サクラのスタッドレスを純正タイヤに履き替えた/EVタイヤ交換のポイント

電費がよくなる季節を迎え、先日、筆者宅の日産サクラのタイヤをスタッドレスタイヤからノーマルの夏タイヤに履き替えた。EVだからというポイントはそれほど多くはないが、EVであるサクラのタイヤ交換作業の実例を示し、注意点などをまとめてみたい。

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サクラのスタッドレスを純正タイヤに履き替えた/EVタイヤ交換のポイント

フォルクスワーゲン『ID. 2all』世界初公開〜大衆価格のコンパクトEVを日本にも!

フォルクスワーゲンは2023年3月15日(現地時間)、コンパクトクラスの電気自動車(EV)コンセプトモデル『ID. 2all』を発表しました。車の全長は約4mで航続距離は450km、価格は2万5000ユーロ以下を予定しています。まずはヨーロッパで2025年に発売する予定です。速報でお伝えします。

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フォルクスワーゲン『ID. 2all』世界初公開〜大衆価格のコンパクトEVを日本にも!

2025年発売予定/KGモーターズの超小型EV「開発の思い」や「目標」をインタビュー

広島のベンチャー企業「KGモーターズ」が東京オートサロンなどで発表した超小型EV「Minimum Mobility Concept」が注目されています。代表取締役兼CEOの「くっすん」こと楠一成さんに、開発に至ったいきさつや思いを聞いたインタビューです。

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2025年発売予定/KGモータースの超小型EV「開発の思い」や「目標」をインタビュー

国内ディーラー網にも変化の兆し/BYDのEV乗用車日本進出の影響は?

BYDが電気自動車による日本乗用車市場参入を発表してまだ1年経たないが、BYDオートジャパン設立と日本投入3車種の発表、ATTO 3発売開始や正規ディーラーのオープンなど、着実にマイルストーンを刻んでいる。外資ならではのスピード感だ。はたして、国内の自動車販売ビジネスにどんなインパクトがあるのだろうか。

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国内ディーラー網にも変化の兆し/BYDのEV乗用車日本進出の影響は?

EVやEV充電の利用に関するアンケート調査結果/充電インフラ拡充が必須の課題

EVsmartやEV充電エネチェンジを運営するENECHANGE株式会社が行った「EVやEV充電の利用に関するアンケート」にご協力いただき、ありがとうございました。たくさんの回答数で国内におけるEVに関する現状や今後の課題が見えてきました。

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EVやEV充電の利用に関するアンケート調査結果/充電インフラ拡充が必須の課題

ベルリンでヨーロッパのEV事情を体感【01】IONITYなどの急速充電インフラは?

ドイツのベルリンへ取材に行くチャンスに恵まれて、フリーな1日ができたので市内を探訪、ヨーロッパのEV事情を見てきました。まずは、ベルリン近郊の急速充電スポットをUberで巡ってみたレポートです。高出力&複数台設置は当たり前の状況を実感できました。

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ベルリンでヨーロッパのEV事情を体感【01】IONITYなどの急速充電インフラは?

ガソリンスタンドでEV充電できるとどうなる? 『ENEOS Charge Plus』現地体感レポート

サービスステーションのネットワークを中心に電気自動車用の急速充電器を設置する『ENEOS Charge Plus』の経路充電サービスが始まっています。はたして、認証手順や使い心地などはどうなのか。敷地内にコンビニエンスストアも併設されている「浦和美園SS」で体感してきました。

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ガソリンスタンドでEV充電できるとどうなる? 『ENEOS Charge Plus』現地体感レポート