EVsmart丸の内エリアに輸入電気自動車が集結「JAIAカーボンニュートラル促進イベントin 東京」
11月15日と16日の2日間、東京駅にも近い丸の内エリアを会場として「JAIA カーボンニュートラル促進イベント in 東京」が開催されます。展示と試乗を合わせて46台の輸入EVが集結。トークイベントはYouTubeのライブ配信も実施されます。
フォルクスワーゲンCEOが語った「EV普及の進展」＆日本車の未来を考えてみた
アメリカのブロガーによるフォルクスワーゲンブランドのトーマス・シェーファーCEOへのEV普及進展に関するインタビューのXポストに遭遇。翻訳の承認をいただけました。日本のEV普及についての考察とともに紹介します。
東名300km電費検証【19】BYD『DOLPHIN』／冬より最大27％増！ 100台限定のBaselineは299.2万円〜
市販電気自動車の実用的な電費（燃費）性能を確かめる「東名300km電費検証」シリーズ。第19回はBYD『DOLPHIN』（ドルフィン）スタンダードグレードで実施しました。冬の記録よりも良好な電費を記録。300万円を切った100台限定グレードがお買い得です。
EV放浪記2.0【025】Honda eで往復2000kmドライブ〜「充電は休憩」と実感
愛車のHonda eを走らせつつ電気自動車関連の話題をレポートする連載の第25回。Honda eオーナーズクラブのメンバーが北九州市でカフェを経営しています。東京から往復約2000km走ってキーマカレーを食べてきました。充電15回の長距離ドライブをレポートします。
EVモーターズ・ジャパンが新型EVバス3車種を発表／来年春ごろ予定の本格試乗が楽しみです
オリジナルの電気バスを企画、開発、販売するEVモーターズ・ジャパンは2024年10月に、3種類の電気バスを一気に発表しました。実車の確認もできるとあって、発表会には多数のメディアが参集し盛況でした。最新の電気バスを紹介します。
筑波サーキットのEV体験走行会で走ってみた／11月24日にはタイムアタックのチャンス
先だってレポートした「全日本EV-GP最終戦」の会場である筑波サーキットで一般参加のEV体験走行会が開催されたので走ってみました。テスラを中心にさまざまなEV車種オーナーがサーキット走行を体感。11月24日には本気でタイムアタックできる走行会が開催されます。
メルセデス・ベンツ『G580』のEV日本発売／高速回転「Gターン」は想像以上に迫力満点
メルセデス・ベンツ日本が高級オフローダー「Gクラス」のラインナップに完全な電気自動車である『G 580 with EQ Technology』を追加。受注開始することを発表しました。発表会では4モーターを駆使してその場で車体が回転する「Gターン」を披露。想像以上のスピードで迫力満点でした。
ヨーロッパにおける電気自動車の売上とシェア最新情報【2024年9月期】
着実に伸びつつある欧州における電気自動車（プラグイン車）の新車販売シェアを2020年以降、随時更新でウォッチしています。今回は2024年9月期の情報です。日本国内の報道ではBEV失速などのニュースが目立っていますが、ヨーロッパのシェアを見ていきましょう。
EVのテスラが人型ロボット開発を進める理由／オプティマスの進化と破壊的革新を考える
自動車会社からAI・ロボティクス会社へ変革を遂げるテスラが開発中の人型ロボット「オプティマス」（関連記事）。先日のロボタクシー発表イベントでは進化したオプティマスの性能に多くの人が驚いたのではないかと思う。オプティマスの進化を確認しながら、人型ロボットがもたらす破壊的革新や国際競争力に与える影響の重要性について考えてみたい。
新型『モデル3』でフラッシュのNACS充電／超急速充電インフラとしての「○と？」
新型テスラ『モデル3 RWD』でNACS規格のケーブルを併載したEV用超急速充電器「FLASH（フラッシュ）」で充電してみました。20分ほどで約30kWh充電。クレジットカード精算は便利。とはいえ「使われる充電器」になるかという点は疑問も感じます。
