【元記事】Huge Growth in Nissan LEAF & Ariya EV Sales in USA by Zachary Shahan on『Clean Technica』

リーフの第4四半期販売台数は前年比170.4％増

米国で何やら新しいトレンドが生まれているようです。各メーカーが12月に第4四半期、および2024年の年間販売データを発表する中、EVの販売がまるで春に繁殖するウサギのように急増しており、「EVの販売が減少している」という世論は、エルマー・ファッドがバッグズ・バニーにやられて大爆発するように、完全に打ち砕かれています。（すみません、ウサギの比喩はこのぐらいにしておきますね）

米国は先進国の中でもEVの普及が最も遅い部類に入りますが、フォードや起亜、GMのセールスレポートは、EVの販売が急速に増加していると自慢しています。これはクリスマスの奇跡でしょうか？ ただ、あるブランドだけは販売台数が減少しました。このブランドは米国で最大のEVシェアを誇っており、米国内のEV販売台数の約50％を占めているため、市場全体の数値も少し下がりました。しかし、これは他の自動車メーカーにとって気にするようなことではなく、EV市場が減速しているという証拠にはなりません。

そんな中、驚異的なEV販売台数増加を報告するメーカーに新たに仲間入りしたのが日産です。

日産リーフの販売が再び伸びています。アルティマ（ティアナ）を脅かすほどではないものの、第4四半期の台数は前年比170.4％増を記録し、2024年全体でも前年比57％増となりました。第4四半期の台数は3,645台（前年の1,348台から増加）で、2024年全体では11,226台（2023年の7,152台から増加）を販売しました。

アリアは前年比47％増の1万1226台

アリアは成長率ではリーフほどではないものの、販売台数では負けていません。第4四半期の台数は前年比30.2％増で、3,765台から4,901台に。2024年全体では前年比47％増で、13,464台から19,798台となりました。

つまり、日産のEV事業はここ数年スランプでしたが、米国市場で少しずつ復活してきているのです。

もちろん、年間3万台のEV販売は驚異的な実績とは言えず、我々が願っている水準には程遠いです。例えば、テスラは米国で1四半期にモデル3をその2倍、モデルYをその3倍売っています。しかし、小さいながらも、これは確実な一歩前進です。少なくとも日産はEV販売が強い成長を見せています。この調子を維持し、2025年には同等またはそれ以上の成績を期待したいです。日産がEV販売をここから倍増させ、少なくとも米国での自動車販売全体のうち、EVの構成比を10％にすることは、それほど難しい目標ではないはずです。

翻訳／池田 篤史（翻訳アトリエ）