセイスト、吉田由美さんのレポートです。

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世界最速級 & 3億円超えEV『Rimac Nevera』日本初上陸! 速攻で試乗!【吉田由美】

BYD『ドルフィン』試乗記/Long RangeモデルはATTO 3のホットハッチモデルでは?

もうすぐ国内での正式価格が発表されるBYDの電気自動車『DOLPHIN』について、高速道路を含む2時間ほど一般道で試乗することができた。限られた走行体験だが、その感想を報告したい。コンパクトなEVとして、ATTO3のホットハッチモデルとも評したい可能性を感じた。

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BYD『ドルフィン』試乗記/Rong LangeモデルはATTO 3のホットハッチモデルでは?

メルセデス・ベンツ『EQE SUV』試乗レポート〜エンジンモデルよりリーズナブルでは?

8月末に日本発売が発表されたメルセデス・ベンツの電気自動車『EQE SUV』。台風が接近する悪天候の中、モータージャーナリストの諸星陽一氏が試乗、EV専用プラットフォームによるラグジュアリーなSUVならではの真価を実感したレポートです。

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メルセデス・ベンツ『EQE SUV』試乗レポート〜エンジンモデルよりリーズナブルでは?

ますます元気な電気自動車『ABARTH 500e』にイタリアで日本人一番試乗!【吉田由美】

2023年10月の日本デビューが予告されているアバルトブランド初のBEVである『ABARTH 500e(アバルト チンクエチェント・イー)』に、カーライフエッセイストの吉田由美さんがイタリアで日本人初試乗。キュートでホットな電気自動車の走りをレポートします。

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ますます元気な電気自動車『ABARTH 500e』にイタリアで日本人一番試乗!【吉田由美】

もうすぐ日本発売〜ヒョンデ『KONA』に韓国で乗る!「お先にごめんあそばせ」【吉田由美】

7月にHyundai Mobility Japanが韓国で実施した『KONA Electric』のプレス向け試乗会に、カーライフエッセイストの吉田由美さんが参加。日本でももうすぐ正式発売予定で期待が高まるコンパクトなクロスオーバーSUV電気自動車の印象をレポートします。

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もうすぐ日本発売〜ヒョンデ『KONA Electric』に韓国で乗る!「お先にごめんあそばせ」【吉田由美】

トヨタ『bZ4X』で関西遠征【復路編】EVが高性能になると充電インフラがより重要になる

バッテリー残量の%表示が追加されたトヨタの電気自動車『bZ4X』で関西遠征。少し時間が経ってしまいましたが、復路編のレポートです。EVとしての性能が高まると、充電インフラへの期待がますます大きくなることを実感できました。

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トヨタ『bZ4X』で関西遠征【復路編】EVが高性能になると充電インフラがより重要になる

ボルボ『C40 Recharge』で長距離実走/兵庫→東京の約600kmを充電1回で完走【復路編】

夏恒例、注目の電気自動車で「東京=兵庫」片道約600kmを往復する長距離実走レポート。今年の復路ではボルボ『C40 Recharge』で「兵庫から東京まで充電1回で完走」にチャレンジして成功しました。今どきの高性能EVにおける長距離ドライブのポイントを考えてみます。

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ボルボ『C40 Recharge』で長距離実走~兵庫→東京の約600kmを充電1回で完走【復路編】

後輪駆動になったボルボ『C40 Recharge』で長距離実走〜東京=兵庫【往路編】

夏恒例の電気自動車による「東京=兵庫」片道約600kmを往復する長距離実走レポート。今年はボルボ『C40 Recharge』で行ってきました。往路では後輪駆動になった新モデルの乗り味や使い勝手を確かめながら、余裕の充電2回で走りきりました。

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後輪駆動になったボルボ『C40 Recharge』で長距離実走〜東京=兵庫【往路編】