EVsmart「BYD」の検索結果
BYDが電気自動車で日本の乗用車市場に参入〜EVへの不安視は時代錯誤へ
今年4月にエンジン車の生産を完全に停止した中国のBYDが複数車種の電気自動車で日本の乗用車市場参入を発表しました。はたして、何が起きようとしているのか。自動車評論家の御堀直嗣氏による評論です。
BYDの電気自動車『ATTO 3』試乗レポート〜新ブランド日本参入が、楽しみ！
電気自動車の乗用車で日本市場への本格参入を発表した中国のBYD。導入の第一弾となるe-SUV『ATTO 3』に、短時間ながら試乗してきました。はたして、走りや品質の実力はいかがなものか。中国製電気乗用車初体験のインプレッションレポートです。
BYDの乗用車EVがついに上陸〜「日本の自動車産業が茹でガエルに？」のポイントを考える【中尾真二】
2022年7月21日、BYDが日本法人を設立し国内にEV3車種を投入すると発表した。多くの日本人、なかでも自動車産業に関わる人であれば、この発表の重大性は認識しているだろう。10年後、日本自動車産業の転換点となった出来事として歴史に刻まれる可能性さえあるからだ。
中国「BYD」から日本に電撃！ EV 3車種の日本発売決定を発表〜期待の価格を予想してみた
BYD（比亜迪汽車）の日本法人「BYDジャパン」が、日本でのEV乗用車発売の決定と新会社設立の記者発表会を開催しました。日本導入第1弾の電気自動車は『ATTO 3』。バッテリー容量58.56kWhで、期待の価格は400万円台前半と予想。2023年1月の発売予定です。
京都の都タクシーでBYD『e6』がタクシー車両として発進！〜協力して電気自動車の練習中
京都で走り始めたBYD『e6』のタクシー車両。導入した都タクシーでは、今までにも日産『リーフ』やBYD『M3e』などの電気自動車を使ってきた実績があります。乗務員と社長に、使い勝手や満足度、今後への要望などを伺いました。
中国のEVたちが欧州市場を着実に侵略 〜『NIO』『Xpeng』『BYD』など
NIO、Xpeng、BYD、MAXUS、LYNK＆CO、AIWAYS、GWM、そしてHongqiなどは、欧州のEV激戦地に乗り込んだ中国ブランドの一部です。世界の他の地域、究極的には米国で欧州市場のように戦いを挑むため、各メーカーは独自のアプローチを採用しています。
BYDが日本向け電気バスを大幅に改良した「新型」を発表〜「バスは電気」の時代が本格始動
2022年5月10日、BYDジャパンが「新型電気バス記者発表会」を開催しました。すでに日本で発売されて好評の『J6』と『K8』を大幅に改良。新型として受注を開始、2023年末から納車を始める計画です。日本でもついに、電気バスの時代が始まりそうです。
BYDの乗用車EV『e6』を京都の都タクシーが2台採用〜法人向け限定で日本導入
中国のEV大手であるBYDが、ミドルクラスのクロスオーバーEV『e6』を自治体・法人向けに日本導入。京都の「都タクシー」が2台を採用しました。乗り心地などはどうなのか。中国車研究家、加藤ヒロト氏のレポートです。
BYD says BYE to ICE: what it means for BYD and the industry
While others have talked the talk, BYD has walked the walk.
China’s leading new energy vehicle (NEV) and battery manufacturer announced on April 3 that it had ended production of vehicles powered exclusively by internal combustion engines (ICE) in March, becoming the first automaker in the world to do so.
