EVsmartボルボがEV100％目標を撤回？ 2030年に向けた電動化へのプランは柔軟化も野心的
ボルボは2024年9月4日、これまで掲げていた2030年までにピュアな電気自動車（EV）を100％にするという目標を修正し、プラグインハイブリッド車（PHEV）などと合わせて100％にすると発表しました。なぜ目標を変えたのか、速報でお伝えします。
ボルボの記事一覧
こちらはボルボの電気自動車やPHEVに関する情報や旅行記(充電計画と移動記録)の記事一覧になります。
東名300km電費検証【05】ボルボ『EX30』〜EV100％ブランドになるための明確な起点
市販電気自動車の実用的な電費性能を確かめる「東名300km電費検証」シリーズ企画。第5回はボルボ初のEV専用車『EX30』で実施した。日本での販売も好調なEX30（関連記事）はどんな電費を記録したのだろうか。
50％で300km？ サクラオーナーには異次元感覚〜ボルボEX30で600km走り倒してみた
日産サクラがマイカーの中尾真二氏が、ボルボの新型電気自動車『EX30』を長距離試乗。サクラとは異次元の、電池残量50％程度で300km近い航続距離や急速充電性能に驚愕しつつ、約600kmを駆け抜けたレポートです。
ボルボ『EX30』販売好調！ ちゃんと作ればEVは日本でも売れる〜LFPモデルにも期待！
ボルボ・カー・ジャパンがEX30が好調な販売を記録していることを発表した。ボルボ史上最小＆最速のコンパクトSUVとして、EV専用開発。コストパフォーマンスが高く「ボルボの新しい電気自動車」を具現化したEX30。EV普及が進まない日本でも、ちゃんと作ればしっかり売れることを証明しつつある。
ボルボ『EX30』一番乗りレポート【第3回】最新のボルボの流儀についていけるか？
『ID.4日記』連載中のモータージャーナリスト生方聡さんが2台目の輸入EVボルボ『EX30』について紹介する集中連載企画。第3回は新しい機能やUIの使い勝手についてのインプレッションをレポートします。
ボルボ『EX30』試乗レポート〜上質でコスパが高い電気自動車であることを実感
昨年6月の発表から約8カ月。ボルボのコンパクトSUVタイプの電気自動車（EV）「EX30」がようやく街中に出てきました。納車が始まったのは3月初旬。ここでは、納車開始時期に実施された、ボルボ・カー・ジャパンのメディア向け試乗会で見て乗って感じた実車のインプレッションをお伝えします。
ボルボ『EX30』一番乗りレポート【第2回】買ってよかった！ デザインや軽快な走りに納得
『ID.4日記』連載中のモータージャーナリスト生方聡さんがサブスクで手に入れた2台目の輸入EVボルボ『EX30』について紹介する集中連載企画。第2回はデザインや走りについてのファーストインプレッションをレポートします。
ボルボ『EX30』一番乗りレポート【第1回】2台目の電気自動車はサブスクでGET！
『ID.4日記』連載中のモータージャーナリスト生方聡さんに、かねて注文していたボルボの新型EV『EX30』が納車されました。おそらく、日本国内では指折り数えるくらいの早期納車のはず。はたしてどんなEVなのか。短期集中レポートをお届けします。
ボルボの電気自動車『EX30』で「ドア・オープニング・アラート」を体感〜納車は来年2月開始予定
『EX30』は今年6月にワールドプレミアされ、わずか2ヶ月後の8月に日本で発表。そして10月にサブスクリプションの受付開始、11月からオンライン注文受付開始と、着実に納車開始までの段階を踏んでいます。今回はEX30に搭載される新しい安全装備を体験。安全にこだわるボルボらしい、他者の安全にも配慮する機能でした。
